Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический кроссовер Kia EV5 получил цену сразу после премьеры . На машину уже принимают предварительные заказы – правда, пока только в одном Китае – при цене от 22 до 32 тысяч долларов (в пересчете с юаней). Причем для «брони» нужно внести символический платеж в размере 122 долларов, пишет Autohome .
Kia EV5 стартовал с Китая не просто так. Этот рынок является для модели ключевым, причем там же ее будут и выпускать. Однако в целом модель является глобальной: со временем продажи должны стартовать и в других странах. Но, как это часто бывает, некитайская версия наверняка окажется дороже. При этом до сих пор точные спецификации кроссовера не оглашены: известно лишь, что он оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами на 218 сил и 310 Нм, а также литий-железо-фосфатной батареей. Подвеска – независимая, типа McPherson.
Позиционируется Kia EV5 как младший брат флагманского EV9 . У автомобиля точно такая же «квадратная» стилистика, но меньше размеры – 4615x1875x1715 мм при колесной базе 2750 мм. При этом в качестве целевой аудитории называются миллениалы.
По слухам, емкость батареи у Kia EV5 составляет 82 кВт*ч. В таком случае, можно ожидать на запас хода в районе 500 км. При этом ожидается появление и версии с двумя моторами. Возможно, готовится также вариант с АКБ меньшей емкости (вряд ли машину со столь крупным аккумулятором оценили бы в пределах 22 тысяч долларов).
Электрический кроссовер Kia EV5 получил цену сразу после премьеры. На машину уже принимают предварительные заказы – правда, пока только в одном Китае – при цене от 22 до 32 тысяч долларов (в пересчете с юаней). Причем для «брони» нужно внести символический платеж в размере 122 долларов, пишет Autohome.
Kia EV5 стартовал с Китая не просто так. Этот рынок является для модели ключевым, причем там же ее будут и выпускать. Однако в целом модель является глобальной: со временем продажи должны стартовать и в других странах. Но, как это часто бывает, некитайская версия наверняка окажется дороже. При этом до сих пор точные спецификации кроссовера не оглашены: известно лишь, что он оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами на 218 сил и 310 Нм, а также литий-железо-фосфатной батареей. Подвеска – независимая, типа McPherson.
Позиционируется Kia EV5 как младший брат флагманского EV9. У автомобиля точно такая же «квадратная» стилистика, но меньше размеры – 4615x1875x1715 мм при колесной базе 2750 мм. При этом в качестве целевой аудитории называются миллениалы.
По слухам, емкость батареи у Kia EV5 составляет 82 кВт*ч. В таком случае, можно ожидать на запас хода в районе 500 км. При этом ожидается появление и версии с двумя моторами. Возможно, готовится также вариант с АКБ меньшей емкости (вряд ли машину со столь крупным аккумулятором оценили бы в пределах 22 тысяч долларов).
Компактный электрокар Kia EV2 показал сильный результат в одном из самых жестких зимних тестов на реальный пробег, который ежегодно проводит Норвежская автомобильная федерация NAF. В рамках заезда на маршруте El Prix (именно на нем уже несколько ...
На Брюссельском автосалоне компания Kia показала новый электрический кроссовер EV2 — самую компактную и доступную модель в линейке электромобилей бренда. В Европе предварительная цена новинки заявлена на уровне менее 30 000 евро.
EV2...
Шведская онлайн-площадка по продаже авто Kvdbil провела масштабное исследование состояния аккумуляторов у подержанных электромобилей. Восемь из десяти моделей получили наивысшую оценку — их батареи сохранили не менее 90% первоначальной ёмко...