Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Електричний кросовер Kia EV5 отримав ціну одразу після прем'єри . На машину вже приймають попередні замовлення – щоправда, поки що лише в одному Китаї – за ціною від 22 до 32 тисяч доларів (у перерахунку з юанів). Причому для «броні» потрібно зробити символічний платіж у розмірі 122 доларів, пише Autohome.
Kia EV5 стартував із Китаю не просто так. Цей ринок є для моделі ключовим, причому там її і випускатимуть. Проте загалом модель є глобальною: згодом продажі мають стартувати і в інших країнах. Але, як це часто буває, некитайська версія, вочевидь, виявиться дорожчою. Водночас досі точних специфікацій кросовера не оголошено: відомо лише, що він оснащений синхронним двигуном з постійними магнітами на 218 сил і 310 Нм, а також літій-залізо-фосфатною батареєю. Підвіска – незалежна, типу McPherson.
Позиціонується Kia EV5 як молодший брат флагманського EV9 . У автомобіля така сама «квадратна» стилістика, але менші розміри – 4615x1875x1715 мм при колісній базі 2750 мм. Водночас цільовою аудиторією називаються міленіали.
За чутками, ємність батареї Kia EV5 становить 82 кВт*год. У такому разі можна очікувати на запас ходу в районі 500 км. Також очікується поява й версії з двома моторами. Можливо, готується також варіант з АКБ меншої ємності (навряд машину з таким великим акумулятором оцінили б у межах 22 тисяч доларів).
Електричний кросовер Kia EV5 отримав ціну одразу після прем'єри. На машину вже приймають попередні замовлення – щоправда, поки що лише в одному Китаї – за ціною від 22 до 32 тисяч доларів (у перерахунку з юанів). Причому для «броні» потрібно зробити символічний платіж у розмірі 122 доларів, пише Autohome.
Kia EV5 стартував із Китаю не просто так. Цей ринок є для моделі ключовим, причому там її і випускатимуть. Проте загалом модель є глобальною: згодом продажі мають стартувати і в інших країнах. Але, як це часто буває, некитайська версія, вочевидь, виявиться дорожчою. Водночас досі точних специфікацій кросовера не оголошено: відомо лише, що він оснащений синхронним двигуном з постійними магнітами на 218 сил і 310 Нм, а також літій-залізо-фосфатною батареєю. Підвіска – незалежна, типу McPherson.
Позиціонується Kia EV5 як молодший брат флагманського EV9. У автомобіля така сама «квадратна» стилістика, але менші розміри – 4615x1875x1715 мм при колісній базі 2750 мм. Водночас цільовою аудиторією називаються міленіали.
За чутками, ємність батареї Kia EV5 становить 82 кВт*год. У такому разі можна очікувати на запас ходу в районі 500 км. Також очікується поява й версії з двома моторами. Можливо, готується також варіант з АКБ меншої ємності (навряд машину з таким великим акумулятором оцінили б у межах 22 тисяч доларів).
Компактний електрокар Kia EV2 показав сильний результат у найжорсткішому зимовому випробуванні на реальний пробіг, яке щороку проводить Норвезька автомобільна федерація NAF. В межах тестового заїду на трасі El Prix (саме на ній оцінюють запас ход...
На Брюссельському автосалоні компанія Kia представила новий електричний кросовер EV2 — найкомпактнішу та найдоступнішу модель в електричній лінійці бренду. В Європі попередню вартість новинки заявлено на рівні менш ніж 30 000 євро.
...
Шведська онлайн-платформа з продажу авто Kvdbil провела масштабне дослідження стану акумуляторів уживаних електромобілів. Вісім із десяти моделей отримали найвищу оцінку — їхні батареї зберегли щонайменше 90% початкової ємності, повідомляє ...