Реальные характеристики Hyundai Ioniq 5 N: «ест» – много, заряжается – быстро (видео)

Известный электромобильный эксперт из Норвегии Бьорн Ниланд протестировал «заряженный» электрокроссовер Hyundai Ioniq 5 N на запас хода и его восстановление. По итогу испытаний 650-сильная машина показала себя предсказуемо в энергопотреблении, но удивили другие характеристики Hyundai Ioniq 5 N – в частности, скорость зарядки.

Силовая установка Hyundai Ioniq 5 N состоит из двух синхронных двигателей на постоянных магнитах, которые являются более экономичными в энергопотреблении и более компактными по сравнению с асинхронными аналогами. Однако за счет высокой мощности, 650 л.с., у автомобиля все равно оказались высокие аппетиты: так, тест установил, что при средней скорости 90 км/ч расход у Hyundai Ioniq 5 N составил 21,0 кВт*ч/100 км, а при 120 км/ч – все 30,1 кВт*ч.

Высокий расход в паре с использованием обычной 80-киловатт-часовой батареей от «гражданской» версии (хотя, как установил блогер, реальная емкость батареи составляет 78,4 кВт*ч) повлиял, разумеется, и на показатели запаса хода, которые оказались не очень велики: 260 км при скорости 120 км/ч и 373 км при скорости 90 км/ч. И если между зарядками использовать только 75% батареи, то останавливаться приходится примерно каждые 161 км на скорости 120 км/ч и каждые 232 км на скорости 90 км/ч.

А вот зарядка впечатлила. Во время теста автомобиль «набрал» максимум 260 кВт, и сохранял высокую мощность зарядки до того момента, пока батарея почти не «заправилась» полностью. В итоге, с 10 до 80% АКБ зарядилась всего за 18 минут.

Отметим, что в Европе цены на Hyundai Ioniq 5 N начинаются от 74,9 тысяч евро, в США – от 67,5 тысяч долларов. В Украине заказать «заряженный» электромобиль можно в автосалоне Next Car.