Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Буквально на прошлой неделе дебютировал большой электрокроссовер Kia EV9 , а теперь корейский производитель представил его «уменьшенную копию» – EV5. Пока, впрочем, это концепт, но уже скоро он станет серийным.
Kia EV5 станет третьей моделью линейки EV после фастбека EV6 и упомянутого EV9. И мы не зря назвали его уменьшенной копией «девятки»: он такой же заквадраченной формы и выполнен в аналогичной стилистике, с резкими гранями, плавными изгибами и плоскими панелями. А по размерам он близок к Sportage актуального поколения , тогда как старший 5-метровый брат сопоставим с Telluride.
В основе Kia EV5 лежит та же платформа, что и у двух других моделей серии EV – E-GMP, поддерживающая 800-вольтовую зарядную систему. А это значит, что он тоже сможет заряжаться с максимальной мощностью 350 кВт.
Из технических характеристик пока подтвержден только запас хода – до 700 км, но по китайской методике CLTC. Да, первым рынком для новинки станет Китай, и там его продажи стартуют уже в ноябре, так что товарную версию должны показать очень скоро (отличия будут минимальны – например, вместо футуристических дверей-самоубийц будут обычные, а салон с четырьмя поворотными креслами заменят, скорее всего, традиционным пятиместным, хотя не исключена и семиместная конфигурация). Позднее EV5 появится и в других странах: он заявлен как глобальная модель.
Буквально на прошлой неделе дебютировал большой электрокроссовер Kia EV9, а теперь корейский производитель представил его «уменьшенную копию» – EV5. Пока, впрочем, это концепт, но уже скоро он станет серийным.
Kia EV5 станет третьей моделью линейки EV после фастбека EV6 и упомянутого EV9. И мы не зря назвали его уменьшенной копией «девятки»: он такой же заквадраченной формы и выполнен в аналогичной стилистике, с резкими гранями, плавными изгибами и плоскими панелями. А по размерам он близок к Sportage актуального поколения, тогда как старший 5-метровый брат сопоставим с Telluride.
В основе Kia EV5 лежит та же платформа, что и у двух других моделей серии EV – E-GMP, поддерживающая 800-вольтовую зарядную систему. А это значит, что он тоже сможет заряжаться с максимальной мощностью 350 кВт.
Из технических характеристик пока подтвержден только запас хода – до 700 км, но по китайской методике CLTC. Да, первым рынком для новинки станет Китай, и там его продажи стартуют уже в ноябре, так что товарную версию должны показать очень скоро (отличия будут минимальны – например, вместо футуристических дверей-самоубийц будут обычные, а салон с четырьмя поворотными креслами заменят, скорее всего, традиционным пятиместным, хотя не исключена и семиместная конфигурация). Позднее EV5 появится и в других странах: он заявлен как глобальная модель.
Компактный электрокар Kia EV2 показал сильный результат в одном из самых жестких зимних тестов на реальный пробег, который ежегодно проводит Норвежская автомобильная федерация NAF. В рамках заезда на маршруте El Prix (именно на нем уже несколько ...
На Брюссельском автосалоне компания Kia показала новый электрический кроссовер EV2 — самую компактную и доступную модель в линейке электромобилей бренда. В Европе предварительная цена новинки заявлена на уровне менее 30 000 евро.
EV2...
Шведская онлайн-площадка по продаже авто Kvdbil провела масштабное исследование состояния аккумуляторов у подержанных электромобилей. Восемь из десяти моделей получили наивысшую оценку — их батареи сохранили не менее 90% первоначальной ёмко...