Рано чи пізно будь-який електромобіль із Китаю опиняється в Україні, і KIA EV5 не став винятком – перший (або як мінімум один із перших) екземпляр нещодавно сфотографували на дорогах Києва.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20-%208.jpg?1716272225380)
Нагадаємо, на відміну від старшого KIA EV9, EV5, який дебютував улітку минулого року, не є глобальною моделлю: його створили виключно для Китаю. Водночас від «дев'ятки» його відрізняють хіба менші розміри: 4,6 метра довжини проти 4,9 м відповідно. В іншому – дизайн, пропорції, обладнання – практично однакові. Аналогічна і платформа: E-GMP, щоправда, не з 800-, а бюджетнішою і повільнішою 400-вольтовою зарядною архітектурою.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20(1).jpg?1716272235984)
У KIA EV5 існує дві версії: одномоторна на 530 км пробігу (218 к.с. та 310 Нм, батарея ємністю 64,2 кВт*год), а також двомоторна, яка проїжджає на одному заряді до 720 км (313 к.с. і 480 Нм, батарея 88 кВт*год). Час розгону до 100 км/год – 8,5 та 6,1 секунд відповідно. В обох випадках АКБ можна зарядити від 30 до 80% менш як за півгодини.
.3.%20Top%20speed%20-%20185%20km-h.4.%20Accelerate%20from%200%E2%80%93100%20km-h%20(2).jpg?1716272246578)
В оснащенні кросовера представлені, серед іншого, блок здвоєних екранів на 12,3 дюйми кожний, окрема сенсорна панель керування кліматом, система i-Pedal, яка дозволяє керувати автомобілем однією педаллю, двоспрямована зарядка. Салон оздоблений тканиною та пластиком із перероблених відходів.

Крім КНР, EV5 також продається і в рідній Південній Кореї, і там у нього трохи менш ємні батареї (58 і 81 кВт*год). Щоправда, виробляє їх одна й та сама компанія – китайська BYD.
Ціни на KIA EV5 в Китаї починаються від 21 тисяч доларів, що приблизно в 1,5 рази менше вартості Tesla Model Y. В Україні замовити KIA EV5 можна, в тому числі, в автосалоні Next Car.