NIO EL7 Premier Edition 100.0 kWh AWD 2023 EU
1 / 31
2 / 31
3 / 31
4 / 31
5 / 31
6 / 31
7 / 31
8 / 31
9 / 31
10 / 31
11 / 31
12 / 31
13 / 31
14 / 31
15 / 31
16 / 31
17 / 31
18 / 31
19 / 31
20 / 31
21 / 31
22 / 31
23 / 31
24 / 31
25 / 31
26 / 31
27 / 31
28 / 31
29 / 31
30 / 31
31 / 31
- Додано: 29.11.2022
- Оновлено: 20.12.2023
- Переглядів: 4530
NIO виходить на чотири нові ринки Європи з електромобілями ET7, ET5 та EL7
NIO оголосив про постачання електромобілів до Європи, попутно програвши суперечку з Ауді та перейменувавши свої моделі. Готовий на все заради покупця!
Nio EL7 - це позашляховик ES7, який NIO довелося перейменувати в Європі, щоб урегулювати суперечку про товарний знак з Audi.
Китайський стартап NIO оголосив подробиці європейської експансії своїх продуктів та послуг на презентації у Берліні 17 жовтня.
Ніо ES7/EL7. Максимальна потужність.
Оновлення: Восени 2022 року для постачання до Європи перейменовано на Ніо EL7
Ніо ES7 - великий електричний кросовер, створений китайським виробником Nio на платформі другого покоління NT2. Представлений у червні 2022 року, старт продажів призначено на серпень. На сьогодні — це найпотужніший кросовер у гамі компанії та один із перших пасажирських автомобілів у Китаї, здатний здійснювати буксирування причепа. Фаркоп має електропривод і дозволяє брати трейлери масою до двох тонн. Пропонується у двох версії: з батареєю на 75 кВт/год вартістю 70 тисяч доларів та зі 100-кіловатним акумулятором за 78 тисяч доларів. Можна заощадити, купивши автомобіль без акумулятора, що коштуватиме 59 тисяч доларів, а батарею — орендувати за 150 або 250 доларів на місяць, ціна залежить від ємності. Розбираємось, що означає максимальна міць по-китайськи.
Кузов Ніо ES7 2022/2023 року зроблений з високоміцних сталей та алюмінію, його довжина досягає 4912 мм, ширина – 1987 мм, висота – 1720 мм. Колісна база - 2960 мм. У кросовера великі колеса, діаметром до 21 дюйми. Передня частина автомобіля виконана в тому ж стилі, що й у інших паркетників китайського виробника, а ось задня світлотехніка отримала дизайн у вигляді вузької діодної смуги, яка є відмінністю седанів цієї марки.
Новий Ніо ES7 має 5-місний салон, оброблений шкірою наппа і прикрашений вставками з дерев'яного шпону. Єдина комплектація включає підігрів та вентиляцію передніх сидінь, панорамний дах та інші просунуті опції. Панель приладів отримала екран діагоналлю 10,2 дюйми, екран медіасистеми - діагоналлю 12,8 дюйми, всередині - апаратно-програмна платформа Nio Digital System Banyan. Заявлено підтримку 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, UWB, NFC та об'ємного звуку Dolby Atmos. Для останнього передбачили шикарну 1000-ватну аудіосистему з 23 динаміками. Цікава особливість – втілений у круглій іграшці голосовий помічник NOMI.
Агрегати
Для електричного кросовера передбачили єдину версію з двома моторами та повним приводом, що ріднить машину із седаном Ніо ET7 – у них спільна платформа. На передній осі встановлено електродвигун потужністю 245 л. с., на задній - 408 л. с., сумарно силова установка видає 653 л. с. та 850 Нм. Ці сили дозволяють досягати 100 км/год за 3,9 секунд, максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.
Варіантів акумуляторів – два. Базова батарея ємністю 75 кВт/год забезпечує пробіг 485 км (згідно з китайським протоколом CLTC), а якщо взяти більш продуктивний 100-кіловатний, то у нього заявлена дальність ходу становить 620 км. Nio забезпечив модель пневматичної підвіскою з адаптивними амортизаторами: двоважільного спереду і ззаду багатоважеля.
Особливості
Електричний кросовер Ніо ES7 здатний давати живлення на зовнішніх споживачів потужністю до 3 кВт. Вигадали для нього і економічний «режим кемпінгу», в якому автоматично підтримується циркуляція повітря та температура в салоні. Як згадувалося вище, він може тягнути причіп масою до двох тонн. І ще одна цікава риса машини - "нарости" на даху, які містять лідер і камери, що забезпечують роботу автопілота NAD (Nio Autonomous Driving). Для обробки інформації передбачено потужний комп'ютер. Все разом дозволить відповідати третьому рівню автономності у майбутньому. Відзначимо і сумісний з AR/VR-окулярами цифровий кокпіт PanoCinema. Він створює 201-дюймовий віртуальний екран на відстані 6 метрів від глядача.
NIO виходить до Європи з електромобілями ET7, ET5 та EL7
Після свого європейського дебюту в Норвегії минулого року NIO розширюється у Німеччині, Нідерландах, Данії та Швеції у 2022 році, а у 2023 році – у Великій Британії, Швейцарії, Австрії, Бельгії та Люксембурзі.
На цих ринках виробник електромобілів продаватиме три моделі на базі своєї платформи NT2: флагманський седан ET7, середньорозмірний седан ET5 і позашляховик EL5.
NIO ET7 вже доступний для замовлення на чотирьох ринках, постачання розпочнеться 16 жовтня; попередні замовлення на ET5 та EL7 відкриті вже зараз, поставки почнуться у січні та березні 2023 року відповідно.
Генеральний директор NIO Вільям Лі сказав, що компанія здаватиме в оренду свої автомобілі тільки при запуску, або на фіксований період, або за допомогою більш гнучкої моделі передплати.
Умови підписки NIO починаються від одного місяця до п'яти років, щомісячна плата включає страховку, технічне обслуговування, зимові шини, безкоштовну машину та заміну акумуляторів, а також гнучкість в обслуговуванні акумуляторів.
Очевидно, що клієнти також зможуть заряджати свої автомобілі звичайним способом, оскільки NIO має доступ до 380 000 точок зарядки в Європі, доступних за допомогою NIO карт NFC. Щоб допомогти клієнтам знайти найзручнішу станцію, компанія представила європейську версію карти зарядки NIO.
Компанія також створила мережу авторизованих сервісних центрів у всіх великих містах Норвегії, Німеччини, Нідерландів, Данії та Швеції..
Користувачі можуть отримувати доступ до даних про автомобілі та записуватись на сервісні зустрічі за допомогою функції "Один клік для обслуговування" через програму NIO..
NIO EL7 / ЦІНА = від 67 800 євро / АКУМУЛЯТОР - 75 кВт./ 100 кВт./год
ДІАПАЗОН - 513 км. / ДВИГУН -- 653 к.с. / / споживання енергії
ЕФЕКТИВНІСТЬ - 14,6 кВт./год / 100 км. / ЗАРЯД -- %30-80: 30 хвилин
Виділені функції
• NIO EL7 — це висококласний повністю електричний позашляховик, випущений для Європи в 2022 році.
• EL7 оснащений подвійним двигуном. Він може видавати 653 к. с. і 850 Нм крутного моменту. Час розгону 0-100 км/год складає всього 3,9 секунди.
• NIO EL7 може проїхати до 513 кілометрів у повністю зарядженому стані, згідно з тестом WLTP.
• NIO EL7 доступний лише за планом передплати. Щомісячні виплати EL7 починаються від 1299 євро в Німеччині.
• NIO виробляє середньорозмірний електричний SUV EL7 на своєму заводі в Чунціні, Китай..
Отрыв бошки. Новый кроссовер NIO ES7 с огромным запасом хода. машина, тестдрайв авто
Nio ES7. Эталонный китайский электромобиль 2022 года!
НОВЫЙ КРОССОВЕР! Круче BMW и Mercedes. Аналог моей Tesla. Nio ES7
Авто обзор - Новый Nio ES7 стал самым мощным кроссовером марки
Это не URUS. Это китайский электромобиль NIO ES8. Обзор и сравнение с Li One.
Удивил! NIO ET7. Тест-драйв нового электрического седана класса люкс с пожизненной гарантией авто
