Как тепловой насос в электромобиле влияет на запас хода – исследование
23-01-2025
Марка
Модель
Авто
-15%
На складе
$155 000
$132 500
Год выпуска2023г Пробег940км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея135.0kWh Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К3».
-2%
На складе
$112 891
$111 155
Год выпуска2023г Пробег52км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-2%
На заказ
$58 125
$57 083
Год выпуска2024г Пробег14км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея82.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу "К1".
-2%
На заказ
$64 261
$62 872
Год выпуска2024г Пробег14км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея78.1kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «D»
-3%
На складе
$73 177
$71 093
Год выпуска2023г Пробег56км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея78.1kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2».
-3%
На заказ
$87 600
$84 900
Год выпуска2023г Пробег295км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея102.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-3%
На заказ
$73 177
$71 093
Год выпуска2023г Пробег19км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея77.4kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «К2».
-7%
На заказ
$149 364
$138 364
Год выпуска2023г Пробег32км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.0kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «F».

Как тепловой насос в электромобиле влияет на запас хода – исследование

Автомобильное подразделение американской аналитической компании Recurrent опубликовало результаты собственного исследования gреального запаса хода электромобилей зимой. Это исследование выявило, как тепловой насос в электромобиле на практике влияет на запас хода в холодную пору – с ним автономность проседает в среднем на 15%, без него – на треть от заявленного запаса хода. Правда, не обошлось и без исключений. В основу исследования легли данные 18 000 машин, владельцы которых согласились предоставить свои данные об эксплуатации авто в течение более года, при этом в итоговый список включить данные о 20 популярных электромобилях в США. Из них упомянутым тепловым насосом, который используется для повышения эффективности обогрева салона, оснащены чуть больше половины моделей. В ТОП-5 моделей, которые меньше всего теряют в запасе хода, вошли Tesla Model X, Tesla Model S, Audi e-tron, Tesla Model 3, Tesla Model Y с уменьшением пробега от 11 до 14%. Следующие по списку модели с минимальными отклонениями – Hyundai Ioniq 5 и Kona, 15% и 16% соответственно. Все эти автомобили оснащены тепловыми насосами. Исключением оказался Rivian R1T: он теряет 17% заряда, но при этом не укомплектован тепловым насосом. В числе аутсайдеров оказались VW ID.4 (потеря 37%), Ford Mustang Mach-E (34%) и Chevrolet Bolt (31%) — ни одна из этих моделей не оснащена тепловыми насосами. Значатся в исследовании и Tesla Model 3 с Model S без теплового насоса, и они также зимой проезжают намного меньше: на 21% и 23% соответственно. В то же время в списке есть две машины с тепловым насосом, которые показали похожие результаты: Chevrolet Equinox и Cadillac Lyriq – у них отклонение составляет 26 и 28% соответственно. Их скудные результаты связывают с несовершенным программным управлением системы отопления и терморегуляции. Исходя из этого исследования можно сделать вывод, что тепловой насос в электромобиле – полезная вещь для тех, кто живет в регионах с холодными зимами. Однако эксперты отмечают, что тепловые насосы эффективны при температурах до -10°C, но при сильных морозах их преимущества уменьшаются.

Автомобильное подразделение американской аналитической компании Recurrent опубликовало результаты собственного исследования gреального запаса хода электромобилей зимой. Это исследование выявило, как тепловой насос в электромобиле на практике влияет на запас хода в холодную пору – с ним автономность проседает в среднем на 15%, без него – на треть от заявленного запаса хода. Правда, не обошлось и без исключений.


В основу исследования легли данные 18 000 машин, владельцы которых согласились предоставить свои данные об эксплуатации авто в течение более года, при этом в итоговый список включить данные о 20 популярных электромобилях в США. Из них упомянутым тепловым насосом, который используется для повышения эффективности обогрева салона, оснащены чуть больше половины моделей.


В ТОП-5 моделей, которые меньше всего теряют в запасе хода, вошли Tesla Model X, Tesla Model S, Audi e-tron, Tesla Model 3, Tesla Model Y с уменьшением пробега от 11 до 14%. Следующие по списку модели с минимальными отклонениями – Hyundai Ioniq 5 и Kona, 15% и 16% соответственно. Все эти автомобили оснащены тепловыми насосами.


Исключением оказался Rivian R1T: он теряет 17% заряда, но при этом не укомплектован тепловым насосом.

В числе аутсайдеров оказались VW ID.4 (потеря 37%), Ford Mustang Mach-E (34%) и Chevrolet Bolt (31%) — ни одна из этих моделей не оснащена тепловыми насосами. Значатся в исследовании и Tesla Model 3 с Model S без теплового насоса, и они также зимой проезжают намного меньше: на 21% и 23% соответственно.


В то же время в списке есть две машины с тепловым насосом, которые показали похожие результаты: Chevrolet Equinox и Cadillac Lyriq – у них отклонение составляет 26 и 28% соответственно. Их скудные результаты связывают с несовершенным программным управлением системы отопления и терморегуляции.


Исходя из этого исследования можно сделать вывод, что тепловой насос в электромобиле – полезная вещь для тех, кто живет в регионах с холодными зимами. Однако эксперты отмечают, что тепловые насосы эффективны при температурах до -10°C, но при сильных морозах их преимущества уменьшаются.


Похожие новости
01-05-2026
Компания Rivian раскрыла детали специальной стартовой серии R2 Launch Package, которую предложат первым покупателям нового электрического кроссовера. Дополнительный пакет создан на базе топовой версии R2 Performance и временно входит в станда...
Читать дальше ››
29-04-2026
Компания Volkswagen официально представила серийный ID. Polo — доступный электрический хэтчбек, который открывает новый этап для всей ID-линейки. Модель построена на платформе MEB+ и фактически стала развитием концепта ID.2all трёхлетней да...
Читать дальше ››
21-04-2026
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Читать дальше ››