Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Марка Peugeot готує повнопривідні версії для кросоверів e-3008 та e-5008 – такі електромобілі вийдуть на ринок вже у першій половині цього року. Крім того, у старшого паркетника з'явиться ще й нова конфігурація – з 5-місним салоном (на даний момент купити Peugeot e-5008 можна лише у 7-місному виконанні). Про розширення сімейства електрокросоверів оголосив сам виробник на спецзаході E-Lion Day.
Зараз Peugeot e-3008 та e-5008 пропонуються у двох моноприводних версіях, потужністю 213 та 231 к.с. (У першому випадку в парі йде батарея на 73, у другому – на 97 кВт*год). У повнопривідних варіантах їх укомплектують 213-сильним мотором на передній осі і 112-сильним на задніх колесах. Сумарна потужність установки складе 325 к.с.
Про батареї поки немає даних, але очевидно, що повнопривідні машини запропонують тільки зі збільшеною АКБ ємністю 97 кВт*год. Передньопривідний e-3008 із нею проїжджає до 701 км між зарядками, а e-5008 – до 668 км (цикл WLTP).
Що стосується 5-місного e-5008, для нього заявлений багажник на чималі 994 літри – це на 78 літрів більше, ніж у трирядної версії.
Користуючись нагодою в Peugeot зазначив, що минулого року попит на їхні електромобілі в Європі зріс вдвічі, що дозволило їм стати лідером продажу у B-сегменті. Цей клас у французів представлений двома моделями: кросовером e-2008 та хетчбеком e-208 .
Марка Peugeot готує повнопривідні версії для кросоверів e-3008 та e-5008 – такі електромобілі вийдуть на ринок вже у першій половині цього року. Крім того, у старшого паркетника з'явиться ще й нова конфігурація – з 5-місним салоном (на даний момент купити Peugeot e-5008 можна лише у 7-місному виконанні). Про розширення сімейства електрокросоверів оголосив сам виробник на спецзаході E-Lion Day.
Зараз Peugeot e-3008 та e-5008 пропонуються у двох моноприводних версіях, потужністю 213 та 231 к.с. (У першому випадку в парі йде батарея на 73, у другому – на 97 кВт*год). У повнопривідних варіантах їх укомплектують 213-сильним мотором на передній осі і 112-сильним на задніх колесах. Сумарна потужність установки складе 325 к.с.
Про батареї поки немає даних, але очевидно, що повнопривідні машини запропонують тільки зі збільшеною АКБ ємністю 97 кВт*год. Передньопривідний e-3008 із нею проїжджає до 701 км між зарядками, а e-5008 – до 668 км (цикл WLTP).
Що стосується 5-місного e-5008, для нього заявлений багажник на чималі 994 літри – це на 78 літрів більше, ніж у трирядної версії.
Користуючись нагодою в Peugeot зазначив, що минулого року попит на їхні електромобілі в Європі зріс вдвічі, що дозволило їм стати лідером продажу у B-сегменті. Цей клас у французів представлений двома моделями: кросовером e-2008 та хетчбеком e-208.
Норвезьке видання Motor.no опублікувало результати свого нового експерименту, орієнтованого встановлення реального запасу ходу електромобілів взимку. Традиційно у тесті брали участь 24 машини – цього разу ті, що вийшли на ринок у 2024 році. У п...
Експерт у галузі електромобілів, норвежець Бйорн Ніланд опублікував на своєму YouTube-каналі огляд Peugeot e-5008 – найновішого та найбільшого електромобіля в лінійці французької марки. За підсумками традиційного 1000-кілометрового тест-драйву з'...
Марка Peugeot опублікувала європейські ціни на нове електричне крос-купе е-408, яке дебютувало на початку місяця. Так, у рідній Франції машину за машину просять 43,9 тисячі євро в комплектації Allure і 45,9 тисячі – у виконанні GT. Перші постачан...