Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Марка Peugeot представила салон кросовера 3008 нового, третьего по счету поколения. Главной отличительной особенностью машины 2024 модельного года оказался изогнутый экран, как у других новинок последних лет – в частности, электромобилей Kia EV6 и BMW i5 . Полностью, однако, новинку ещё не показали: её дебют запланирован на осень, а продажи в Европе – на весну 2024.
21-дюймовый изогнутый экран является частью новой архитектуры передней панели Panoramic i-Cockpit, и именно на новом Puegeot 3008 её опробовали впервые. Следом аналогичное решение будет воплощено на Peugeot 5008 следующего поколения.
Как и подобает в современном автопроме, дисплей расположен в верхней части торпедо и объединяет в себе две системы – приборную панель и мультимедиа. Обратите внимание на форму панели – её изгиб и углы почти полностью повторяют центральный экран упомянутого Kia EV6 (с BMW, справедливости ради, сходство в меньшей степени).
Среди других особенностей интерьера нового 3008 – блок сенсорных кнопок i-Toggles для управления некоторыми функциями авто, расположенный рядом с центральной консолью, а также слектор КПП, который переместился за правый подрулевой переключатель.
Проекционного экрана при этом уже не будет, зато есть система окружающего освещения, которая охватывает всю длину передней панели и карты дверей.
Марка Peugeot представила салон кросовера 3008 нового, третьего по счету поколения. Главной отличительной особенностью машины 2024 модельного года оказался изогнутый экран, как у других новинок последних лет – в частности, электромобилей Kia EV6 и BMW i5. Полностью, однако, новинку ещё не показали: её дебют запланирован на осень, а продажи в Европе – на весну 2024.
21-дюймовый изогнутый экран является частью новой архитектуры передней панели Panoramic i-Cockpit, и именно на новом Puegeot 3008 её опробовали впервые. Следом аналогичное решение будет воплощено на Peugeot 5008 следующего поколения.
Как и подобает в современном автопроме, дисплей расположен в верхней части торпедо и объединяет в себе две системы – приборную панель и мультимедиа. Обратите внимание на форму панели – её изгиб и углы почти полностью повторяют центральный экран упомянутого Kia EV6 (с BMW, справедливости ради, сходство в меньшей степени).
Среди других особенностей интерьера нового 3008 – блок сенсорных кнопок i-Toggles для управления некоторыми функциями авто, расположенный рядом с центральной консолью, а также слектор КПП, который переместился за правый подрулевой переключатель.
Проекционного экрана при этом уже не будет, зато есть система окружающего освещения, которая охватывает всю длину передней панели и карты дверей.
Компактный электрокар Kia EV2 показал сильный результат в одном из самых жестких зимних тестов на реальный пробег, который ежегодно проводит Норвежская автомобильная федерация NAF. В рамках заезда на маршруте El Prix (именно на нем уже несколько ...
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал результаты испытаний реального запаса хода электромобилей при движении на высоких скоростях и температуре 0 °C. В тесте участвовали 14 крупных моделей с заявленным запасом хода более 500 км по циклу WLTP, включа...
На Брюссельском автосалоне компания Kia показала новый электрический кроссовер EV2 — самую компактную и доступную модель в линейке электромобилей бренда. В Европе предварительная цена новинки заявлена на уровне менее 30 000 евро.
EV2...