XPeng P7 EV 86.2 kWh AWD 610km Pengyi Performance 2024 CN
1 / 60
2 / 60
3 / 60
4 / 60
5 / 60
6 / 60
7 / 60
8 / 60
9 / 60
10 / 60
11 / 60
12 / 60
13 / 60
14 / 60
15 / 60
16 / 60
17 / 60
18 / 60
19 / 60
20 / 60
21 / 60
22 / 60
23 / 60
24 / 60
25 / 60
26 / 60
27 / 60
28 / 60
29 / 60
30 / 60
31 / 60
32 / 60
33 / 60
34 / 60
35 / 60
36 / 60
37 / 60
38 / 60
39 / 60
40 / 60
41 / 60
42 / 60
43 / 60
44 / 60
45 / 60
46 / 60
47 / 60
48 / 60
49 / 60
50 / 60
51 / 60
52 / 60
53 / 60
54 / 60
55 / 60
56 / 60
57 / 60
58 / 60
59 / 60
60 / 60
- Додано: 7.12.2023
- Оновлено: 24.07.2024
- Переглядів: 3091
Китайський XPeng P7 – вражаючий електромобіль 2023 року.
Зовні електромобіль дуже близький до прототипу, вперше представленого на Шанхайському автосалоні позаминулого року. При погляді збоку P7 демонструє плавні обводи силуету та подовжену колісну базу. Моделі покладено 18- або 19-дюймові колеса. По всій ширині передка та задка розтягнуті світлодіодні смуги – модний елемент сучасного автодизайну.
XPENG P7 – повністю електричний седан виробництва XPeng Inc., Китайського виробника електромобілів (EV). Вперше він був представлений у квітні 2019 року та запущений у виробництво у травні 2020 року. P7 може похвалитися розширеними функціями, такими як можливості автономного водіння, збільшений запас ходу до 439 миль (706 кілометрів) на одній зарядці та можливість швидкої зарядки, яка може забезпечити діапазон 80% лише за 30 хвилин. Він відрізняється елегантним дизайном, просторим салоном та новітніми технологіями, включаючи голосове управління, розпізнавання облич та великий панорамний вигнутий дисплей. XPENG P7 покликаний запропонувати любителям електромобілів високопродуктивне та інтелектуальне ведення.
ДИЗАЙН
XPENG P7 - електромобіль з елегантним аеродинамічний дизайн. Він має купеподібний силует із чистими лініями та низькою лінією даху, що надає йому спортивного вигляду. Передня частина P7 демонструє характерні ґрати радіатора з підсвіченим логотипом XPENG в оточенні витончених світлодіодних фар. Задня частина автомобіля відрізняється тонкими світлодіодними задніми ліхтарями та спойлером, що підкреслюють його динамічний вигляд. Загальний дизайн XPENG P7 випромінює сучасну та футуристичну естетику, поєднуючи стиль та функціональність.
Щоб було ясно, XPeng P7 не є світовим лідером з погляду дизайну, продуктивності чи технологій. Це просто досконалий електромобіль - швидкий і плавний, тихий і зручний, красивий у стилі Tesla Model S, але з більш розкішним інтер'єром та аналогічним рівнем технологій. І саме це робить XPeng P7 таким вражаючим. Чи бачите, P7, що дебютував на Шанхайському автосалоні 2019 року, є другим в історії автомобілем від автовиробника, який існує лише вісім років.
Колісна база P7 дорівнює 3 м, а загальна довжина — 4,88 м. Тобто він менший, ніж, наприклад, Mercedes-Benz EQS і Tesla Model S, але трохи більший за Model 3, і за розмірами відповідає типовому седану D-сегмента. Об'єм багажника - 439 л, приблизно стільки ж у Nissan Leaf. Споряджена маса в різних версіях становить 1900-2000 кг, що відносно небагато для електромобіля.
ОСНАЩЕННЯ
XPENG P7 – це електромобіль із синхронним двигуном із постійними магнітами (PMSM). Він оснащений системою заднього приводу з максимальною вихідною потужністю 196 кВт (263 кінських сили) і максимальним моментом, що крутить, 390 Нм, що забезпечують сильне прискорення і максимальну швидкість 170 км/год (106 миль на годину).
XPeng P7 оснащений батареєю на 81 кВт•год, яка забезпечує запас ходу до 586 км для повнопривідної версії та до 706 км – для задньопривідної. Щоправда, ці значення отримані при вимірюванні за циклом NEDC, який забезпечує вищі показники, ніж сучасні EPA та WLTP. Проте велика ємність акумулятора та коефіцієнт опору 0,236 обіцяють можливість досягнення гідних результатів при реальній експлуатації. Для електроседана доступна швидка зарядка, коли запас енергії, необхідний подолання 120 км, надходить у батарею лише за 10 хв.
XPeng P7 пропонується у більш ніж 10 різних виконаннях. У максимальній комплектації Performance модель оснащена двома синхронними двигунами з постійними магнітами. Передній видає 163 л. с. (120 кВт), задній - 267 л. с. (196 кВт). Повна потужність силової установки 420 л. с. і крутний момент 664 Нм дозволяють електромобілю розвивати 100 км/год за 4,3 секунди і розганятися максимум до 170 км/год.
ДОДАТКОВО
XPENG P7 підтримує можливість швидкого заряджання. Завдяки надшвидкій системі зарядки 800 В може досягати потужності зарядки до 270 кВт. Це означає, що автомобіль можна зарядити з 30% до 80% лише за 23 хвилини, що значно скорочує час заряджання та забезпечує зручність для користувачів у далеких поїздках.
XPeng P7 доводить це!
Хан Ся та Тао Хе, що базуються в Гуанчжоу, Китай, колишні керівники GAC Group, заснували компанію в 2014 році. (Група GAC виробляє автомобілі на спільних підприємствах з Toyota, Honda, Jeep та Mitsubishi. Він також виробляє та продає автомобілі в Китаї під брендами Trumpchi, Aion та Hycan.)
Іншим партнером — засновником та інвестором був Сяопен Хе, засновник китайської компанії з виробництва мобільних браузерів UCWeb, куплена китайським гігантом електронної комерції Alibaba Group у червні 2014 року. За повідомленнями, він заробив мільярди на угоді, але у серпні 2017 року залишив раду директорів Alibaba, щоб стати штатним головою XPeng (це скорочення його імені).
САЛОН
Дизайн інтер'єру електромобіля XPENG P7 відомий своєю елегантною та сучасною естетикою. Салон просторий та виконаний з високоякісних матеріалів, включаючи шкіряну оббивку преміум-класу та різні варіанти оздоблення. Центральним елементом інтер'єру є великий плаваючий сенсорний дисплей, який керує різними функціями автомобіля та інформаційно-розважальними функціями. P7 також оснащений цифровою панеллю приладів і багатофункціональним рульовим колесом. Сидіння зручні та зручні, з достатнім простором для ніг як передніх, так і задніх пасажирів. Крім того, навколишнє освітлення, настроювання та вдосконалені системи допомоги водієві покращують загальне враження від водіння XPENG P7.
Салон виконаний у мінімалістичному стилі. Над передньою панеллю височить 15-дюймовий сенсорний дисплей, об'єднаний з електронним щитком приладів. На центральній консолі відсутній селектор трансмісії та інші звичні органи управління, проте передбачено кілька відсіків для зберігання.
XPeng представила свій перший автомобіль, компактний позашляховик G3, у Лас-Вегасі на виставці CES у грудні 2018 року, а покращена версія, G3i, тепер уже продається у Норвегії. Третя модель компанії, P5, місткий седан, побудований на подовженій колісній базі версії платформи G3, був представлений у вересні 2021 року.
Всі три автомобілі XPeng оснащені вбудованою програмною архітектурою, розробленою власними силами, яка підтримує широкий спектр функцій, включаючи вдосконалену систему допомоги водію, яка за словами XPeng забезпечує автономне водіння до 3-го рівня в Китаї.
Четвертою моделлю XPeng стане G9, більший позашляховик, побудований на платформі P7, який матиме електричну архітектуру 800 В, що забезпечує надшвидку зарядку. Твердих планів поки що немає, але інсайдери XPeng натякають, що G9 може бути моделлю, обраною для запуску бренду в США.
Toyota, Tesla або будь-яким іншим відомим виробникам XPeng P7 кинув гранично ясний сигнал: наступним конкурентом може стати автовиробник EV, про якого ніхто не чув, що виробляє конкурентоспроможні моделі прямо «з коробки».
Xpeng P7 наділений усіма основними високотехнологічними системами, у тому числі такими, що відповідають за запобігання зіткненням і автономному водінню. Інформаційно-розважальна система підтримує керування через мобільний додаток, 4G-зв'язок, відеоігри та оновлення «по повітрю».
Новий Xpeng P7i 2023 з автопілотом та запас ходу 700 км./Огляд/Інтер'єр/Ціна/
XPENG P7i. ОБНОВЛЕННЫЙ ИДЕАЛ
Самый крутой седан D класса? Обзор и тест-драйв спорткара Xpeng p7
Обновленный бестселлер XPeng P7i Обзор и Тест-Драйв в Китае!
BYD HAN vs XPENG P7 - Что лучше? Сравниваем и рубимся на скорость!
Убийца Tesla Model 3? Тест-драйв "китайца" Xpeng P7
