Kia EV9 GT-Line 99.8 kWh AWD 2023 EU
- Добавлено: 25.12.2023
- Обновлено: 31.01.2024
- Просмотров: 4687
Kia EV9 – полноразмерный электрический кроссовер, дебютировал весной 2023 года. Построен на модульной платформе E-GMP, которая в принципе не предполагает использования топливного двигателя и уже применяется для серийных Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, а также Kia EV6 и Genesis GV60.
EV9 — самый крупный автомобиль на базе E-GMP. Габаритные длина, ширина и высота составляют 5,01 м, 1,98 м и 1,75 м. Колесная база — 3,10 м. Несмотря на угловатые формы кузова, Kia EV9 отличается тонко проработанной аэродинамикой — коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет лишь 0,28 Улучшить обтекаемость EV9 позволили аэродинамические щитки днища и развитый задний спойлер.
Поскольку целевым рынком для новинки является Северная Америка, то и ее дизайн разработали в студии Kia в США. Снаружи EV9 характеризуют двухобъемный профиль с длинной горизонтальной крышей и массивные формы — как раз то, что нравится американцам. Однако модель является глобальной: ее также продают в родной Корее, Китае, а также Европе.
Kia EV9 предлагается с одним или двумя электромоторами, в первом случае привод задний, во втором — полный. EV9 RWD оснащен двигателем мощностью 149 кВт (203 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм, у EV9 AWD характеристики — 282 кВт (384 л.с.) и 600 Нм.
Заднеприводный кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, полноприводный выполняет то же упражнение за 8,2 секунды. В качестве опции предлагается функция Boost, которая повышает крутящий момент EV9 WD до 700 Нм — и позволяет ему набирать первую «сотню» за 5,3 секунды.
Вне зависимости от модификации EV9 оснащается литий-ионной батареей емкостью 99,8 кВт*ч, ее полного заряда хватает для пробега в 541 км. Система поддерживает технологию быстрой подзарядки — с ней запас энергии, достаточного для 239 км пути, можно восполнить всего за 15 минут.
В салоне — трехрядная компоновка сидений по схеме 2+2+2, можно выбрать 6- или 7-местный вариант. Кресла второго ряда можно вращать на 90 или 180 градусов: в первом случае облегчается посадка-высадка, во втором — в салоне можно организовать уютную «беседку». Цифровой щиток приборов и экран медиасистемы объединены в цельный кластер, каждый из дисплеев имеет диагональ 12,3 дюйма. Между ними примостился экран дополнительной информации диагональю 5 дюймов.
Особо подчеркивается, что в салоне НЕ используется натуральная кожа — сиденья обтянуты высококачественной экокожей. Применение настоящей кожи конфликтует с идеологией эко-френдли автомобиля, считают в корейской компании.