Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания BMW официально представила электрическую «пятерку» в кузове универсал – i5 Touring. «Вагон» отличается от седана измененной задней частью и поступит в продажу в двух версиях – eDrive40 и M60 xDrive. Цены на европейском рынке уже известны.
BMW i5 Touring – довольно крупный универсал . Длина автомобиля составляет 5060 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1515 мм, колесная база – 2995 мм. За большой дверью багажника находится грузовой отсек объемом в 570 л (1700 литров – при сложенных задних сиденьях).
Салон универсал унаследовал полностью от седана. Тут такой же 12,3-дюймовый приборный щиток и изогнутый экран информационно-развлекательной системы BMW iDrive. Единственное отличие: спинка заднего дивана разделена на три сегмента в пропорции 40:20:40, которые можно складывать по отдельности.
Базовый i5 eDrive40 Touring получил один мотор, установленный на задней оси. Он развивает 340 л.с. и 430 Нм, время разгона до 100 км/ч – 6,1 с. Топовый i5 M60 xDrive Touring имеет в распоряжении два мотора на 601 л.с. и 820 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 3,9 с. В обоих случаях применена батарея емкостью 81,2 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода в 483–560 км для eDrive40 и 445–506 км – для M60 xDrive.
Уже в базе BMW i5 Touring предлагает пневматическую заднюю подвеску. Топовый i5 M60 xDrive Touring штатно оснащен адаптивной подвеской и тормозами M Sport. В качестве опции будут доступны полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
В продажу BMW i5 Touring поступит в мае. В Германии цены на i5 eDrive40 Touring начинаются от 72 200 евро, а за i5 M60 xDrive Touring просят от 101 500 евро. Новинка уже доступна для заказа в автосалоне Next Car.
Компания BMW официально представила электрическую «пятерку» в кузове универсал – i5 Touring. «Вагон» отличается от седана измененной задней частью и поступит в продажу в двух версиях – eDrive40 и M60 xDrive. Цены на европейском рынке уже известны.
BMW i5 Touring – довольно крупный универсал. Длина автомобиля составляет 5060 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1515 мм, колесная база – 2995 мм. За большой дверью багажника находится грузовой отсек объемом в 570 л (1700 литров – при сложенных задних сиденьях).
Салон универсал унаследовал полностью от седана. Тут такой же 12,3-дюймовый приборный щиток и изогнутый экран информационно-развлекательной системы BMW iDrive. Единственное отличие: спинка заднего дивана разделена на три сегмента в пропорции 40:20:40, которые можно складывать по отдельности.
Базовый i5 eDrive40 Touring получил один мотор, установленный на задней оси. Он развивает 340 л.с. и 430 Нм, время разгона до 100 км/ч – 6,1 с. Топовый i5 M60 xDrive Touring имеет в распоряжении два мотора на 601 л.с. и 820 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 3,9 с. В обоих случаях применена батарея емкостью 81,2 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода в 483–560 км для eDrive40 и 445–506 км – для M60 xDrive.
Уже в базе BMW i5 Touring предлагает пневматическую заднюю подвеску. Топовый i5 M60 xDrive Touring штатно оснащен адаптивной подвеской и тормозами M Sport. В качестве опции будут доступны полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
В продажу BMW i5 Touring поступит в мае. В Германии цены на i5 eDrive40 Touring начинаются от 72 200 евро, а за i5 M60 xDrive Touring просят от 101 500 евро. Новинка уже доступна для заказа в автосалоне Next Car.
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал результаты испытаний реального запаса хода электромобилей при движении на высоких скоростях и температуре 0 °C. В тесте участвовали 14 крупных моделей с заявленным запасом хода более 500 км по циклу WLTP, включа...
Компания BMW зарегистрировала патент на крепёжные винты специальной конструкции, которые могут существенно ограничить возможность ремонта автомобилей вне официальных сервисных центров. Об этом свидетельствуют данные из патентной документации авто...
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...