Lynk&Co 10 EM-P PHEV 38.2 kWh 1.5 DHT 240KM 4WD Ultra Sport 2026 CN
1 / 96
2 / 96
3 / 96
4 / 96
5 / 96
6 / 96
7 / 96
8 / 96
9 / 96
10 / 96
11 / 96
12 / 96
13 / 96
14 / 96
15 / 96
16 / 96
17 / 96
18 / 96
19 / 96
20 / 96
21 / 96
22 / 96
23 / 96
24 / 96
25 / 96
26 / 96
27 / 96
28 / 96
29 / 96
30 / 96
31 / 96
32 / 96
33 / 96
34 / 96
35 / 96
36 / 96
37 / 96
38 / 96
39 / 96
40 / 96
41 / 96
42 / 96
43 / 96
44 / 96
45 / 96
46 / 96
47 / 96
48 / 96
49 / 96
50 / 96
51 / 96
52 / 96
53 / 96
54 / 96
55 / 96
56 / 96
57 / 96
58 / 96
59 / 96
60 / 96
61 / 96
62 / 96
63 / 96
64 / 96
65 / 96
66 / 96
67 / 96
68 / 96
69 / 96
70 / 96
71 / 96
72 / 96
73 / 96
74 / 96
75 / 96
76 / 96
77 / 96
78 / 96
79 / 96
80 / 96
81 / 96
82 / 96
83 / 96
84 / 96
85 / 96
86 / 96
87 / 96
88 / 96
89 / 96
90 / 96
91 / 96
92 / 96
93 / 96
94 / 96
95 / 96
96 / 96
- Додано: 29.10.2025
- Оновлено: 31.10.2025
- Переглядів: 581
Новий Lynk & Co 10 EM-P: інновації, комфорт та вражаюча динаміка
Компанія Geely представила в Китаї новий гібрид Lynk & Co 10 EM-P, що підключається, — флагманський седан з ефектним дизайном, багатим оснащенням і вражаючою динамікою. Модель стала гібридною версією електричного Z10, що дебютував раніше, і вже доступна для замовлення.
Гібридний седан Lynk & Co 10 EM-P: перші подробиці.
У структурі холдингу Geely марка Lynk&Co переважно відповідає за гібриди з невеликою часткою чисто бензинових машин, яка неухильно скорочується. Влітку минулого року дебютувала перша чисто електрична модель – седан Lynk & Co Z10. Але тепер все повертається в колишнє русло: на підході Lynk&Co 10 EM-P, який став гібридним різновидом моделі Z10. У сертифікаційній базі даних КНР з'явилися перші технічні подробиці нового гібриду.
Оголошено, що в основі гібрида Lynk & Co 10 EM-P лежить платформа CMA Evo, тоді як електрокар Z10 побудований на "візку" SEA. Як би там не було, колісна база у машин збігається – 3005 мм. Зовнішність теж однакова, хіба що у гібридного седана розвиненіший дифузор ззаду. Ну і ще для гібрида передбачені нові варіанти фарбування кузова.
Екстер'єр Lynk & Co 10 EM-P виконаний у фірмовому стилі марки: низька похила лінія капота, краплинний дах, активний задній спойлер, наскрізна світлова смуга ззаду та висувні дверні ручки. У шести кольорах кузова поєднуються преміальний вигляд та аеродинаміка, а LiDAR на даху натякає на нові технології.
Серед інших особливостей дизайну – безрамкові двері з висувними ручками, скошені світлодіодні смужки ходових вогнів (самі фари розташовані нижче), єдина плашка задніх ліхтарів з насічками та висувний спойлер на кришці багажника. Довжина гібрида дорівнює 5050 мм, ширина – 1966 мм, висота – 1487 мм. Електрокар Lynk & Co Z10 на 22 мм коротший і на 19 мм нижче. Lynk & Co 10 EM-P покладено 19- або 21-дюймові колеса.
Підвіска: передня двоважільна, задня багатоважільна з адаптивним керуванням жорсткістю (CDC). Платформа CMA Evo з високоміцною сталлю забезпечує жорсткість та безпеку.
Салон Lynk & Co 10 EM-P
Інтер'єр Lynk & Co 10 EM-P доступний у чотирьох колірних рішеннях. У центрі - 15,4"-дюймовий екран мультимедіа, 12,66"-дюймова приладова панель і проекційний дисплей HUD на 25,6" дюйма. У топових версіях - до 23 динаміків Harman/Kardon. Другий ряд розрахований на VIP-комфорт: підігріви, вентиляція, масаж, відкидний столик та вбудований холодильник.
Система допомоги водієві G-Pilot H7 з LiDAR та 28 сенсорами забезпечує напівавтономний рух по місту (Navigate on Autopilot). Обчислювальна потужність – 700 TOPS, що ставить модель в один ряд із передовими автопілотами.
Із сертифікаційної бази даних з'ясувалося, що гібридна система EM-P складається з бензинової турбочетвірки 1.5 (163 к.с.), триступінчастої коробки передач DHT Evo для підключення до передніх колес та двох електромоторів (по одному на кожній осі). Сукупна віддача системи складає 530 л. та 755 Нм.
Силова установка включає 1,5-літровий турбований двигун (163 к.с.), два електромотори спереду та один ззаду (121 л.с.). Сумарна потужність - 523 к.с., момент, що крутить, 755 Н·м. Розгін 0-100 км/год - від 5,1 до 5,9 секунд, максимальна швидкість - 210 км/год. Доступні режими PHEV, BEV, Performance та Snow.
Комплектації Lynk & Co 10 EM-P
Версії з батареями 18,4 та 38,2 кВт·год забезпечують 100 та 192 км ходу на електротязі відповідно. Витрата палива при розрядженій батареї – 4,2 л/100 км, а сумарний запас ходу сягає 1400 км. Lynk & Co 10 EM-P поєднує міць, комфорт та технології, здатні конкурувати з преміальними брендами. Запас ходу в електричному режимі – 120 та 240 км за циклом CLTC. З місця до сотні гібридний седан розганяється за 5,1 секунди.
Також відомо, що гібрид Lynk & Co 10 EM-P матиме просунутий автопілот із лідером та процесором Nvidia Thor. Ринковий дебют бензоелектричного седана заплановано на третій квартал. Гібрид напевно виявиться дешевшим за електричний побратим Lynk & Co Z10, який зараз у Китаї коштує 189—263 тисячі юанів (від 27—38 тисяч доларів).
Забудь про Camry? Ось гібрид майбутнього від Lynk&Co!
Lynk&Co.10 EM-P: динамическая оценка, характеристики ускорения
Lynk & Co 10 EM-P plug-in hybrid sedan completed winter tests in China
КАК после ТАКОГО смотреть на АУДИ?! LYNK&CO 10 EMP
2026 Lynk & Co 10 EM-P - 1400km Range PHEV sedan Full Tour
2026 Lynk & Co 10 EM-P PHEV – Stark, stylish, sparsam | alle Details
