Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Ford Mustang Mach-E попал в Книгу рекордов Гиннеса, как самый дальнобойный электромобиль. Батарейный электроМустанг смог проехать на одном заряде 916,74 км – правда, «обут» он был в особые, а не стандартные шины, которые значительно понижают расход энергии. Рекорд установил известный шинный производитель Bridgestone и поставщик услуг по управлению автопарков Webfleet.
В заезде участвовал Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD – заднеприводная версия модели, оснащенная батареей емкостью 91 кВт*ч. Официальный запас хода такой машины – до 600 км по циклу WLTP. Проехать на одном заряде в 1,5 раза больше позволили, в том числе, новые шины Bridgestone с низким сопротивлением качению. Кроме того, сами колеса были установлены меньшей размерности – на 18 дюймов вместо штатных 19. Интересно, что после того, как уровень заряда батареи опустился 0%, электромобиль смог преодолеть еще 33,81 км км.
Рекордный заезд проходил по общественным дорогам Великобритании, и сочетал в себе как городские, так и загородные маршруты. Как отметили участники, в среднем их расход составил 1 кВт*ч за 10 км пробега. По времени испытание уложилось чуть больше чем в сутки.
Предыдущий рекорд составляет 907,62 км, он был поставлен осенью прошлого года в Китае автомобилем Zeekr. Абсолютный же рекорд составляет 2573,79 км – он принадлежит прототипу, над которым трудились 70 студентов в течение 3 лет.
Отметим, что заказать Ford Mustang Mach-E можно в автосалоне Next Car.
Ford Mustang Mach-E попал в Книгу рекордов Гиннеса, как самый дальнобойный электромобиль. Батарейный электроМустанг смог проехать на одном заряде 916,74 км – правда, «обут» он был в особые, а не стандартные шины, которые значительно понижают расход энергии. Рекорд установил известный шинный производитель Bridgestone и поставщик услуг по управлению автопарков Webfleet.
В заезде участвовал Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD – заднеприводная версия модели, оснащенная батареей емкостью 91 кВт*ч. Официальный запас хода такой машины – до 600 км по циклу WLTP. Проехать на одном заряде в 1,5 раза больше позволили, в том числе, новые шины Bridgestone с низким сопротивлением качению. Кроме того, сами колеса были установлены меньшей размерности – на 18 дюймов вместо штатных 19. Интересно, что после того, как уровень заряда батареи опустился 0%, электромобиль смог преодолеть еще 33,81 км км.
Рекордный заезд проходил по общественным дорогам Великобритании, и сочетал в себе как городские, так и загородные маршруты. Как отметили участники, в среднем их расход составил 1 кВт*ч за 10 км пробега. По времени испытание уложилось чуть больше чем в сутки.
Предыдущий рекорд составляет 907,62 км, он был поставлен осенью прошлого года в Китае автомобилем Zeekr. Абсолютный же рекорд составляет 2573,79 км – он принадлежит прототипу, над которым трудились 70 студентов в течение 3 лет.
Долговечность батареи — один из главных вопросов, который по-прежнему беспокоит потенциальных покупателей электромобилей. Насколько быстро деградирует аккумулятор и сколько лет он сможет прослужить? Свежий пример из США показывает, что реал...
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E преодолел более 400 000 км пробега, сохранив 92% от первоначальной ёмкости аккумулятора. Владелец автомобиля, предприниматель из Санта-Круза (Калифорния, США) Дэвид Бленкл, приобрёл его в 2022 году и ...
Компания Ford представила электрический кроссовер начального уровня – Puma Gen-E. Он является батареейной версией обычного паркетника Puma, и построен на базе его гибридной модификации. В модельной иерархии новинка позиционируется как младший бра...