Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электромобиль Volkswagen ID.7 успешно показал себя в новом тесте на энергоэффективность: машине удалось проехать на одном заряде 794 километров при заявленных 704 (цикл WLTP). В ходе испытания, проведенного в Швейцарии, автомобиль продемонстрировал впечатляющую экономичность, которая эквивалентна расходу дизельного автомобиля на уровне 1,1 л на 100 километров.
В эксперименте участвовал VW ID.7 Pro S с мотором мощностью 286 сил, батареей емкостью 86 кВт*ч и расширенным списком оборудования на борту (тепловой насос и др.), а консультировал команду испытателей эксперт по эффективному вождению на электромобилях Феликс Эгольф. Маршрут представлял собой кольцо протяженностью 81 км (локация – недалеко от Цюриха), и включал в себя как участки автострады, так и пригородные дороги, а также подъемы и спуски.
Время прохождения маршрута составило 15 часов 42 минуты (при средней скорости 51 км/ч), а финишировала машина с уровнем заряда батареи в 2%. Если учесть разницу в фактическом пробеге и заявленном запасе хода, Volkswagen ID.7 «превзошел сам себя» на 12% (85 километров).
Согласно документации, VW ID.7 Pro S в среднем потребляет 13,6-16,2 кВт*ч/100 км, в данном же случае автомобиль вышел на расход в 10,3 кВт*ч/100 км, что является достойным показателем для такого крупного седана.
По случаю рекорда производитель напомнил, что еще одним преимуществом VW ID.7 является быстрая зарядка – максимальной мощностью 200 кВт. На практике это означает, что за 10 минут подключения к быстрому чарджеру энергозапас пополнится на 244 км пути. Заряд от 10 до 80% занимает 26 минут.
Отметим, что в Украине заказать Volkswagen ID.7 можно в автосалоне Next Car.
Электромобиль Volkswagen ID.7 успешно показал себя в новом тесте на энергоэффективность: машине удалось проехать на одном заряде 794 километров при заявленных 704 (цикл WLTP). В ходе испытания, проведенного в Швейцарии, автомобиль продемонстрировал впечатляющую экономичность, которая эквивалентна расходу дизельного автомобиля на уровне 1,1 л на 100 километров.
В эксперименте участвовал VW ID.7 Pro S с мотором мощностью 286 сил, батареей емкостью 86 кВт*ч и расширенным списком оборудования на борту (тепловой насос и др.), а консультировал команду испытателей эксперт по эффективному вождению на электромобилях Феликс Эгольф. Маршрут представлял собой кольцо протяженностью 81 км (локация – недалеко от Цюриха), и включал в себя как участки автострады, так и пригородные дороги, а также подъемы и спуски.
Время прохождения маршрута составило 15 часов 42 минуты (при средней скорости 51 км/ч), а финишировала машина с уровнем заряда батареи в 2%. Если учесть разницу в фактическом пробеге и заявленном запасе хода, Volkswagen ID.7 «превзошел сам себя» на 12% (85 километров).
Согласно документации, VW ID.7 Pro S в среднем потребляет 13,6-16,2 кВт*ч/100 км, в данном же случае автомобиль вышел на расход в 10,3 кВт*ч/100 км, что является достойным показателем для такого крупного седана.
По случаю рекорда производитель напомнил, что еще одним преимуществом VW ID.7 является быстрая зарядка – максимальной мощностью 200 кВт. На практике это означает, что за 10 минут подключения к быстрому чарджеру энергозапас пополнится на 244 км пути. Заряд от 10 до 80% занимает 26 минут.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Немецкие журналисты carwow проанализировали отзывы владельцев электромобиля Volkswagen ID.7 в Германии и выделили наиболее распространённые недостатки модели. За первые шесть месяцев этого года в стране было зарегистрировано 18 017 седанов ID.7 &...
Компания VW сообщила о рекордном запасе хода Volkswagen ID.7 , продемонстрированном во время новых тестов на треке. Седан в комплектации Pro S проехал без дозарядки 941 км, что на 32,7% больше официального пробега в 709 км. Правда, есть нюанс: с...