Автомобільні новинки з Китаю - 2024. Їхні назви вимовити складно

Що там у китайців: новинки із КНР. Їх назви складно вимовити, але придивитися до цих машин варто
Китай став найбільшим експортером автомобілів і в цьому йому серйозно допомогла і наша країна. Продукція компаній із КНР залишається чи не єдиним варіантом для росіян, які бажають придбати нову іномарку. Тому китайські новинки викликають у нас особливий інтерес: усі вони рано чи пізно можуть потрапити до України, офіційно чи «паралельно».
 У цій добірці представлено кілька цікавих моделей з Піднебесної, які дебютували зовсім недавно. Серед них є седани, ліфтбек та кросовер: природно, всі вони тією чи іншою мірою електрифіковані. 

 Yuanhang Y6 (Yuanhang, Китай. Dayun Group)
 Молодий бренд із складу Dayun Group випустив електричний седан.
 Новинка базується на архітектурі власної розробки компанії. Анонсовано виконання з одним (340 кінських сил, 400 Нм) та двома моторами (680 сил, 745 Нм).
 Батареї ємністю 88 та 100 кіловат-годин дозволять проїхати на одному заряді від 620 до 810 кілометрів за циклом CLTC.
 Пізніше до лінійки увійде повнопривідна версія (707 сил, 850 Нм) з акумулятором на 150 кіловат-годин. Вона подолає без підзарядки понад тисячу кілометрів. 

 Wuling Xingguang PHEV (Starlight PHEV) (Wuling, Китай)
 На домашній ринок вийшов 4,8-метровий автомобіль.
 Поки що він існує лише в бензоелектричній версії. 1,5-літровий двигун видає 106 кінських сил та 130 Нм.
 Колеса надає руху електромотор віддачею 177 сил і 320 Нм. Місткість акумулятора - 9,5 або 20,5 кіловат-години.
 Дальнобійний гібрид може проїхати чистою електрикою 70–150 кілометрів, а сумарний запас ходу становить 1100 кілометрів. Пізніше обіцяють повноцінний електромобіль. 

 Zeekr 007 (бренд Zeekr, Китай. Geely)
 Електричний седан отримав два види акумуляторів.
 Максимальний запас ходу досягне 870 кілометрів, а процес зарядки, за словами виробника, виявиться найшвидшим для нинішніх електромобілів — 610 кілометрів за 15 хвилин.
 У початковій версії на задній осі розташований двигун (421 кінська сила, 440 Нм) від Zeekr 001. Повнопривідне виконання отримало ще один 224-сильний двигун спереду: загальна віддача складає 637 сил і 710 Нм.
 Базовий варіант прискорюється до ста за 5,4 секунд, топовий - за 2,84. У передній частині кузова встановлений вигнутий РК-дисплей, на який виводяться різні послання для пішоходів та водіїв інших машин. 

 Jiyue 07 (концерн Geely, марка Jiyue)
 Концерн Geely та IT-корпорація Baidu, яку називають «китайським Google», показали другу модель своєї нової марки.
 Ліфтбек уже одержав дві нагороди за стиль. Новинка ділить платформу SEA з Jiyue 01, Volvo EX30 та EX90, Polestar 4 та творами Zeekr.
 У базовій версії електрокар оснащений єдиним 272-сильним мотором і літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 74,1 кіловат-години.
 Повнопривідна модифікація забезпечена двома двигунами загальною потужністю 544 кінські сили та акумулятором на 100 кіловат-годин. Дальнобійність поки не розкрита, але кросовер Jiyue 01 із найємнішою батареєю проїжджає без підзарядки до 720 кілометрів. 

 Exeed Exlantix ES (Sterra ES, концерн Chery, суббренд Exeed)
 Exlantix - це новий суббренд Exeed, що належить Chery. Преміум-седан, на який чекають покупці, отримав на своїй батьківщині п'ять комплектацій.
 На домашньому ринку модель продається як Sterra ES. Початкове задньопривідне виконання набуло 252-сильного двигуна і літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 60,5 кіловат-години: далекобійність досягає 550 кілометрів.
 Топ-версія оснащена 480-сильною установкою та акумулятором на 79,9 кіловат-години, що забезпечує пробіг на одній зарядці до 650 кілометрів.
 Найдальшою була модифікація з 313-сильним мотором: її запас ходу досягає 905 кілометрів. 

 Aito M9 (Aito, Китай. Seres та Huawei)
 Автовиробник Seres та IT-гігант Huawei показали флагманський 5,2-метровий кросовер.
 Він запропонований у суто електричній та «дальнобійній» гібридній (EREV) версіях: друга додатково забезпечена бензиновим двигуном.
 У першій модифікації силова установка включає пару електромоторів потужністю 218 і 313 кінських сил, що живляться від батареї на 98 кіловат-годин: вона дозволяє проїхати на одному заряді до 630 кілометрів. Завдяки 800-вольтовій архітектурі передбачено швидку зарядку.
 Виконання EREV мають 1,5-літровий 152-сильний бензиновий агрегат і два електродвигуни віддачею 224 і 152 сили. Акумулятор ємністю трохи більше 40 кіловат-годин дає можливість подолати без запуску ДВЗ 175 кілометрів. 

 Xiaomi SU7 (Xiaomi Automobile, Китай)
 Китайська фірма презентувала свою першу машину. Електроседан з'явиться на домашньому ринку цього року.
 Батарея ємністю 101 кіловат-година вбудована в шасі, а її висота разом із підлогою не перевищує 120 міліметрів.
 Базова модифікація з одним мотором потужністю 299 кінських сил прискориться до «сотні» за 5,28 секунд, набере 210 кілометрів на годину і проїде на одному заряді до 800 кілометрів.
 Двомоторна топ-версія (673 сили, 838 Нм) розженеться до ста за 2,78 секунди, досягне 265 кілометрів на годину і подолає без підзарядки до 668 кілометрів. Джерело: /motor.ru/new-cars-from-china-2024/