Новый электрокроссовер Xpeng G7: запас хода 702 км и зарядка 451 кВт
06-07-2025
Марка
Модель
Авто
-2%
На заказ
$34 700
$33 900
Год выпуска2025г Пробег16км Тип двигателяЭлектрический Тип КППРедуктор Гибрид-Батарея76.3kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «D».
-3%
На заказ
$85 682
$82 787
Год выпуска2023г Пробег22км Тип двигателяЭлектрический Тип КППРедуктор Гибрид-Батарея86.2kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».

Новый электрокроссовер Xpeng G7: запас хода 702 км и зарядка 451 кВт

Китайская компания Xpeng официально представила новый электрический кроссовер G7, который станет конкурентом Tesla Model Y и Xiaomi YU7 на домашнем рынке. Продажи в Китае уже стартовали, начальная цена составляет $27 325. Xpeng G7 выполнен в дизайне, схожем с седаном P7+ , с характерной светодиодной полосой по всей ширине передней части и безрамочными зеркалами. Длина автомобиля — 4892 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм, колесная база — 2890 мм. Кроссовер доступен с колесами размером от 18 до 20 дюймов. Масса в зависимости от комплектации — от 2085 до 2160 кг. Салон выполнен в минималистичном стиле, но, как и подобает китайским электромобилям, оснащен весьма прилично. Есть 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, который совмещает приборную панель и мультимедийную систему, акустика с 20 динамиками, цифровое зеркало заднего вида, подсветка с 256 цветами, систему ароматизации воздуха, подогрев руля, панорамная крыша. Кроме того, для Xpeng G7 доступен панорамный AR-дисплей Light-Chasing, разработанный совместно с Huawei. Он проецирует изображение до 87 дюймов и может использоваться как для навигации, так и для просмотра видео в режиме «автокинотеатра» при парковке. При этом не только передние, но и задние сиденья оборудованы функциями подогрева, вентиляции и массажа, отдельным 8-дюймовым экраном и беспроводной зарядкой. Спинки передних сидений дополнены складными магнитными столиками для планшетов и смартфонов. Всего на борту предусмотрено также 39 отсеков для хранения вещей, включая защищённый паролем бардачок. Объём багажника варьируется от 819 до 2277 литров. Все версии Xpeng G7 оснащены задним электродвигателем мощностью 296 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5–6,6 секунды, максимальная скорость — 202 км/ч. Предусмотрены три модификации: G7 602 Long Battery Life Max — запас хода до 602 км; G7 702 Ultra-Long Battery Life Max — до 702 км; G7 702 Ultra — также до 702 км. Заявлена поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 451 кВт. По данным производителя, за 10 минут можно получить до 436 км пробега. Зарядка от 10% до 80% занимает около 12 минут. Xpeng заявляет, что G7 — первый в мире автомобиль с ИИ третьего уровня, для чего в ассистентах используются до трёх чипов Turing AI. Кроссовер оснащён интеллектуальной системой помощи водителю, адаптивным круиз-контролем, контролем рядности, предупреждением о слепых зонах, автоматическим экстренным торможением (до 130 км/ч), системой удалённой парковки и функцией вызова автомобиля. 

Китайская компания Xpeng официально представила новый электрический кроссовер G7, который станет конкурентом Tesla Model Y и Xiaomi YU7 на домашнем рынке. Продажи в Китае уже стартовали, начальная цена составляет $27 325.


Xpeng G7 выполнен в дизайне, схожем с седаном P7+, с характерной светодиодной полосой по всей ширине передней части и безрамочными зеркалами. Длина автомобиля — 4892 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм, колесная база — 2890 мм. Кроссовер доступен с колесами размером от 18 до 20 дюймов. Масса в зависимости от комплектации — от 2085 до 2160 кг.



Салон выполнен в минималистичном стиле, но, как и подобает китайским электромобилям, оснащен весьма прилично. Есть 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, который совмещает приборную панель и мультимедийную систему, акустика с 20 динамиками, цифровое зеркало заднего вида, подсветка с 256 цветами, систему ароматизации воздуха, подогрев руля, панорамная крыша.



Кроме того, для Xpeng G7 доступен панорамный AR-дисплей Light-Chasing, разработанный совместно с Huawei. Он проецирует изображение до 87 дюймов и может использоваться как для навигации, так и для просмотра видео в режиме «автокинотеатра» при парковке.


При этом не только передние, но и задние сиденья оборудованы функциями подогрева, вентиляции и массажа, отдельным 8-дюймовым экраном и беспроводной зарядкой. Спинки передних сидений дополнены складными магнитными столиками для планшетов и смартфонов. Всего на борту предусмотрено также 39 отсеков для хранения вещей, включая защищённый паролем бардачок. Объём багажника варьируется от 819 до 2277 литров.


Все версии Xpeng G7 оснащены задним электродвигателем мощностью 296 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5–6,6 секунды, максимальная скорость — 202 км/ч.

Предусмотрены три модификации:

  • G7 602 Long Battery Life Max — запас хода до 602 км;
  • G7 702 Ultra-Long Battery Life Max — до 702 км;
  • G7 702 Ultra — также до 702 км.

Заявлена поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 451 кВт. По данным производителя, за 10 минут можно получить до 436 км пробега. Зарядка от 10% до 80% занимает около 12 минут.


Xpeng заявляет, что G7 — первый в мире автомобиль с ИИ третьего уровня, для чего в ассистентах используются до трёх чипов Turing AI. Кроссовер оснащён интеллектуальной системой помощи водителю, адаптивным круиз-контролем, контролем рядности, предупреждением о слепых зонах, автоматическим экстренным торможением (до 130 км/ч), системой удалённой парковки и функцией вызова автомобиля. 

Похожие новости
17-08-2025
Электрический седан Xpeng P7 установил новый рекорд выносливости среди батарейных моделей, преодолев 3961 км за 24 часа на трассе в Китае. Автомобиль двигался со средней скоростью свыше 210 км/ч и совершил за время марафона десятки остановок дл...
Читать дальше ››
25-09-2024
Китайская марка Xpeng в следующем месяце начнет продажи электрического седана P7+: он придет на смену модели P7i, которая, в свою очередь, является обновленной версией P7. Судя по опубликованным первым фото и характеристикам новинки, относительно...
Читать дальше ››
24-03-2024
Что там у китайцев: новинки из КНР. Их названия сложно произнести, но присмотреться к этим машинам стоит Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей, и в этом ему серьёзно помогла наша страна. Продукция компаний из КНР остаётся едва ли не единс...
Читать дальше ››