Kia Sportage Long PHEV 1.6 T-GDI X-Line AWD 2022
1 / 58
2 / 58
3 / 58
4 / 58
5 / 58
6 / 58
7 / 58
8 / 58
9 / 58
10 / 58
11 / 58
12 / 58
13 / 58
14 / 58
15 / 58
16 / 58
17 / 58
18 / 58
19 / 58
20 / 58
21 / 58
22 / 58
23 / 58
24 / 58
25 / 58
26 / 58
27 / 58
28 / 58
29 / 58
30 / 58
31 / 58
32 / 58
33 / 58
34 / 58
35 / 58
36 / 58
37 / 58
38 / 58
39 / 58
40 / 58
41 / 58
42 / 58
43 / 58
44 / 58
45 / 58
46 / 58
47 / 58
48 / 58
49 / 58
50 / 58
51 / 58
52 / 58
53 / 58
54 / 58
55 / 58
56 / 58
57 / 58
58 / 58
- Добавлено: 17.02.2022
- Обновлено: 17.02.2022
- Просмотров: 7928
Kia Sortage пятого поколения дебютировал в 2021 году. Впервые популярный корейский кроссовер получил кузовное разделение – для США и Южной Кореи предусмотрен удлиненный вариант (о нем идет речь в этом описании), а для Европы – укороченный с видоизмененной задней частью.
Sportage пятого поколения построен на платформе Hyundai-Kia N3, используемой также для Hyundai Tucson NX4. Длина нового Kia — 4660 мм (+180 мм в сравнении с предшественником), колесная база — 2755 мм (+85 мм). Утверждается, что новая машина заметно просторнее прошлой модели. Экстерьер Sportage NQ5 выполнен в новом фирменном стиле бренда, его характеризуют сложная пластика кузовных панелей и замысловатая фронтальная композиция из вписанных в решетку радиатора светодиодных фар.
Экстерьер разработан совместными усилиями специалистов корейской, немецкой, американской и китайской студий Kia. Вслед за электромобилем EV6 новый Sportage стал вторым автомобилем в стиле Opposites United («Противоположности объединены»). Дизайнеры заявляют, что черпали вдохновение в противоположностях природы и человечества. В основе философии — контрастные сочетания острых граней и скульптурных форм. Машина обладает динамичным профилем и короткой носовой частью. Снаружи немало запоминающихся решений. Обратите, например, внимание на сложную композицию решетки радиатора, фар и дневных ходовых огней. ДХО хотя и выполнены воедино с фарами, но в Sportage акцентированы отдельно. Задние фонари тоже получили замысловатую конфигурацию, а еще их соединяет световая поперечина, протянувшаяся вдоль всей кормы. Впервые Sportage доступен с контрастной крышей.
В сравнении с предшественником автомобиль визуально стал длиннее: это достигается за счет того, что боковое остекление теперь доходит до самой кормы, от толстой задней стойки, которая стала фирменной чертой двух последних поколений Sportage, корейцы отказались.
Оформление салона перекликается со среднеразмерным Kia Sorento последнего поколения. Экран цифровой «приборки» и дисплей медиасистемы закрыты единым стеклом. Переключение режимов работы «автомата» осуществляется с вращающейся шайбы.
Базовым для автомобиля является 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства TGDI. Он выдает 180 л.с. и 264 Нм. Двигатель сочетается с шестискоростной «механикой» или семиступенчатым «роботом».
В качестве альтернативы предложен 2,0-литровый дизельный мотор, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Мощность составляет 186 л.с., крутящий момент — 416 Нм. Sportage на «солярке» агрегатируется только с восьмиступенчатым «автоматом». Инженеры увеличили диапазон блокировки гидротрансформатором, что положительно повлияло на экономичность и динамику. Для обеих версий можно выбрать передний или полный привод.
На отдельных рынках модель предложена с двумя бензиновыми атмосферными объемом 2,0 (149 л.с. и 192 Нм) и 2,5 литра (190 л.с. и 242 Нм). Первый может сочетаться с «механикой» и «автоматом», второй — только с «автоматом».
Кроме того, у соплатформенного Hyundai Tucson поколения NX4 новый Спортейдж позаимстовал систему «подзаряжаемый гибрид». В нее входит бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI (180 л.с.), которому помогает встроенный в 6-ступенчатый «автомат» электродвигатель на 91 л.с. Совокупная пиковая отдача системы — 265 л.с. Полный привод реализован через муфту на задней оси, поэтому даже в электрическом режиме движения кроссовер может иметь четыре ведущих колеса. Литий-полимерная тяговая батарея ёмкостью 13.8 кВт*ч спрятана под полом салона. Запас хода в электрическом режиме — до 52 км в цикле EPA. Кроме плагина, есть и обычный гибридный вариант.
В Sportage предусмотрен комплекс помощи водителю: автоматика следит за препятствиями и может взять управление на себя при движении по шоссе. Также автомобиль получил систему Remote Smart Parking Assist, как и другие модели Kia, Hyundai и Genesis. Она позволяет запарковать машину по нажатию кнопки на брелоке, находясь при этом снаружи.
Кроссовер с завода оснащается колесными дисками диаметром 17, 18 или 19 дюймов. Можно заказать версию X-Line с большим количеством некрашеного пластика и рейлингами на крыше.
I Take You On A Tour Of The 2023 Kia Sportage Plug-In Hybrid
KIA Sportage 2022! Цена, моторы, комплектации?
Kia Sportage PHEV: самая мощная версия в новой гамме. KIA Sportage 2023 дебютировал в PHEV версии
