Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Марка Peugeot готовит полноприводные версии для кроссоверов e-3008 и e-5008 – такие электромобили выйдут на рынок уже в первой половине этого года. Кроме того, у старшего паркетника появится еще и новая конфигурация – с 5-местным салоном (на данный момент купить Peugeot e-5008 можно только в 7-местном исполнении). О расширении семейства электрокроссоверов объявил сам производитель, на спецмероприятии E-Lion Day.
Сейчас Peugeot e-3008 и e-5008 предлагаются в двух моноприводных версиях, мощностью 213 и 231 л.с. (в первом случае в паре идет батарея на 73, во втором – на 97 кВт*ч). В полноприводных же вариантах их укомплектуют 213-сильным мотором на передней оси и 112-сильным на задних колесах. Суммарная мощность установки составит 325 л.с.
О батареях пока нет данных, но, очевидно, что полноприводные машины предложат только с увеличенной АКБ емкостью 97 кВт*ч. Переднеприводный e-3008 с ней проезжает до 701 км между зарядками, а e-5008 – до 668 км (цикл WLTP).
Что касается 5-местного e-5008, для него заявлен багажник на немалые 994 литра – это на 78 литров больше, чем у трехрядной версии.
Пользуясь случаем в Peugeot отметил, что в прошлом году спрос на их электромобили в Европе вырос в два раза, что позволило им стать лидером продаж в B-сегменте. Этот класс у французов представлен двумя моделями: кроссовером e-2008 и хетчбеком e-208 .
Марка Peugeot готовит полноприводные версии для кроссоверов e-3008 и e-5008 – такие электромобили выйдут на рынок уже в первой половине этого года. Кроме того, у старшего паркетника появится еще и новая конфигурация – с 5-местным салоном (на данный момент купить Peugeot e-5008 можно только в 7-местном исполнении). О расширении семейства электрокроссоверов объявил сам производитель, на спецмероприятии E-Lion Day.
Сейчас Peugeot e-3008 и e-5008 предлагаются в двух моноприводных версиях, мощностью 213 и 231 л.с. (в первом случае в паре идет батарея на 73, во втором – на 97 кВт*ч). В полноприводных же вариантах их укомплектуют 213-сильным мотором на передней оси и 112-сильным на задних колесах. Суммарная мощность установки составит 325 л.с.
О батареях пока нет данных, но, очевидно, что полноприводные машины предложат только с увеличенной АКБ емкостью 97 кВт*ч. Переднеприводный e-3008 с ней проезжает до 701 км между зарядками, а e-5008 – до 668 км (цикл WLTP).
Что касается 5-местного e-5008, для него заявлен багажник на немалые 994 литра – это на 78 литров больше, чем у трехрядной версии.
Пользуясь случаем в Peugeot отметил, что в прошлом году спрос на их электромобили в Европе вырос в два раза, что позволило им стать лидером продаж в B-сегменте. Этот класс у французов представлен двумя моделями: кроссовером e-2008 и хетчбеком e-208.
Норвежское издание Motor.no опубликовало результаты своего нового эксперимента, ориентированного на установление реального запаса хода электромобилей зимой. Традиционно в тесте участвовало 24 машины – в этом раз те, которые вышли на рынок в 202...
Эксперт в области электромобилей, норвежец Бьорн Ниланд опубликовал на своем YouTube-канале обзор Peugeot e-5008 – самого нового и самого большого электромобиля в линейки французской марки. По итогу традиционного 1000-километрового тест-драйва вы...
Марка Peugeot опубликовала европейские цены на новое электрическое кросс-купе е-408, которое дебютировало в начале месяца. Так, в родной Франции машину за машину просят 43,9 тысяч евро в комплектации Allure и 45,9 тысяч – в исполнении GT. Первые ...