Реальні характеристики Hyundai Ioniq 5 N: «їсть» – багато, заряджається – швидко (відео)

Відомий електромобільний експерт із Норвегії Бьорн Ніланд протестував «заряджений» електрокросовер Hyundai Ioniq 5 N на запас ходу та його відновлення. За підсумками випробувань 650-сильна машина показала себе передбачувано в енергоспоживанні, але здивували інші характеристики Hyundai Ioniq 5 N – зокрема, швидкість заряджання.

Силова установка Hyundai Ioniq 5 N складається з двох синхронних двигунів на постійних магнітах, які є економічнішими в енергоспоживанні та компактнішими порівняно з асинхронними аналогами. Однак за рахунок високої потужності, 650 к.с., у автомобіля все одно виявилися високі апетити: так, тест встановив, що за середньої швидкості 90 км/год витрата у Hyundai Ioniq 5 N склала 21,0 кВт*год/100 км, а за 120 км/год – усі 30,1 кВт*год.

Висока витрата в парі з використанням звичайної 80-кіловатт-годинної батареї від «цивільної» версії (хоча, як встановив блогер, реальна ємність батареї становить 78,4 кВт*год) вплинула, зрозуміло, і на показники запасу ходу, які виявилися не дуже великі: 260 км за швидкості 120 км/год та 373 км за швидкості 90 км/год. І якщо між зарядками використовувати лише 75% батареї, то зупинятися доводиться приблизно кожні 161 км на швидкості 120 км/год та кожні 232 км на швидкості 90 км/год.

А ось зарядка вразила. Під час тесту автомобіль набрав максимум 260 кВт, і зберігав високу потужність заряджання до того моменту, поки батарея майже не «заправилася» повністю. У підсумку з 10 до 80% АКБ зарядилася лише за 18 хвилин.

Зазначимо, що в Європі ціни на Hyundai Ioniq 5 N починаються від 74,9 тисячі євро, у США – від 67,5 тисячі доларів. В Україні замовити «заряджений» електромобіль можна в автосалоні Next Car.