Немецкие журналисты назвали основные недостатки Volkswagen ID.7 – на основе отзывов владельцев

Немецкие журналисты carwow проанализировали отзывы владельцев электромобиля Volkswagen ID.7 в Германии и выделили наиболее распространённые недостатки модели. За первые шесть месяцев этого года в стране было зарегистрировано 18 017 седанов ID.7 — больше, чем фургонов Transporter или кроссоверов T-Cross, что свидетельствует о высоком спросе.

Первой и довольно неожиданной жалобой стала сложность снятия подголовников. Для большинства водителей эта операция, вероятно, никогда не понадобится (если не перевозить, например, лыжи или доски), однако в Германии многие владельцы отмечают, что демонтаж в ID.7 требует значительных усилий и подробных инструкций со схемами. Журналисты проверили это на практике и подтвердили, что без перемещения на заднее сиденье и приложения физической силы сделать это непросто.

Ещё одно распространённое замечание касается работы климатической системы: чтобы прогреть салон, приходится выставлять температуру примерно на два градуса выше, чем в большинстве других автомобилей. При этом воздух может распределяться неравномерно между верхними и нижними дефлекторами, что иногда создаёт ощущение снижения температуры во время длительной поездки.

Критику вызвали и стандартные сиденья. Тестовый автомобиль был оснащён опциональными эргономичными креслами стоимостью 2605 евро, но журналист-испытатель подчеркнул, что базовые сиденья действительно слишком мягкие, лишены должной боковой поддержки и заметно уступают по удобству.

Среди других замечаний — редкие случаи, когда после частичного открытия окно невозможно полностью закрыть без дополнительного опускания, а также посторонние шумы и скрипы из подвески, кузова или передней панели.

Несмотря на это, владельцы высоко оценивают просторный салон, большой багажник и скорость зарядки до 195 кВт. Журналисты отмечают, что в целом Volkswagen ID.7 приносит больше удовлетворения, чем неудобств, что и объясняет его стабильную популярность на рынке.