Рано или поздно любой электромобиль из Китая оказывается в Украине, и KIA EV5 не стал исключением – первый (или как минимум один из первых) экземпляр недавно сфотографировали на дорогах Киева.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20-%208.jpg?1716272225380)
Напомним, в отличие от старшего KIA EV9, EV5, дебютировавший летом прошлого года, не является глобальной моделью: его создали исключительно для Китая. При этом от «девятки» его отличают разве что меньшие размеры: 4,6 метров длины против 4,9 м соответственно. В остальном – дизайн, пропорции, оснащение – практически одинаковые. Аналогичная и платформа: E-GMP, правда, не с 800-, а более бюджетной и медленной 400-вольтовой зарядной архитектурой.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20(1).jpg?1716272235984)
У KIA EV5 существует две версии: одномоторная на 530 км пробега (218 л.с. и 310 Нм, батарея емкостью 64,2 кВт*ч), а также двухмоторная, которая проезжает на одном заряде до 720 км (313 л.с. и 480 Нм, батарея 88 кВт*ч). Время разгона до 100 км/ч – 8,5 и 6,1 секунды соответственно. В обоих случаях АКБ можно зарядить от 30 до 80% менее чем за полчаса.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20(2).jpg?1716272246578)
В оснащении кроссовера представлены, среди прочего, блок сдвоенных экранов на 12,3 дюйма каждый, отдельная сенсорная панель управления климатом, система i-Pedal, которая позволяет управлять автомобилем одной педалью, двухнаправленная зарядка. Салон отделан тканью и пластиком из переработанных отходов.

К слову, кроме КНР, EV5 также продается и в родной Южной Корее, и там у него чуть менее емкие батареи (58 и 81 кВт*ч). Правда, производит их одна и та же компания – китайская BYD.
Цены на KIA EV5 в Китае начинаются от 21 тысячи долларов, что примерно в 1,5 раза меньше стоимости Tesla Model Y. В Украине заказать KIA EV5 можно, в том числе, в автосалоне Next Car.