Ford Expedition 3.5i 4WD XLT FX4 2021
1 / 61
2 / 61
3 / 61
4 / 61
5 / 61
6 / 61
7 / 61
8 / 61
9 / 61
10 / 61
11 / 61
12 / 61
13 / 61
14 / 61
15 / 61
16 / 61
17 / 61
18 / 61
19 / 61
20 / 61
21 / 61
22 / 61
23 / 61
24 / 61
25 / 61
26 / 61
27 / 61
28 / 61
29 / 61
30 / 61
31 / 61
32 / 61
33 / 61
34 / 61
35 / 61
36 / 61
37 / 61
38 / 61
39 / 61
40 / 61
41 / 61
42 / 61
43 / 61
44 / 61
45 / 61
46 / 61
47 / 61
48 / 61
49 / 61
50 / 61
51 / 61
52 / 61
53 / 61
54 / 61
55 / 61
56 / 61
57 / 61
58 / 61
59 / 61
60 / 61
61 / 61
- Добавлено: 10.03.2021
- Обновлено: 24.03.2021
- Просмотров: 4797
Ford Expedition (Форд Экспедишн) – задне- либо полноприводный внедорожник класса «K3». Четвертое поколение модели. Автомобиль построен на базе пикапа Ford F-150. Первый «выход» в свет состоялся 7 февраля 2017 года в тренировочном центре команды Даллас Каубойз в Форд-центре, что находиться в Фриско (Техас).
Рамный внедорожник Ford Expedition предлагается в двух кузовных вариантах. Первый – это «базовая» версия, второй – удлиненная версия «Expedition Max». При длине в 5333 мм колесная база первого составляет 3112 мм, тогда как большой версии – 3342 мм при 5635 мм длины. И если Expedition Max по сравнению с предыдущей моделью вырос несущественно, то «базовая» версия автомобиля прибавила в размерах: колесная база увеличилась на 76 мм, а сама длина – на целых 100. На деле эти цифры означают три полноценных ряда сидений для семи либо восьми пассажиров (в зависимости от конфигурации второго ряда) и приличный багажник даже в «базовой» версии при всех разложенных сиденьях (546 литров).
Обе версии Expedition предлагают только с одной силовой установкой: это V-образная 3.5-литровая «шестерка» EcoBoost, которая развивает 375 л. с. и 637 Нм крутящего момента (для версии Expedition Platinum мотор форсирован до 400 л. с. и 651 Нм). В паре с мотором работает исключительно 10-ступенчатая автоматическая КПП. А вот трансмиссию можно выбрать: если модели попроще предлагают с задним приводом, то в более дорогих версиях передние колеса подключаются автоматически. Есть принудительная блокировка муфты, понижающая передача, а за доплату можно заказать и блокировку заднего межколесного дифференциала. Также появилась возможность выбора одного из семи ездовых режимов для разных типов покрытия.
Салон базовой версии рассчитан на восьмерых пассажиров, для которых предусмотрены четыре 12-вольтовые розетки, четыре USB-выхода для зарядки телефона, 15 подстаканников, стереосистема на 9 динамиков. Второй ряд складывается в пропорции 40/20/40, третий – 60/40. С помощью электропривода их можно сложить и получить ровную погрузочную площадку. Есть климат-контроль (с регуляторами для задних пассажиров), сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль, камера заднего вида и парктроник, система безключевого доступа. Дорогие версии оснащены также панорамной крышей, Wi-Fi-точкой для подключения до 10 устройств, кожаным салон с передними перфорированными сиденьями с вентиляцией, стереосистемой B&O Play Premium на 12 динамиков, двухзонным климат-контроль и рядом дополнительных электронных помощников.
Ford Expedition (2021) Off-Road Test Drive
2021 Ford Expedition Review
#ТестДрайв #Форд #Экспедишн / Ford Expedition 2020 - ПЕРВЫЙ НА РУССКОМ!
