Voyah Free PHEV Max 43.0 kWh 1350KM 1.5T EVR DCT 4WD Discovery 2025 CN
- Додано: 26.02.2025
- Оновлено: 1.03.2025
- Переглядів: 1921
Доступний і в Україні на замовлення, кросовер Voyah Free PHEV 1.5 EVR став дешевшим після рестайлінгу 2023 року!
Voyah Free рестайлінг 2022 року, джип/suv 5 дв., 1 покоління, (09.2022 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Азія, Європа.
Оновлений SUV дебютував на батьківщині у єдиній гібридній версії. Модель змінилася як зовні, так і всередині, техніку також модернізували.
Кросовер з ім'ям Free стартував на домашньому ринку в 2021 році, став первістком марки Voyah, створеної компанією Dongfeng спеціально для дорогих електрифікованих моделей (пізніше гаму поповнили мінівен і седан). На жаль, на батьківщині черги за паркетником не вишиковуються: з січня по липень 2023-го реалізовано 6620 одиниць, тоді як крос Li Ideal L7, один із головних конкурентів Free, лише за минулий місяць розійшовся тиражем 13 389 екземплярів. Підбадьорити інтерес, як водиться, покликаний рестайлінг. Цікаво, що коли раніше Voyah Free був доступний у КНР у вигляді послідовного гібрида або електрокара, то оновлений кросовер поки що представлений тільки в гібридній модифікації.
Зовні паркетник тепер повторює лімітоване виконання Free DNA, яке у Піднебесній з'явилося минулого року (було випущено 3000 шт.). Від спецверсії моделі дісталися вузькі решітки радіатора, більш агресивні бампери і великий роздвоєний спойлер (у спецсерії ще були щитки на задніх колісних арках, але на масовий SUV вони не перейшли).
Габарити при цьому не змінилися: довжина дорівнює 4905 мм, ширина – 1950 мм, висота – 1645 мм, колісна база – 2960 мм. Кросоверу покладено 20-дюймові колеса нового дизайну. Як і раніше, Voyah Free за умовчанням має пневмопідвіску, яка здатна збільшити дорожній просвіт зі 113 до 213 мм.
У салоні переробили центральний тунель: замість джойстика коробки на ньому відтепер розташовані два майданчики для бездротової зарядки смартфонів, а за керування трансмісією відповідає правий важіль підрульової. Крім того, над призначеними для задніх пасажирів дефлекторами обдування встановили сенсорну панель, за допомогою якої можна перемикати треки мультимедіа, регулювати звук, освітлення та положення панорамного люка. Сама мультимедійна система стала швидшою.
За доплату для кросу передбачена «інтелектуальна система допомоги при керуванні» під назвою Apollo від фірми Baidu: це розширений та покращений комплекс асистентів (віддалена парковка з телефону, адаптивний круїз-контроль, системи утримання у смузі руху, запобігання зіткненням тощо).
Гібридну установку також модернізували. Як і раніше, до її складу входить бензиновий турбомотор 1.5, який працює тільки в режимі генератора для заряджання батареї. Але сам ДВС – інший, він працює за економічним циклом Міллера та видає 150 к.с. (Потужність попередника - 109 к.с.).
Voyah Free так само має два електродвигуни (тобто крос повнопривідний), сумарна віддача яких становить 489 к.с. та 720 Нм. Батарея - ємністю 39,4 кВт * год (було 39 кВт *). Заявлено, що тільки на електротязі кросовер проїде 210 км. замість колишніх 205 км. (за циклом CLTC). Першу сотню паркетник набере за 4,8 секунди.
Комплектація на даний момент одна, зате Voyah Free подешевшав: якщо за аналогічний дореформений гібрид в Китаї останнім часом просили щонайменше 333 900 юанів (близько 45900 $ доларів за актуальним на сьогодні курсом), то оновлений кросовер коштує 269 900 юанів (приблизно 37 000 $ доларів).
Рестайлінговий Voyah вже згадав посвіжілий Free вже згадали на сторінках новин у соцмережах, але коли такий SUV дістанеться нашого ринку – невідомо. Нинішній кросовер у Китаї представлений у двох гібридних версіях («стандартна» та далекобійна), пропонують у нас і електрокар Voyah Free EV. Ціна гібридної моделі Voyah Free PHEV - від 2,8 млн. гривень..