BMW 5-series 530e iPerfromance PHEV 2.0h 8-AT M-Sport 2019
1 / 30
2 / 30
3 / 30
4 / 30
5 / 30
6 / 30
7 / 30
8 / 30
9 / 30
10 / 30
11 / 30
12 / 30
13 / 30
14 / 30
15 / 30
16 / 30
17 / 30
18 / 30
19 / 30
20 / 30
21 / 30
22 / 30
23 / 30
24 / 30
25 / 30
26 / 30
27 / 30
28 / 30
29 / 30
30 / 30
- Додано: 11.10.2022
- Оновлено: 31.08.2024
- Переглядів: 4213
BMW представила "п'ятірку" з витратою 1.9 літра
Гібрид BMW 530e нового покоління порадує витратою палива
Не чекаючи автосалону в Детройті, двері якого відчиняться на початку січня, німецька компанія розповіла подробиці про гібридну модифікацію седана BMW 5 Series.
Зовнішньо відрізнити двоякорухливу модифікацію можна за шильдиками iPerformance та блакитними акцентами в екстер'єрі. Ціни на гібрид будуть оголошені ближче до старту продажу.
Гібридна силова установка BMW 530e iPerformance складається з 95-сильного електромотора та дволітрової "четвірки" потужністю 184 к.с. Сумарна віддача агрегатів заявлена на рівні 252 к.с., а піковий момент, що крутить, становить 420 Нм.
Зовсім недавно німці нарешті розкрили перші знімки та інформацію про нове покоління седана BMW п'ятої серії. Тоді ж з'явилися дані про моторну лінійку, яка буде запропонована для моделі. У гамі буде гібридна модифікація BMW 530e iPerformance - вона надійшла у продаж у 2017 році. Тепер баварці поділилися подробицями про дворухливу версію.
BMW 530e iPerformance оснащується восьмишвидкісним "автоматом" Steptronic і буде доступний залежно від ринку із заднім та/або повним приводом. Заявлена витрата палива седана – 1.9 літра на 100 км у комбінованому режимі поїздок.
Запас ходу становить приблизно 650 кілометрів, а лише на електротязі новинка може проїхати до 50 км на максимальній швидкості 140 км/год. До 100 км/год автомобіль розганяється за 6.2 секунди.
Блок літій-іонних акумуляторів розташований під заднім сидінням та має потужність 9.2 кВт. Варто зазначити, що батарея з'їла корисний об'єм багажного відділення з 530 до 410 літрів. Цикл повної зарядки – менше п'яти годин, в експрес-режимі (BMW i WallBox) – менше трьох.
Крім звичного контролера їздової електроніки з режимами "Спорт", "Комфорт" та "Еко Про", новий BMW 530e iPerformance отримав додатковий модуль eDrive з режимами, націленими на роботу з гібридом:
• Auto eDrive — оптимальна комбінація ДВЗ та електромотора, що активується за умовчанням і не дозволяє розігнатися на електротязі понад 90 км/год;
• Max eDrive – використовувати електродвигун можна на повну котушку та розганятися до 140 км/год.
• Battery Control – водій вручну виставляє максимально допустиму норму використання енергії акумулятора – від 30 до 100%. Це дозволить не залишитися без "зеленого" приводу у потрібний момент.
Публічний дебют BMW 530e iPerformance відбувся у січні у Детройті. У продаж гібрид надійде в березні разом із "зарядженою" версією M550i xDrive.
Силова установка у гібридної «п'ятірки» — та сама, що й у молодшої моделі BMW 330e. Це дволітровий бензиновий турбодвигун потужністю 184 к.с., електромотор та комплект батарей ємністю 9,2 кВт•год. Сумарна віддача - 252 л.с. і 420 Н•м моменту, що крутить. З місця до сотні машина розганяється за 6,2 с. Заявлена ??витрата бензину – 2 л/100 км, викиди вуглекислого газу – 46 гр/км. Даних про максималку поки що немає. На одній електротязі седан здатний долати 140 км.
BMW 530e iPerformance оснащується восьмишвидкісним «автоматом» Steptronic і буде доступний залежно від ринку із заднім та/або повним приводом.
BMW 530e - МЫ ГОТОВЫ К ЭЛЕКТРО?
2019 BMW 530e (Plug-In Hybrid) Review: Here's Everything You Need to Know
Гибрид BMW 530е G30. Обзор в мороз -20 С
Обзор BMW 530e 2018 Plug-in Hybrid
Обзор на гибрид BMW 530e iPerformance / RVISION
BMW 530e (252HP) eDrive REVIEW on AUTOBAHN | Acceleration | Test Drive POV by NoLimti4U
