NIO EL7 Premier Edition 100.0 kWh AWD 2023 EU
1 / 31
2 / 31
3 / 31
4 / 31
5 / 31
6 / 31
7 / 31
8 / 31
9 / 31
10 / 31
11 / 31
12 / 31
13 / 31
14 / 31
15 / 31
16 / 31
17 / 31
18 / 31
19 / 31
20 / 31
21 / 31
22 / 31
23 / 31
24 / 31
25 / 31
26 / 31
27 / 31
28 / 31
29 / 31
30 / 31
31 / 31
- Добавлено: 29.11.2022
- Обновлено: 20.12.2023
- Просмотров: 4532
NIO выходит на четыре новых рынка Европы с электромобилями ET7, ET5 и EL7
NIO объявил о поставках электромобилей в Европу, попутно проиграв спор с Ауди и переименовав свои модели. Готов на всё ради покупателя!
Nio EL7 - это внедорожник ES7, который NIO пришлось переименовать в Европе, чтобы урегулировать спор о товарном знаке с Audi.
Китайский стартап NIO объявил подробности европейской экспансии своих продуктов и услуг на презентации в Берлине 7 октября.
Нио ES7/ EL7. Максимальная мощь 653 л.с.
Обновление: Осенью 2022 года для поставок в Европу переименован в Нио EL7
Нио ES7 — большой полностью электрический кроссовер, созданный китайским производителем Nio на платформе второго поколения NT2. Представлен в июне 2022 года, старт продаж назначен на август. На сегодня — это самый мощный кроссовер в гамме компании и один из первых пассажирских автомобилей в Китае, способный совершать буксировку прицепа. Фаркоп снабжён электроприводом и позволяет брать трейлеры массой до двух тонн. Предлагается в двух версии: с батареей на 75 кВт/ч стоимостью 70 тысяч долларов и со 100-киловаттным аккумулятором за 78 тысяч долларов. Можно сэкономить, купив автомобиль без аккумулятора, что обойдётся в 59 тысяч долларов, а батарею — арендовать за 150 или 250 долларов в месяц, цена зависит от ёмкости. Разбираемся, что означает максимальная мощь по-китайски.
Кузов Нио ES7 2022/2023 года сделан из высокопрочных сталей и алюминия, его длина достигает 4912 мм, ширина — 1987 мм, высота — 1720 мм. Колесная база — 2960 мм. У кроссовера большие колеса, диаметром до 21 дюйма. Передняя часть автомобиля выполнена в том же стиле, что и у других паркетников китайского производителя, а вот задняя светотехника получила дизайн в виде узкой диодной полосы, которая является отличительной чертой седанов этой марки.
Новый Нио ES7 обладает 5-местным салоном, отделанным кожей наппа и украшенным вставками из деревянного шпона. Единственная комплектация включает подогрев и вентиляцию передних сидений, панорамную крышу и другие продвинутые опции. Панель приборов получила экран диагональю 10,2 дюйма, экран медиасистемы — диагональю 12,8 дюйма, внутри — аппаратно-программная платформа Nio Digital System Banyan. Заявлена поддержка 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, UWB, NFC и объёмного звука Dolby Atmos. Для последнего предусмотрели шикарную 1000-ваттную аудиосистему с 23 динамиками. Интересная особенность — воплощённый в круглой игрушке голосовой помощник NOMI.
Агрегаты
Для электрического кроссовера предусмотрели единственную версию с двумя моторами и полным приводом, что роднит машину с седаном Нио ET7 — у них общая платформа. На передней оси установлен электродвигатель мощностью 245 л. с., на задней — 408 л. с., суммарно силовая установка выдаёт 653 л. с. и 850 Нм. Эти силы позволяют достигать 100 км/ч за 3,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Вариантов аккумуляторов — два. Базовая батарея ёмкостью 75 кВт/ч обеспечивает пробег 485 км (согласно китайскому протоколу CLTC), а если взять более производительный 100-киловаттный, то у него заявленная дальность хода составляет 620 км. Nio снабдил модель пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами: двухрычажной спереди и многорычажной сзади.
Особенности
Электрический кроссовер Нио ES7 способен давать питание на внешние потребители мощностью до 3 кВт. Придумали для него и экономичный «режим кемпинга», в котором автоматически поддерживается циркуляция воздуха и температура в салоне. Как уже упоминалось выше, он может тянуть прицеп массой до двух тонн. И ещё одна интересная черта машины — «наросты» на крыше, которые содержат лидар и камеры, обеспечивающие работу автопилота NAD (Nio Autonomous Driving). Для обработки информации предусмотрен мощнейший компьютер. Всё вместе позволит соответствовать третьему уровню автономности в будущем. Отметим и совместимый с AR/VR-очками цифровой кокпит PanoCinema. Он создаёт 201-дюймовый виртуальный экран на расстоянии шести метров от зрителя.
NIO выходит в Европу с электромобилями ET7, ET5 и EL7
После своего европейского дебюта в Норвегии в прошлом году NIO расширяется в Германии, Нидерландах, Дании и Швеции в 2022 году, а в 2023 году - в Великобритании, Швейцарии, Австрии, Бельгии и Люксембурге.
На этих рынках производитель электромобилей будет продавать три модели на базе своей платформы NT2: флагманский седан ET7, среднеразмерные седан ET5 и внедорожник EL5.
NIO ET7 уже доступен для заказа на четырех рынках, поставки начнутся 16 октября; предварительные заказы на ET5 и EL7 открыты уже сейчас, поставки начнутся в январе и марте 2023 года соответственно.
Генеральный директор NIO Уильям Ли сказал, что компания будет сдавать в аренду свои автомобили только при запуске, либо на фиксированный период, либо с помощью более гибкой модели подписки.
Условия подписки NIO начинаются от одного месяца до пяти лет, при этом ежемесячная плата включает страховку, техническое обслуживание, зимние шины, бесплатную машину и замену аккумуляторов, а также гибкость в обслуживании аккумуляторов.
Очевидно, что клиенты также смогут заряжать свои автомобили обычным способом, поскольку NIO имеет доступ к 380 000 точкам зарядки в Европе, доступным с помощью NIO NFC-карт. Чтобы помочь клиентам найти наиболее удобную станцию, компания представила европейскую версию карты зарядки NIO.
Компания также создала сеть авторизованных сервисных центров во всех крупных городах Норвегии, Германии, Нидерландов, Дании и Швеции.
Пользователи могут получать доступ к данным об автомобилях и записываться на сервисные встречи с помощью функции "Один клик для обслуживания" через приложение NIO..
NIO EL7 / ЦЕНА = от 67 800 евро / АККУМУЛЯТОР – 75 кВт./ 100 кВт./час
ДИАПАЗОН – 513 км. / ДВИГАТЕЛЬ - 653 л.с. / / потребление энергии
ЭФФЕКТИВНОСТЬ – 14,6 кВт./час / 100 км. / ЗАРЯД -- %30-80: 30 минут
Выделенные функции
• NIO EL7 – это высококлассный полностью электрический внедорожник, выпущенный для Европы в 2022 году.
• EL7 оснащен двойным двигателем. Он может выдавать 653 л. и 850 Нм крутящего момента. Время разгона 0-100 км/ч составляет всего 3,9 секунды.
• NIO EL7 может проехать до 513 километров в полностью заряженном состоянии, согласно тесту WLTP.
• NIO EL7 доступен только по плану подписки. Ежемесячные выплаты EL7 начинаются от 1299 евро в Германии.
• NIO производит среднеразмерный электрический SUV EL7 на своем заводе в Чунцине, Китай..
Отрыв бошки. Новый кроссовер NIO ES7 с огромным запасом хода. машина, тестдрайв авто
Nio ES7. Эталонный китайский электромобиль 2022 года!
НОВЫЙ КРОССОВЕР! Круче BMW и Mercedes. Аналог моей Tesla. Nio ES7
Авто обзор - Новый Nio ES7 стал самым мощным кроссовером марки
Это не URUS. Это китайский электромобиль NIO ES8. Обзор и сравнение с Li One.
Удивил! NIO ET7. Тест-драйв нового электрического седана класса люкс с пожизненной гарантией авто
