Ford Expedition 3.5i 4WD XLT FX4 2021
1 / 61
2 / 61
3 / 61
4 / 61
5 / 61
6 / 61
7 / 61
8 / 61
9 / 61
10 / 61
11 / 61
12 / 61
13 / 61
14 / 61
15 / 61
16 / 61
17 / 61
18 / 61
19 / 61
20 / 61
21 / 61
22 / 61
23 / 61
24 / 61
25 / 61
26 / 61
27 / 61
28 / 61
29 / 61
30 / 61
31 / 61
32 / 61
33 / 61
34 / 61
35 / 61
36 / 61
37 / 61
38 / 61
39 / 61
40 / 61
41 / 61
42 / 61
43 / 61
44 / 61
45 / 61
46 / 61
47 / 61
48 / 61
49 / 61
50 / 61
51 / 61
52 / 61
53 / 61
54 / 61
55 / 61
56 / 61
57 / 61
58 / 61
59 / 61
60 / 61
61 / 61
- Додано: 10.03.2021
- Оновлено: 24.03.2021
- Переглядів: 4796
Ford Expedition (Форд Експедішн) - задне- або повнопривідний позашляховик класу «K3». Четверте покоління моделі. Автомобіль побудований на базі пікапа Ford F-150. Перший «вихід» у світ відбувся 7 лютого 2017 року тренувальному центрі команди Даллас Каубойз в Форд-центрі, що знаходиться в Фріско (Техас).
Рамний позашляховик Ford Expedition пропонується в двох кузовних варіантах. Перший - це «базова» версія, другий - подовжена версія «Expedition Max». При довжині в 5333 мм колісна база першого становить 3112 мм, тоді як великий версії - 3342 мм при 5635 мм довжини. І якщо Expedition Max в порівнянні з попередньою моделлю виріс несуттєво, то «базова» версія автомобіля додала в розмірах: колісна база збільшилася на 76 мм, а сама довжина - на цілих 100. На ділі ці цифри означають три повноцінних ряду сидінь для семи або восьми пасажирів (в залежності від конфігурації другого ряду) і пристойний багажник навіть в «базовій» версії при всіх розкладених сидіннях (546 літрів).
Обидві версії Expedition пропонують тільки з однієї силовою установкою: це V-образна 3.5-літрова "шістка" EcoBoost, яка розвиває 375 л. с. і 637 Нм крутного моменту (для версії Expedition Platinum мотор форсований до 400 л. с. і 651 Нм). У парі з мотором працює виключно 10-ступінчаста автоматична КПП. А ось трансмісію можна вибрати: якщо простіші моделі пропонують із заднім приводом, то в більш дорогих версіях передні колеса підключаються автоматично. Є примусове блокування муфти, що знижує передача, а за доплату можна замовити і блокування заднього міжколісного диференціала. Також з'явилася можливість вибору одного з семи їздових режимів для різних типів покриття.
Салон базової версії розрахований на вісьмох пасажирів, для яких передбачені чотири 12-вольт розетки, чотири USB-виходу для зарядки телефону, 15 підстаканників, стереосистема на 9 динаміків. Другий ряд складається в пропорції 40/20/40, третій - 60/40. За допомогою електроприводу їх можна скласти і отримати рівний вантажний майданчик. Є клімат-контроль (з регуляторами для задніх пасажирів), сидіння водія з електроприводом, круїз-контроль, камера заднього виду і парктроник, система безключового доступу. Дорогі версії оснащені також панорамним дахом, Wi-Fi-точкою для підключення до 10 пристроїв, шкіряним салон з передніми перфорованими сидіннями з вентиляцією, стереосистемою B & O Play Premium на 12 динаміків, двозонним клімат-контроль і рядом додаткових електронних помічників.
Ford Expedition (2021) Off-Road Test Drive
2021 Ford Expedition Review
#ТестДрайв #Форд #Экспедишн / Ford Expedition 2020 - ПЕРВЫЙ НА РУССКОМ!
