Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Ford Mustang Mach-E потрапив до Книги рекордів Гіннеса як найбільш далекобійний електромобіль. Батарейний електроМустанг зміг проїхати на одному заряді 916,74 км – правда, «взутий» він був у особливі, а не стандартні шини, які значно знижують витрату енергії. Рекорд встановив відомий шинний виробник Bridgestone та постачальник послуг з керування автопарками Webfleet.
У заїзді брав участь Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD – задньопривідна версія моделі, оснащена батареєю ємністю 91 кВт*год. Офіційний запас ходу такої машини – до 600 км за циклом WLTP. Проїхати на одному заряді в 1,5 рази більше дозволили, в тому числі, нові шини Bridgestone з низьким опором коченню. Також самі колеса були встановлені меншою розмірністю – на 18 дюймів замість штатних 19. Цікаво, що після того, як рівень заряду батареї опустився 0%, електромобіль зміг подолати ще 33,81 км.
Рекордний заїзд проходив громадськими дорогами Великої Британії, і поєднував у собі як міські, так і заміські маршрути. Як зазначили учасники, в середньому їхня витрата склала 1 кВт*год за 10 км пробігу. За часом випробування вклалося трохи більше, ніж за добу.
Попередній рекорд складає 907,62 км, його було поставлено восени минулого року в Китаї автомобілем Zeekr. Абсолютний рекорд становить 2573,79 км – він належить прототипу, над яким працювали 70 студентів протягом 3 років.
Замовити Ford Mustang Mach-E можна в автосалоні Next Car.
Ford Mustang Mach-E потрапив до Книги рекордів Гіннеса як найбільш далекобійний електромобіль. Батарейний електроМустанг зміг проїхати на одному заряді 916,74 км – правда, «взутий» він був у особливі, а не стандартні шини, які значно знижують витрату енергії. Рекорд встановив відомий шинний виробник Bridgestone та постачальник послуг з керування автопарками Webfleet.
У заїзді брав участь Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD – задньопривідна версія моделі, оснащена батареєю ємністю 91 кВт*год. Офіційний запас ходу такої машини – до 600 км за циклом WLTP. Проїхати на одному заряді в 1,5 рази більше дозволили, в тому числі, нові шини Bridgestone з низьким опором коченню. Також самі колеса були встановлені меншою розмірністю – на 18 дюймів замість штатних 19. Цікаво, що після того, як рівень заряду батареї опустився 0%, електромобіль зміг подолати ще 33,81 км.
Рекордний заїзд проходив громадськими дорогами Великої Британії, і поєднував у собі як міські, так і заміські маршрути. Як зазначили учасники, в середньому їхня витрата склала 1 кВт*год за 10 км пробігу. За часом випробування вклалося трохи більше, ніж за добу.
Попередній рекорд складає 907,62 км, його було поставлено восени минулого року в Китаї автомобілем Zeekr. Абсолютний рекорд становить 2573,79 км – він належить прототипу, над яким працювали 70 студентів протягом 3 років.
Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути ...
Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E подолав понад 400 000 км пробігу, зберігши 92% початкової ємності батареї. Власник авто, підприємець із Санта-Круза (Каліфорнія, США) Девід Бленкл, придбав його у 2022 році та використовує його для щоден...
Компанія Ford представила електричний кросовер початкового рівня – Puma Gen-E. Він є батарейною версією звичайного паркетника Puma і побудований на базі його гібридної модифікації. У модельній ієрархії новинка позиціонується як молодший брат Mus...