Новый BMW X3 G45 представлен официально (+цена)

Компания BMW официально представила новое, четвертое по счету поколение кроссовера X3 (заводской индекс – G45). Автомобиль сохранил ту же базу, но стал крупнее, получил новый дизайн снаружи и внутри, улучшенные силовые установки (бензиновые, дизельные, гибридная) и больше технологий на борту. К слову, в прошлом году X3 разошёлся тиражом в 350 тысяч штук, став самым продаваемым автомобилем марки, а всего с момента появления модели в далеком 2003-м было реализовано 3,5 млн таких кроссоверов. Очевидно, новый X3 должен преумножить этот успех.

При длине 4755 мм и ширине 1920 мм новый X3 G45 на 34 мм длиннее и на 29 мм шире предшественника. В то же время он немного ниже: высоту уменьшили с 1676 мм до 1660 мм. А вот колесная база осталась без изменений – на уровне 2865 мм, хотя колея стала шире (+23 мм). Платформа BMW X3 G45 – старая, хорошо знакомая CLAR.

Визуально BMW X3 стал более агрессивным, особенно – в передней части. «Ноздри» радиатора прибавили в объеме, при этом в целом в стилистке выделяется переплетение вертикальных и диагональных линий. Одновременно крыша стала более покатой, а крылья получили характерную подчеркнутость. В целом, X3 G45 имеет некоторое сходство с электрическим флагманом iX и супер-гибридом XM.

Тоже самое касается и салона. На передней панели – большой дисплей в виде изогнутого прямоугольника, который объединяет в себе приборную панель (12,3 дюйма) и экран мультимедиа (14,9 дюймов). Такое решение – новое для модели, но никак не для BMW в целом. Информационно-развлекательный комплекс работает на новейшей операционной системе BMW на базе Android – OS9.

В плане функциональности BMW X3 стал ожидаемо просторнее. Объем багажника у бензиновых и дизельных версий – 570 литров (+20 литров), у гибридной – 460 литров (+10 литров). А если откинуть сиденья – 1700 и 1600 литров соответственно (+100 литров).

В зависимости от рынка BMW X3 G45 предложат в следующих версиях:

• X3 20 xDrive: 2,0-литровая «четверка» 208 л.с. и 330 Нм, разгон до 100 км/ч – 7,8 сек;
• X3 30 xDrive: 2,0-литровым рядная турбочетверка 258 л.с.;
• X3 20d xDrive: 2,0-литровый дизель на 197 л.с. и 400 Нм, разгон до 100 км/ч – 7,7 сек;
• X3 30e xDrive: плагин-гибрид на основе 2,0-литрового турбомотора, 299 л.с. и 450 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,2 сек, запас хода на электротяге – 81-90 км (батарея – емкостью 19,7 кВт*ч);
• X3 M50 xDrive: 3,0-литровая шестерка на 398 л.с. и 580 Нм, 4,6 сек до 100 км/ч.

Все версии – полноприводные, с 8-ступенчатым «автоматом». X3 M50 xDrive отличается также внешне и внутри за счет М-пакета (другая решетка, руль со сплющенной нижней частью, спортивные сиденья, обшитые искусственной кожей Veganza и алькантарой.

Наконец, для BMW X3 G45 заявлено целых 40 систем помощи и безопасности. Кроме того, для кроссовера предлагается большой выбор колесных дисков – в разном дизайне, размером от 18 до 21 дюйма.

Производство бензиновых и дизельных X3 G45 стартует на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, США, в сентябре, гибриды будут же собирать на заводе Roslin в Южной Африке. Первые поставки в Европе и Америке начнутся в четвертом квартале 2024 года, в других регионах — с января 2025 года. Что касается цен, в родной Германии, например, X3 20 xDrive стоит 57 900 евро, а X3 M50 xDrive – от 82 500 евро.

К слову, полностью электрический iX3 следующего поколения появится позже, и он будет построен на совершенно другой платформе, Neue Klasse. Выпуск электромобиля наладят на предприятии в Дебрецене, Венгрия.