BYD ATTO 2 Standard 47.0 kWh 245km FWD Boost 2025 EU
1 / 21
2 / 21
3 / 21
4 / 21
5 / 21
6 / 21
7 / 21
8 / 21
9 / 21
10 / 21
11 / 21
12 / 21
13 / 21
14 / 21
15 / 21
16 / 21
17 / 21
18 / 21
19 / 21
20 / 21
21 / 21
- Добавлено: 5.03.2025
- Обновлено: 5.03.2025
- Просмотров: 2485
Электрический кроссовер BYD Atto 2 начинает своё присутствие на европейском рынке.
В начале продаж этот китайский электрический паркетник будет доступен с одной батареей. В дальнейшем ассортимент будет дополнен более дальнобойной версией, что расширит выбор для покупателей.
Предназначенный для Европы электрокросс BYD Atto 2 впервые засветился в отчете Green NCAP под конец прошлого года (к слову, паркетник заработал пять «звезд»). Почти сразу же после этого последовал официальный анонс, а публичную премьеру провели в январе 2025-го в рамках Брюссельского автосалона. Теперь же европейские офисы BYD приступили к полномасштабному продвижению модели: раскрыты основные характеристики, плюс для местных СМИ устроили тест-драйв. Более того, в некоторых «старосветских» странах даже озвучили предварительный стартовый ценник, но точный прайс-лист появится позже.
Напомним, в Европе под именем Atto 2 представлен кроссовер, который в родном Китае и некоторых других странах с 2024 года продают как Yuan Up. Паркетник также доступен в Латинской Америке, причем в этом регионе можно встретить название Yaun Pro. В плане дизайна евроверсия немного отличается от машин для остальных рынков: у BYD Atto 2 иной передний бампер. Ну и еще у всех экспортных кроссоверов спереди вместо иероглифа красуется надпись BYD.
Длина предназначенной для Европы «двойки» равна 4310 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1675 мм, колесная база – 2620 мм. То есть паркетник чуть компактнее электроверсий Citroen C3 Aircross и Opel Frontera EV. Объем багажника BYD Atto 2 – 400 литров, со сложенным вторым рядом этот показатель увеличится до 1340 литров.
На передней оси паркетника установлен 177-сильный электромотор (290 Нм). На старте продаж BYD Atto 2 предложат с единственной батареей «номинальной емкостью» 45,12 кВт*ч (в отчете Green NCAP была указана емкость 42,2 кВт*ч). Запас хода – 312 км по циклу WLTP. Заявлено, что с 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,9 секунды, максимальная скорость – 160 км/ч.
Позже европейцам станет доступен паркетник с более мощной батареей, но ее параметры еще не раскрыты. В Китае BYD Yan Up имеет аналогичный 177-сильный мотор и аккумулятор на 45,12 кВт*ч. Плюс там можно купить модель с 95-сильным двигателем – этой модификации положена как старшая батарея, так и аккумулятор емкостью 32 кВт*ч. Какой-то еще более мощной батареи в Поднебесной пока нет.
У BYD Atto 2 две комплектации. В списке оборудования базовой Active значатся: светодиодная оптика, 17-дюймовые колеса, панорамная крыша, виртуальная приборка на 8,8"-дюйма, мультимедиа с планшетом диагональю 10,1"-дюйма, передние и боковые «эйрбэги», шторки безопасности, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения.
В версии Boost появляются беспроводная зарядка для смартфона, подогрев руля и передних сидений, центральный тачскрин диагональю 12,8"-дюйма и камеры кругового обзора. Отметим, некоторые европейские СМИ пишут, что вариант Boost будет доступен именно с той самой более емкой батареей.
Что же касается цен, то, например, на бельгийском сайте BYD сообщается, что Atto 2 обойдется минимум в 29 990 евро (около 1,31 млн гривень). В свою очередь нидерландские профильные медиа пишут, что в их стране кроссовер будет стоить от 31 690 евро (1,39 млн гривень). Для сравнения, электроверсия Citroen C3 Aircross в Бельгии сейчас стоит от 26 690 евро (1,17 млн гривень), в Нидерландах – от 27 400 евро (1,2 млн гривень). Полноценные продажи BYD Atto 2 стартуют в Европе в ближайшее время.
New BYD ATTO 2 (2025) - FIRST LOOK & visual REVIEW (high-tech SUV) European model
BYD ATTO 2 2025 - PRACTICALITY, "dual floor" in the trunk & useful features
BYD ATTO 2 Anteprima SU STRADA, PREZZI e Specifiche
New BYD Atto 2 2025
New BYD ATTO 2 (2025) - FULL REVIEW (exterior, interior, specs)
BYD Atto 2 FIRST DRIVE: A genuine MG and Vauxhall killer? | Electrifying
