Land Rover Discovery 5 D250 3.0d SD6 8-AT 4WD HSE 2020 UA
1 / 52
2 / 52
3 / 52
4 / 52
5 / 52
6 / 52
7 / 52
8 / 52
9 / 52
10 / 52
11 / 52
12 / 52
13 / 52
14 / 52
15 / 52
16 / 52
17 / 52
18 / 52
19 / 52
20 / 52
21 / 52
22 / 52
23 / 52
24 / 52
25 / 52
26 / 52
27 / 52
28 / 52
29 / 52
30 / 52
31 / 52
32 / 52
33 / 52
34 / 52
35 / 52
36 / 52
37 / 52
38 / 52
39 / 52
40 / 52
41 / 52
42 / 52
43 / 52
44 / 52
45 / 52
46 / 52
47 / 52
48 / 52
49 / 52
50 / 52
51 / 52
52 / 52
- Добавлено: 29.07.2025
- Обновлено: 10.09.2025
- Просмотров: 1166
Land Rover Discovery рестайлинг 2020 года, джип/suv 5 дв., 5 поколение, индекс L462, вып. (11.2020 - 04.2022) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, Украина. Land Rover Discovery 5 (Ленд Ровер Дискавери 5) – полноприводный кроссовер класса «K2». Рестайлинг пятого поколения модели. Премьерный показ автомобиля состоялся 10 ноября 2020 года.
Land Rover Discovery третьего поколения L462 выпускается с 2017 года. На пороге 2021-й, и компания провела его рестайлинг, который коснулся экстерьера, интерьера и технической части. Снаружи обновленный Discovery отличается от предшественника укрупненной решеткой, при этом она лишилась горизонтальных ламелей.
Рестайлинг принес кроссоверу Discovery едва заметные изменения во внешности: преобразился рисунок оптики, были слегка переоформлены решетка и бамперы, задние фонари объедены черной глянцевой полосой. В списке оснащения значится теперь отдельный стайлинг-пакет R-Dynamic. Головную оптику можно получить матричную, а диски – максимального 22 размера.
Имитация отдушин в передних крыльях теперь окрашивается в цвет кузова (раньше была черной), изменена графика светодиодных фар и фонарей. Последние, к слову, объединены черной глянцевой панелью, на ней расположилось название модели. Опциональный стайлинг-пакет Dynamic, включающий в себя иной обвес, переименован в R-Dynamic.
В интерьере Discovery — новый руль от рамного внедорожника Defender, мультимедийная система Pivi Pro с экраном диагональю 11,4"-дюйма с более качественной графикой и возможностью обновления по интернету. Улучшена также цифровая приборная панель, которая проецирует данные на лобовое стекло.
Внутри следствия рестайлинга видны лучше: вместо аналоговых приборов появилась 12.3-дюймовая панель, утопленный внутрь панели сенсорный 10-дюймовый дисплей заменен на выступающий 11.4"-дюймовый. Кроме того, полностью перерисован блок климата и подогревов/вентиляции – теперь с двумя поворотными шайбами и сенсорными кнопками. С центрального тоннеля исчезла выдвигающая шайба КПП – она заменена на фиксированный рычаг. Руль также получил измененное оформление.
Среди других изменений стоит отметить модернизированный блок управления климат-контролем. Задние дефлекторы перенесены со стоек потолка на консоль между спинками передних кресел. Джойстик режимов работы АКП заменили на шайбу, в заднем ряду установлен улучшенный диван.
Отметить нужно, что рестайлинговый Discovery 5 использует мультимедийную систему Pivi Pro, которая обеспечивает онлайн-сервисы и обновляется в режиме реального времени – блок оснащен технологией dual-sim c двумя модемами LTE.
С рестайлингом Дискавери отказался от старых двигателей V6 в пользу рядных 3,0-литровых «шестерок». Базовой осталась 300-сильная бензиновая «четверка» объемом 2,0 литра, новый 3,0-литровый дизельный мотор в версии D250 выдает 249 л.с. мощности и 570 Нм крутящего момента, его форсированная модификация D300 получила 300 л.с. и 650 Нм.
Топ-версия внедорожника оснащена 360-сильным бензиновым мотором. В Украине модель будет предлагаться именно с 3,0-литровым бензиновым мотором P360 мощностью 360 л.с. и системой «мягкий гибрид», а также с 3,0-литровым турбодизелем D250 отдачей 249 л.с.
Каждый Discovery 5 комплектуется восьмиступенчатой гидромеханикой ZF. Модернизированная система полного привода Terrain Response 2 с пониженным рядом доступна в паре с шестицилиндровыми двигателями, для версии P300 предлагается более простая ее версия. Что же касается подвески, то базовым оснащением для всех версий является пневматика.
Коробка передач 8-диапазонный «автомат», обзавелся режимом для преодоления брода, после его отключения машина самопроизвольно станет использовать некоторое время тормоза, чтобы быстро просушить их от воды.
Есть изменения и в ходовой части: внедорожник лишился пружинной подвески, теперь во всех комплектациях он оснащен пневматической с адаптивными амортизаторами.
Топовая комплектация HSE включает 20-дюймовые колеса, камеры кругового обзора, передние и задние парковочные датчики, систему автоматического аварийного торможения, круиз-контроль с удержанием в полосе и систему считывания дорожных знаков, двухзонный «климат», интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также электропривод крышки багажника.
Land Rover Discovery 2021.Видео обзор.Тест драйв.
NEW 2021 Land Rover Discovery V Facelift 3.0 300HP | POV Test Drive in a snowy weather | 0-100
НОВЫЙ 3.0 ДИЗЕЛЬ / Range Rover Sport 2 / Сервис Land Rover
2021 Land Rover Discovery D300 - off- & onroad driving | autofilou [1440p]
2022 Land Rover Discovery D250 AWD Test: Überall, Jederzeit, Immer! [4K] - Autophorie
2021 Land Rover Discovery Off-Road Driving
