Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Британский YouTube-канал carwow выставил в дрег-рейсинге два премиальных электромобиля – BMW iX M60 и Audi e-tron GT RS . Казалось бы, машины разных классов – один кросовер, другой – лифтбек, следовательно, как их можно сравнивать? Ещё как можно! Во-первых, они оба – «немцы», во-вторых – в одинаковой степени конкурируют за кошельки покупателей, ну и в-третьих – являются самым мощными представителями электрической линейки двух брендов.
Следует огласить характеристики каждой машины, которые важны в таком деле, как дрег. В распоряжении Audi e-tron GT RS – 646 л.с. мощности и 838 Нм крутящего момента, весит машина 2347 кг. В свою очередь BMW iX М60 имеет «под капотом» 619 сил и 1100 Нм, а его масса составляет 2,6 тонны. Как видно, у «баварца» меньше мощности и он тяжелее, но вместе с тем обладает ощутимо бОльшим крутящим моментом. Оба автомобиля являются полноприводными.
Впрочем, дополнительная тяга iX не помогла. Здесь мы уже приходим к результатам битвы. Дуэль вышла для BMW боком: Audi оказалась ощутимо динамичнее своего соперника. Впрочем, это было в какой-то степени очевидно, учитывая разницу в мощности, форме и весе.
Британский YouTube-канал carwow выставил в дрег-рейсинге два премиальных электромобиля – BMW iX M60 и Audi e-tron GT RS. Казалось бы, машины разных классов – один кросовер, другой – лифтбек, следовательно, как их можно сравнивать? Ещё как можно! Во-первых, они оба – «немцы», во-вторых – в одинаковой степени конкурируют за кошельки покупателей, ну и в-третьих – являются самым мощными представителями электрической линейки двух брендов.
Следует огласить характеристики каждой машины, которые важны в таком деле, как дрег. В распоряжении Audi e-tron GT RS – 646 л.с. мощности и 838 Нм крутящего момента, весит машина 2347 кг. В свою очередь BMW iX М60 имеет «под капотом» 619 сил и 1100 Нм, а его масса составляет 2,6 тонны. Как видно, у «баварца» меньше мощности и он тяжелее, но вместе с тем обладает ощутимо бОльшим крутящим моментом. Оба автомобиля являются полноприводными.
Впрочем, дополнительная тяга iX не помогла. Здесь мы уже приходим к результатам битвы. Дуэль вышла для BMW боком: Audi оказалась ощутимо динамичнее своего соперника. Впрочем, это было в какой-то степени очевидно, учитывая разницу в мощности, форме и весе.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Компания Audi выпустила новую, самую доступную версию электрического седана e-tron GT в рестайлинговом исполнении — с индексом quattro, которая присоединилась к представленным в прошлом году версиям S и RS . Новинка стала самой лёгкой и са...
Компания BMW приступила к сборке на своем заводе в Дингольфинге, Германия, обновленного BMW iX 2025 , который дебютировал в начале этого года. Напомним, флагманский электрокроссовер баварской марки выпускается с 2021 года, и к настоящему моменту...