Ford F-150 Lariat 3.5i Hybrid PowerBoost 10-AT 4WD SuperCrew 2023
1 / 65
2 / 65
3 / 65
4 / 65
5 / 65
6 / 65
7 / 65
8 / 65
9 / 65
10 / 65
11 / 65
12 / 65
13 / 65
14 / 65
15 / 65
16 / 65
17 / 65
18 / 65
19 / 65
20 / 65
21 / 65
22 / 65
23 / 65
24 / 65
25 / 65
26 / 65
27 / 65
28 / 65
29 / 65
30 / 65
31 / 65
32 / 65
33 / 65
34 / 65
35 / 65
36 / 65
37 / 65
38 / 65
39 / 65
40 / 65
41 / 65
42 / 65
43 / 65
44 / 65
45 / 65
46 / 65
47 / 65
48 / 65
49 / 65
50 / 65
51 / 65
52 / 65
53 / 65
54 / 65
55 / 65
56 / 65
57 / 65
58 / 65
59 / 65
60 / 65
61 / 65
62 / 65
63 / 65
64 / 65
65 / 65
- Добавлено: 8.03.2023
- Обновлено: 16.05.2023
- Просмотров: 7274
Обзор Ford F-150. (2021-.../Hybrid). Характеристики, Фото, Отзывы Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
Ford F150 2023 Hybrid, пикап, 9 поколение (05.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: США, Европа.
В июле 2020 года дебютировало новое поколение F150 — самого популярного пикапа в мире. Ежегодно в Северной Америке расходится свыше миллиона таких машин. И компания прикладывает максимум усилий, чтобы сохранить лидерство в классе, поэтому не стала тянуть с выходом нового поколения, представив его всего через пять лет после появления предыдущего.
Четырнадцатое поколение пикапа Ford F-150 было представлено в концн лета 2020 года. Новая внешность для любителей модели не станет шоком. Дизайнеры заботливо перенесли монументальную "морду", массивные бамперы и просторную кабину. Последняя, как и раньше, дает выбор между двух- и четырехдверной версиями. Вариантов декора по-прежнему тьма - от двухцветного исполнения кузова до старомодной хромированной радиаторной решетки.
Новый F150 создан путем глубокой комплексной модернизации — 92% деталей полностью изменены или модифицированы. Передовые технологии включают 12-дюймовые цифровой приборный блок и центральный экран мультимедиа, бортовой генератор для внешних потребителей с выходной мощностью от 2 до 7,2 кВт, пакет безопасности Co-Pilot360 Active 2.0, а также новый гибридный силовой агрегат.
Новые наружные панели пикапа Ford F150 формируют более современный внешний вид. Ford называет новинку самым обтекаемым F150 в истории. Этого удалось добиться благодаря установке жалюзи радиатора и специально просчитанной форме кабины. Уделено внимание кастомизации: одних только передних решеток доступно 11 вариантов. В эволюционном ключе изменен и интерьер. В зависимости от комплектации может использоваться базовый 4-дюймовый дисплей между тахометром или спидометром, который в более дорогих версиях заменяется цифровой панелью диагональю 8 или 12,3 дюйма. Доступен сенсорный экран медиасистемы SYNC 4 — на 8 или 12 дюймов. Новая медиасистема дает широчайшие возможности для подключений к облачным сервисам.
Особый комфорт на отдыхе обеспечивают новые сиденья Max Recline с почти 180-градусным наклоном. Для того чтобы подключать электроинструмент или бытовые устройства, служит генератор переменного тока, который в самом мощном варианте 7,2 кВт предложит до шести розеток 120В/20А и одну розетку 240В/30А. За первоклассный звук отвечает аудиосистема Bang & Olufsen с количеством динамиков от 8 до 18, включая акустику в обшивке потолка и передних подголовниках версий (стандарт для Limited и опция для Lariat, King Ranch, Platinum).
Еще одна новинка - адаптивный круиз Active Drive Assist. Он умеет держать полосу, правда, пока только на американских трассах. Водителю позволено снимать руки с баранки, но при этом нельзя отрывать глаз от дороги. За этим следит камера внутри салона.
На выбор покупателя предлагаются 3,3-литровый двигатель V6 мощностью 290 л.с., 2,7-литровый (325 л.с.) или 3,5-литровый моторы EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом (400 и 450 л.с.), 3,0-литровый дизельный PowerStroke V6 (250 л.с.), а также 5,0-литровый V8 (400 л.с.). Последний для экономии топлива получает новую систему деактивации цилиндров. Все двигатели работают в паре с 10-ступенчатым автоматом. Наибольший интерес вызывает гибридная модификация. Она оснащена 3,5-литровым турбомотором EcoBoost, электродвигателем мощностью 48 л.с., встроенным в 10-ступенчатый «автомат», и литий-ионной батареей емкостью 1,5 кВтч. Такое сочетание получило название PowerBoost. Общая мощность составляет 430 л.с., а по показателю крутящего момента в 773 Нм гибридная версия превосходит все остальные модели. По оценкам EPA дальность хода на одном баке составляет около 700 миль (1126 км). Максимальная буксировочная способность оценивается в 12 000 фунтов (5,44 тонны).
Переосмысленный селектор автоматической коробки Ford F-150 расположился на тоннеле, но у "староверов" по-прежнему есть возможность взять пикап с традиционным американским рычагом у руля. Есть также вариант с тремя креслами впереди, причем, среднее будет складываться и превращаться в обеденный или рабочий стол.
Главная новость в мире моторов Ford F-150 - гибрид PowerBoost, который сочетает бензиновый 3.5 V6 EcoBoost и электромотор. Их общая мощность пока не раскрыта. Инженеры сообщили лишь запас хода в "смешанном цикле" (бензин плюс электричесство). При разумных скоростях он превысит 1,1 тысячи километров. Гибриду также разрешено таскать прицепы массой до 5,4 тонны.
Стальная несущая рама с лонжеронами коробчатого сечения у Ford F150 осталась прежней, каркас кабины также не изменился (его выдают конфигурация дверных проемов и лобовое стекло со «ступенькой»). Спереди независимая подвеска, сзади неразрезной мост с длинными и широкими листовыми рессорами. В новом поколении предлагается опция постоянно контролируемой системы демпфирования подвески — амортизаторы адаптируются к дорожным условиям, а в режимах Tow/Haul (Буксировка/Перевозка) имеют особые настройки для того, чтобы сделать движение при полной нагрузке более комфортным.
Новинкой в данном поколении становится версия Tremor — это рабочий вариант пикапа, который рассчитан для бездорожья и занимает промежуточное положение между стандартным offroad-пакетом FX4 и экстремальной версией Raptor. Новая спецверсия имеет двухрядную кабину SuperCrew, блокируемый задний дифференциал и опциональный дифференциал повышенного трения Torsen, модернизированную подвеску с увеличенным ходом, специальный режим движения Rock Crawl и прочие особенности.
Стандартные функции безопасности включают часть технологий активной помощи водителю Ford Co-Pilot360: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет, датчики парковки. В опции входят адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора, дворники с датчиками дождя, адаптивное рулевое управление, контроль на спуске. В комплектацию Limited входит пакет Co-Pilot360 Active 2.0 — система круиз-контроля без помощи рук, которая работает на некоторых автомагистралях Северной Америки.
Ford F150 нельзя назвать почивающим на лаврах собственной славы: как правило, он раньше конкурентов обзаводится инновациями. Предыдущее поколение, представленное в 2015 году, впервые в классе получило алюминиевый кузов, 10-ступенчатый «автомат» (его начали устанавливать в 2017-м), турбомоторы и многое другое. Новое поколение становится еще более передовым по технологиям, обзаводится новым внедорожным вариантом и гибридной версией. Есть и минусы: это существенно возросшая цена, особенно топовых комплектаций, не самый лучшие в классе интерьер и качество езды (в этом F150, по мнению экспертов, уступает Ram 1500)..
2021 FORD F150 LIMITED HYBRID - 1200 км на одном баке. Новые авто из США ????????
2021 Ford F 150 Powerboost Hybrid Deep Snow Driving Performance and Review
2021 Ford F-150 Powerboost Hybrid POV Test Drive (3D Audio)(ASMR)
Ford F-150 2021 года - полностью обновлённый и действительно впечатляющий
НЕналоговый 450-сильный РАПТОР. Крузак - НЕ НУЖЕН! Тест F150 Ford Raptor.
ФОРД РАПТОР Ф150 2021 (RAPTOR F150) - ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
