Cadillac CT5 2.0L 10-AT AWD Premium Luxury 2021
1 / 24
2 / 24
3 / 24
4 / 24
5 / 24
6 / 24
7 / 24
8 / 24
9 / 24
10 / 24
11 / 24
12 / 24
13 / 24
14 / 24
15 / 24
16 / 24
17 / 24
18 / 24
19 / 24
20 / 24
21 / 24
22 / 24
23 / 24
24 / 24
- Добавлено: 18.11.2021
- Обновлено: 18.11.2021
- Просмотров: 3437
Cadillac CT5 дебютировал моторшоу в Нью-Йорке весной 2019 года. В модельном ряду Cadillac автомобиль заменил седан СTS. Как и конкуренты, Cadillac CT5 имеет стандартный задний привод, который в дорогих версиях сменяется полным.
Дизайн седана носит черты современных Cadillac, а значит – и концепта Escala, показанного в 2016 году. Правда, в сравнении с прототипом головная оптика выросла в размерах, а светодиодные L-образные секции под ней выпрямились и получили форму клыков. Изменилась и форма задних фонарей. Но в силу традиций марки они по-прежнему вертикальные.
Основой Cadillac CT5 стала платформа Alpha, которую концерн GM использует на целом ряде моделей. Среди особенностей платформы — пятирычажная задняя подвеска (а вот спереди обычная пружинная подвеска со стойками McPherson), задний или полный привод, а также высокопрочная сталь и алюминий в основе кузова.
Под капотом - турбированные бензиновые моторы, в пару которым подобрана АКП с десятью скоростями. Роль базового мотора отдана четырехцилиндровому 2.0, который выдает 241 лошадиную силу и 350 Нм крутящего момента. В распоряжении топовой 3,0-литровой битурбированной «шестерки» имеется 340 сил и 400 Нм. Различить эти версии можно по шильдику. По новой традиции Cadillac в «табличках» отображается крутящий момент (модификации называются 350Т и 400Т соответственно).
Для Cadillac CT5 предусмотрено три уровня оснащения. Базовый Luxury включает мультимедиа с 10-дюймовым экраном, аудиосистему Bose с динамиками серии Performance, камеру заднего вида, бесключевой доступ, зонируемый климат, подогревы руля и сидений, а для передних кресел – еще и вентиляцию. В число стандартных ассистентов входят датчики помех по кругу и система автоматического торможения.
По мере доплаты увеличивается число камер по периметру и расширятся возможности мультимедиа. Но главное – появляется автопилот Super Cruise, который полностью возьмет на себя управление на шоссе (впрочем, водителю придется следить за дорогой, поскольку за ним самим будет присматривать инфракрасная камера; если взгляд долго не будет направлен вперед, компьютер даст тревожные сигналы и включит вибрацию кресла).
Cadillac CT5 2021 года вступает в бой | MotorWeek Road Test
2020 Cadillac CT5-V AWD - Обзор от первого лица
2021 Cadillac CT5 Premium Luxury 2.0 Тест-драйв и обзор
