Skoda Enyaq iV 80X Sportline 82.0 kWh AWD Wa.Pumpe 2022

Огляд Skoda Enyaq 2021-2022 - Технічні характеристики та фото
Огляд нового Skoda Enyaq 2021-2022: зовнішній вигляд, інтер'єр, технічні характеристики, комплектації, параметри, системи безпеки та ціна. Наприкінці статті фото та відео-огляд Skoda Enyaq.
 Не секрет, що за останні кілька років виробництво електрокарів стрімко зросло, а кожен виробник має у своєму арсеналі кілька електричних моделей. Куди популярнішими стають електричні кросовери, які не поступаються за потужністю екземплярам із двигуном внутрішнього згоряння. Компанія Шкода вирішила не відставати від тренду, представивши повністю електричну модель Enyaq.
 Враховуючи вже існуючі назви в модельній лінійці Шкода, можна зробити висновок, що Q наприкінці назви даної моделі відносить його до класу кросоверів, та й надалі виробник всіляко натякатиме на це різними деталями або цифрами. Офіційна прем'єра новинки відбулася на початку вересня 2020 року, тепер стало і те, що новинка приїде в Україну та найближчі країни Європи.
 Спочатку виробник припускав уявити 5 варіантів потужності електрокара Skoda Enyaq, а також кілька варіантів акумуляторної батареї в плані ємності. Як показав час, на старті продажів покупцю запропонували всього три різні модифікації (різниця в батареї, потужності агрегату та запас ходу).
 Що стосується дизайну нової Skoda Enyaq, то тут швидше зробили суміш екстер'єру, що впізнається, і трохи розбавили сучасним стилем електрокарів. Якщо говорити про інтер'єри електричного кросовера, то тут нічого зайвого, але і все необхідне для комфортного пересування на далекі дистанції. Розглянемо новий електрокар Skoda Enyaq докладніше, а також основні відмінності між комплектаціями.
 Ціна та комплектації Шкода Еніак 2022
 Офіційно в Україні та найближчих країнах новий електричний кросовер Skoda Enyaq поки не представлений, але на батьківщині в Чехії, Німеччині вже офіційно стартували продажі електрокара і в Європі. Відповідно розкрито характеристики та ціни новинки.
Комплектація // Начинка //--- Ціна від, гривень. - (євро)
 • Enyaq IV 50 - 55 кВт * год, 148 к.с., запас ходу на 340 км - 1494450 (36900 євро)
 • Enyaq IV 60 - 62 кВт * год, 179 к.с., запас ходу на 390 км - 1 656 450 (40 900 євро)
 • Enyaq IV 80 - 82 кВт * год, 204 к.с., запас ходу на 510 км - 1956150 (48300 євро)
 Конкуренти електрокара Skoda Enyaq iV 2021
 • Hyundai Kona Electric
 • Kia Niro
 • Volvo XC40
 • BMW iX3
 • Ford Mach-E
 Екстер'єр нового електрокара
 Зовнішній вигляд нового електричного кросовера Skoda Enyaq iV – щось середнє. Дизайнери хотіли зробити електрокар сучасним та стильним, при цьому було завдання зберегти відомий дизайн та окремі риси кузова. Якщо не вдивлятися в деталі, то новинку можна сплутати з представленими на ринку Karoq і Kodiaq. Витягнутий кузов, строга передня частина та мінімум хромованих елементів. З іншого боку відносно не високий кліренс дозволить долати бордюри і невеликі нерівності по місту, але ніяк не бездоріжжя ґрунтової дороги або непрохідні ділянки.
 Попереду новий електричний кросовер Skoda Enyaq iV багатьом нагадує останнє покоління Skoda Octavia. Звужена оптика, великі передні грати та спортивний бампер. Починаючи з базової комплектації електрокара Skoda Enyaq, оптика буде повністю світлодіодною. У міру зростання комплектації, виробник пропонує матричну оптику з додатковими системами керування (далеким та ближнім світлом, розпізнавання зустрічного транспорту тощо). Нижню частину оптики прикрасили LED ходовими вогнями.
 Найцікавіше виробник Skoda Enyaq підійшов до рішення з решіткою радіатора. Найчастіше в нових електрокарах її просто немає, але тоді і вигляд псується. Тут же в Шкоді Еніак грати радіатора залишилися виконувати свою функцію, подаючи невелику кількість повітря в моторний відсік, тим самим охолоджую електродвигун та окремі робочі елементи. Як правило, решітка радіатора пофарбована в чорний глянець, з вертикальними прорізами та хромованою окантовкою. Як опція виробник пропонує встановити світлодіодне підсвічування, а також підсвітити емблему компанії в торці капота. Все ж таки є і мінус, для комплектації із заднім розташуванням двигуна (на задній осі), решітка радіатора буде у вигляді муляжу і виконує лише декоративну роль, а під капотом буде додаткове багажне відділення.
 Ще одна деталь Skoda Enyaq, яка привертає увагу – передній бампер. На відміну від серійних моделей з ДВС, електрокар має бампер зі спортивним характером. Багато елементів грубі, з рубаними формами та гострими краями. По сторонах бампер отримав пару невеликих повітрозабірників, у центральній частині додаткові ґрати радіатора, із сітчастою вставкою, а самий низ підкреслює чорна пластикова окантовка.
 Остання деталь передка Skoda Enyaq – капот. Якщо закрити передок від середини радіаторної решітки і вниз, новий електрокар легко можна сплутати з новою Skoda Octavia. Центральна частина капота отримала невелику височину, а ось ближче до країв йде ще пара каскадів, але з більш плавними лініями. Один мінус, який прорахували інженери - клямка капота, до неї потрібно дотягнутися (встановлена глибше під капотом), та й відкрити її не так просто.
 Збоку новий електрокар Skoda Enyaq виглядає не менш грандіозно. Одне незрозуміло, чому виробник вирішив віднести його до класу SUV, адже кліренс не дуже великий, та й їздити на ньому бажано асфальтом. З іншого боку кліренсу достатньо, адже не варто забувати, що знизу встановлені акумулятори, навіть, незважаючи на захист у вигляді сталевого листа.
 За розмірами кузов Skoda Enyaq вийшов невеликим, із невеликим заднім глухим склом. Це прямий натяк на те, що електрокар буде лише 5-ти місцевим та на два ряди сидінь. Окантовка по колу скла хромована і швидше, що на цьому хром закінчується, хоча може бути повністю чорною. Ще одна деталь, яка впадає у вічі, особливо на білому кольорі кузова – чорні повітропроводи на бічних крилах. Незважаючи на електричний двигун, виробник все ж таки продумував аеродинаміку, яка так само послужила для охолодження робочих деталей.
 В іншому ж бокова частина Skoda Enyaq має непоганий вигляд. Покупцеві на вибір запропонували 8 різних відтінків, при цьому стандартним буде вважатися синій колір, за решту 6 відтінків потрібно буде доплатити 633 євро, а топовий, вельветовий червоний коштуватиме покупцю додаткові 1051 євро. Вибрати можна з таких відтінків:
 • синій;
 • сріблястий;
 • чорний;
 • світло-сріблястий;
 • білий;
 • сірий;
 • блакитний;
 • вельветовий червоний.
 Основою для нового Skoda Enyaq послужили легкосплавні диски на 18-21" Залежно від модифікації. За рахунок коліс електрокар здається не тільки вищим, але й стильним, оскільки багато хто вважає, що 30% успішного дизайну тягнуть за собою колісні диски, їх стиль і форма.
 На думку багатьох автолюбителів, не найвірнішим рішенням для Skoda Enyaq стало розташування бічних дзеркал заднього виду на дверній частині, а не в кутку переднього скла. Згодом мода на подібне розташування піде, та й зараз виробник автомобілів повертаються до старого розташування у кутку скла. У плані функціональної частини, бічні дзеркала заднього виду отримали повний набір: LED повторювачі поворотів, електропривод регулювання, автоматичне складання, підігрів та пам'ять на кілька режимів.
 Якщо попереду новинка чимось нагадує нову Octavia, то задня частина нового електрокара Skoda Enyaq багатьом нагадує кросовери компанії. Все ж таки, дизайнери доопрацювали задні стопи, зробивши їх вже. Самі ж стопи повністю світлодіодні, з гострою формою та завуженою частиною на кришці багажника.
 Не стали змінювати традицію в плані напису марки, як і на інших автомобілях компанії її розташували по центру кришки багажника, виділивши великими хромованими літерами. Тут же на кришці багажника розташували шильдки назви моделі та комплектації. Сама ж кришка багажника отримала один вигин у нижній частині та виїмку за номерними знаками. Підкреслює весь цей набір задній бампер, що складається з чорного пластикового захисту, пластикової накладки з LED протитуманками та невеликої деталі, пофарбованої в колір кузова. Як кажуть, просто і без зайвих деталей, за які довелося б переплачувати.
 Насамкінець розглянемо дах електрокара Skoda Enyaq. Поки що достовірно невідомо, як розподілять комплектацію даху між комплектаціями. За наявною інформацією, всі комплектації за винятком базової отримають панорамний люк зі зсувною передньою частиною.
 З обох боків дах Skoda Enyaq отримає пару рейлінгів для кріплення додаткового багажника, а ззаду невелику антену у вигляді акулячого плавця. Найімовірніше, що базова комплектація буде позбавлена ??панорамного люка або даху, але в іншому нічого не зміниться. У деяких випадках автолюбителі навпаки говорять, що відсутність люка збільшить простір у салоні від підголівника до обшивки стелі. Це означає, що пасажир зростанням вище середньостатистичного не упиратиметься головою в стелю.
 Якщо говорити про зовнішній вигляд нового електрокара Skoda Enyaq, то він виглядає дуже непогано і сучасно. Дизайнери поєднали відомий стиль компанії, причому лише поліпшили електрокар, додавши йому строгості і спортивний вигляд.
 Інтер'єр нового кросовера
 Після зовнішнього вигляду, нестандартний підхід припав на салон нової Skoda Enyaq. Порівнюючи з іншими моделями компанії, найбільше інтер'єр сходиться з новим хетчбеком Skoda Scala, а також раніше представленими концептами Vision. Найбільше виділяється центральна частина панелі, можна сказати, що тут встановлено найбільший монітор мультимедійної системи серед автомобілів компанії.
 За словами представників компанії, починаючи з базової комплектації Skoda Enyaq, екран мультимедійки на 13"-дюйма у вигляді планшетного ПК. В основі одночасно буде Apple CarPlay, MirrorLink та Android Auto, а за наявності мобільного додатка MySkoda на Вашому гаджеті можна буде дистанційно керувати окремими функціями електрокара.
 Сам дисплей по суті є робочою панеллю і дозволяє керувати клімат-контролем, переглядати зображення з окремих камер по периметру електрокара та інші налаштування. Досить непоганою буде аудіо система в Skoda Enyaq, залежно від комплектації, на борту може бути 4 динаміки (базовий варіант) або 8 динаміків з підсилювачем на 4 канали по 20 Вт кожен канал.
 Skoda Enyaq iV 2021, панель швидкого доступу до систем
 Незважаючи на великий дисплей мультимедійки, виробник Skoda Enyaq не відмовився від механічних кнопок, розташувавши невелику панель відразу під повітропроводами. Серед основних кнопок варто відзначити активацію асистента паркування, підігрів вітрового та заднього скла, вибір режиму пересування та кнопка аварійки. Куди цікавішим вийшов центральний тунель між передніми сидіннями Skoda Enyaq. Обшивка з боків тунелю виконана з того самого матеріалу, що й сидіння.
 Досить непогано виробник електрокара продумав бездротову зарядку. Самі осередки зробили під ухилом, розділивши їх під два гаджети. Таким чином, одночасно можна заряджати два смартфони і не переживати, що вони можуть вилетіти з комірки поганою дорогою або при різкому повороті.
 Skoda Enyaq iV 2021, центральний тунель та підлокітник
 Просуваючись центральним тунелем, розташували два підсклянники невеликий важіль трансмісії, електромеханічний ручник, виїмку під різні дрібниці і, звичайно ж, місткий підлокітник. За наявними даними, підлокітник може вмістити 6,2 літра.
 При цьому місткість підлокітника можна охолодити або підігріти. У сумі все це виглядає сучасно та стильно. Тим більше, що передня панель буде обшита тим же матеріалом, що й сидіння (тканина чи шкіра).
 Сам же інтер'єр Skoda Enyaq розрахований лише на 5 посадочних місць і не більше, хоча раніше були чутки про 7-місну модифікацію електричного кросовера. Передні сидіння електрокара виконали у спортивному стилі. Висока спинка, непогана бічна підтримка та регульовані підголівники. Регулювання сидінь буде електричним, але поки не варто виключати механічне регулювання для базової комплектації. Другий ряд сидінь, як уже казали, розрахований на три посадкові місця, з центральним підлокітником у спинці сидіння. У разі потреби другий ряд можна скласти у пропорції 60/40, тим самим збільшивши вільне місце у багажнику.
 Обшивка інтер'єру Skoda Enyaq може бути різноманітною і практично на будь-який смак. Виробник врахував усі побажання покупців, запропонувавши тканинну чи шкіряну обшивку, комбіновану чи виконану з екологічних матеріалів. Якщо говорити про колір інтер'єру Skoda Enyaq, то мінімум 11 різних варіацій, від світло-сірого, чорного і оливкового відтінку, до яскравого червоного або зеленого варіанту.
 Наостанок розглянемо місце водія Skoda Enyaq. Якщо кермо електрокара виконано в стилі компанії і нагадує інші моделі, то панель приладів вийшла унікальною та виконана у два яруси. Не залежно від комплектації, основна частина панелі приладів буде цифровою, на основі 5,3"-дисплея. На нього виводиться інформація про стан електрокара, рівень зарядки акумулятора, температура двигуна та інші дані. Що стосується другого рівня панелі приладів, то його розташували ближче до вітрового скла, а також проекційний дисплей, індикатор різних систем безпеки і пара інших доповнень на вибір покупця.
 Кермо електрокара на перший погляд особливо не виділяється, якщо не враховувати одну деталь. Внизу керма буде маркування комплектації, а також порядковий номер у разі лімітованого тиражу. На зображенні вище видно маркування та порядковий номер електрокара. В іншому ж кермо зручне, зі шкіряною обшивкою і можливістю регулювання по вильоту та нахилу.
 Загалом інтер'єр нового Skoda Enyaq вийшов у стилі компанії та без зайвих деталей. Якщо не звертати увагу на окремі маркування, шильдики або додаткові деталі, можна сказати, що це оновлений Kodiaq або Karoq. Не виключено, що в міру надходження електрокара в дилерські центри, покупцеві запропонують нові налаштування, колір інтер'єру або системи комфорту і безпеки.
 Технічні характеристики Шкода Еніак 2022
 Як уже казали, новий Skoda Enyaq є повністю електричний. За інформацією виробника, на ринок надійде 5 електродвигунів різної потужності, але поки що достовірно відомо про три варіанти. Це Enyaq 50, 60 і 80, передбачається, що 4-а і 5-а версії це 80x і RS модифікація.
 Характеристики електрокара Skoda Enyaq 2021
 • Комплектація ---- 50 ---- 60 ---- 80
 • Місткість акумулятора, кВт * год 55 - 62 - 82
 • Потужність, кВт (к.с.) - 109 (148) - 132 (179) - 150 (204)
 • Запас ходу, км   –   340   –   390   –   510
 • Час заряджання акумулятора до 80% 50 хвилин 55 хвилин 70 хвилин
 • Час заряджання акумулятора до 100% 7 годин 30 хвилин 6 годин 45 хвилин 7 годин 30 хвилин
 Незважаючи на різний запас ходу і потужність електродвигунів, всі комплектації Skoda Enyaq розганяються максимум до 160 км/год, тільки комплектація RS зможе розігнатися до позначки 180 км/год. Крім максимального розгону, Skoda Enyaq RS може буксирувати причіп вагою до 1400 кілограм. Так само в компанії заявляють, що завдяки тепловому насосу та доопрацьованій системі підігріву, в морозну погоду, точніше за мінус 25 градусів Цельсія, новий Enyaq зможе проїхати довше за конкурентів.
 Не варто пропустити інформацію про те, що Skoda Enyaq може бути як задньопривідною, так і повнопривідною. Тут все безпосередньо залежить від комплектації та параметрів електрокара. Модифікації з єдиним двигуном отримають лише задній привід і розташований за електродвигун. Повнопривідні комплектації Skoda Enyaq отримають два двигуни, по одному на кожну вісь електрокара.
 Розміри Skoda Enyaq 2021
 • Довжина, мм 4649
 • Ширина, мм 214 (з урахуванням бічних дзеркал)
 • Висота, мм 1616 (з урахуванням рейтингів)
 • Колісна база, мм 2765
 • Колія передніх коліс, мм 1587
 • Колія задніх коліс, мм 1566
 • Дорожній просвіт, мм 185
 • Об'єм багажника, л 585
 Якщо розробка систем охолодження йде повним ходом, то на підігрів поки що особливої уваги не звертають. Що стосується Enyaq 80x і RS, то виробник відкрив трохи інформації. Так Enyaq 80x зможе видати 195 кВт (265 л.с.), а Enyaq RS 225 кВт (майже 306 л.с.). Обидві ці модифікації матимуть змогу проїхати максимум 460 кілометрів без підзарядки.
 Щодо динамічних характеристик, то інформації поки що мало, лише відомо, що RS версія може подолати позначку 100 км/год на спідометрі за 6,2 секунди. Більше інформації про Skoda Enyaq стане відомо після масштабного старту продажів, тоді ж розкриють динамічні характеристики кожної комплектації.
 Системи безпеки та комфорту
 Skoda Enyaq iV 2021, моніторинг та відображення сліпих зон
 Не залишили без уваги системи безпеки та комфорту у новій Skoda Enyaq. На борту нового позашляховика може бути встановлено до 9 подушок безпеки, численні помічники та асистенти. У списку електричного кросовера числяться:
 • передні та бічні подушки безпеки;
 • шторки безпеки;
 • центральна подушка безпеки між передніми сидіннями;
 • проекційний дисплей;
 • мультимедійна система;
 • безключовий доступ;
 • запуск двигуна із кнопки;
 • LED матрична передня оптика;
 • система розпізнавання пішоходів та велосипедистів;
 • Виявлення перешкоди по периметру електрокара;
 • попередження про можливе зіткнення з іншими транспортними засобами;
 • система автоматичного гальмування;
 • моніторинг перешкоди ззаду під час відкриття бокових дверей;
 • моніторинг сліпих зон;
 • система кругового огляду;
 • двозонний клімат-контроль;
 • помічник паркування;
 • висувний фаркоп з електричним розблокуванням;
 • пакет для сну;
 • речовий ящик у передніх дверях із парасолькою;
 • бездротова зарядка під два смартфони;
 • виїмка у багажнику під зарядний кабель;
 • моніторинг стану водія;
 • адаптивний круїз-контроль;
 • система розпізнавання дорожніх знаків;
 • функціональні кнопки на кермовому колесі;
 • цифрова панель приладів;
 • голосове керування (підтримка 15 мов);
 • Wi-Fi точка доступу та мобільний зв'язок;
 • eSIM для доступу до Інтернету.
 Список систем безпеки та комфорту не повний, багато з них нові та сповіщають водія звуковим чи світловим ефектом. Більшість з перерахованих систем призначена для запобігання зіткнень, щоб зберегти пасажирів та електрокар.
 Комплектація кросовера
 Якщо про топові комплектації згадують досить часто, точніше про їхню начинку, то базова модель Skoda Enyaq зможе здивувати не менше. Так у списку базового Skoda Enyaq значиться:
 • Цифрова панель приладів
 • Мультимедійна система
 • Асистент автоматичного паркування
 • eSIM та точка доступу Wi-Fi
 • Безключовий доступ
 • Керування функціями автомобіля через програму
 • Тканинна або шкіряна обшивка інтер'єру
 • Світлодіодні передні та задні фари
 Враження про новий електричний кросовер Skoda Enyaq поки позитивні. Виробник звів до мінімуму зайві деталі, залишивши лише найнеобхідніше. Дизайн електрокара зберегли у стилі компанії, при цьому модернізувавши лише окремі елементи.
 У салоні новий Skoda Enyaq виглядав не менш привабливо. Великий дисплей мультимедійки, цифрова панель приладів та якісна обшивка. Технічні характеристики порадують непоганим запасом ходу, а також наявністю повного приводу на топових модифікаціях електрокара. Не варто виключати ситуації, що в міру надходження нових екземплярів, виробник додасть нові технології, системи та покращить існуючі характеристики.