Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Audi представила новое поколение седана A6, которое официально стало самой аэродинамичной моделью бренда с ДВС. Четырёхдверка с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,23 дебютировала вслед за универсалом A6 Avant и выйдет на рынок Европы уже летом 2025 года. В США Audi A6 Sedan 2025 появится ближе к концу года.
Передняя часть седана A6 выполнена в духе A6 Avant 2025— с широкой решёткой радиатора типа Singleframe и заостренными светодиодными фарами. А вот, «корма», разумеется, полностью переработана: чтобы достичь хорошей обтекаемости кузова (для лучшей экономии топлива и меньшей шумности), немцы поработали над углами, переходами и «чистотой» панелей. Кроме того, для рекордно низкого коэффициента они оптимизировали профиль машины, а также интегрировали активные воздушные заслонки, сплиттер и задний диффузор. Для сравнения, Сх у универсала составляет 0,25.
В салоне Audi A6 Sedan 2025 — три больших экрана: цифровая приборная панель на 11,9 дюйма, основной тачскрин 14,5 дюйма и дисплей для переднего пассажира — 10,9 дюйма. Также доступна проекция на лобовое стекло. Среди опций: аудиосистема Bang & Olufsen с 20 динамиками, четырёхзонный климат-контроль и доводчики дверей. Как и в случае с универсалом, шумоизоляция относительно прошлого поколения улучшена на 30%. Объем багажника – 492 литра.
Для Европы Audi A6 Sedan 2025 будет доступен с тремя агрегатами: 2.0 TFSI (204 л.с., 340 Нм) и 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) — с мягкой гибридной системой, а также 3.0 TFSI V6 —без электрификации. В США предложат только топовую версию — с 3,0-литровым V6 мощностью 367 л.с. и крутящим моментом 550 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic и полным приводом quattro. В качестве опции — дифференциал на задней оси; также за доплату будут доступны пневмоподвеска с регулируемым клиренсом и полноуправляемое шасси.
Производство уже запущено на заводе Audi в Неккарзульме (Германия). В Европе цены начинаются от 55 500 евро.
Audi представила новое поколение седана A6, которое официально стало самой аэродинамичной моделью бренда с ДВС. Четырёхдверка с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,23 дебютировала вслед за универсалом A6 Avant и выйдет на рынок Европы уже летом 2025 года. В США Audi A6 Sedan 2025 появится ближе к концу года.
Передняя часть седана A6 выполнена в духе A6 Avant 2025— с широкой решёткой радиатора типа Singleframe и заостренными светодиодными фарами. А вот, «корма», разумеется, полностью переработана: чтобы достичь хорошей обтекаемости кузова (для лучшей экономии топлива и меньшей шумности), немцы поработали над углами, переходами и «чистотой» панелей. Кроме того, для рекордно низкого коэффициента они оптимизировали профиль машины, а также интегрировали активные воздушные заслонки, сплиттер и задний диффузор. Для сравнения, Сх у универсала составляет 0,25.
В салоне Audi A6 Sedan 2025 — три больших экрана: цифровая приборная панель на 11,9 дюйма, основной тачскрин 14,5 дюйма и дисплей для переднего пассажира — 10,9 дюйма. Также доступна проекция на лобовое стекло. Среди опций: аудиосистема Bang & Olufsen с 20 динамиками, четырёхзонный климат-контроль и доводчики дверей. Как и в случае с универсалом, шумоизоляция относительно прошлого поколения улучшена на 30%. Объем багажника – 492 литра.
Для Европы Audi A6 Sedan 2025 будет доступен с тремя агрегатами: 2.0 TFSI (204 л.с., 340 Нм) и 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) — с мягкой гибридной системой, а также 3.0 TFSI V6 —без электрификации. В США предложат только топовую версию — с 3,0-литровым V6 мощностью 367 л.с. и крутящим моментом 550 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic и полным приводом quattro. В качестве опции — дифференциал на задней оси; также за доплату будут доступны пневмоподвеска с регулируемым клиренсом и полноуправляемое шасси.
Производство уже запущено на заводе Audi в Неккарзульме (Германия). В Европе цены начинаются от 55 500 евро.
Audi объявила о возвращении шестицилиндровых дизельных двигателей в модельный ряд A6 и Q5 – представлена модернизированная версия 3,0-литрового мотора V6 TDI. Двигатель получил индекс EA897 evo4 и дополнен классической турбиной с электрическим ...
Марка Audi представила модель A6 2025 в плагин-гибридном исполнении — в кузовах седан и универсал Avant. Главная фишка модели — увеличенный до более чем 100 км запас хода на чистой электротяге, что делает Audi A6 Sedan e-hybrid quat...
Компания Audi пополнила семейство новой A6: к электромобилю A6 e-tron присоединяются обычная «шестерка», оснащенная бензиновыми и дизельными двигателями. Новость довольно приятная: несмотря на тренды, «четыре кольца» не собираются, таким образо...