Hummer H3 3.7i 4AT 4WD Luxury 2007
1 / 31
2 / 31
3 / 31
4 / 31
5 / 31
6 / 31
7 / 31
8 / 31
9 / 31
10 / 31
11 / 31
12 / 31
13 / 31
14 / 31
15 / 31
16 / 31
17 / 31
18 / 31
19 / 31
20 / 31
21 / 31
22 / 31
23 / 31
24 / 31
25 / 31
26 / 31
27 / 31
28 / 31
29 / 31
30 / 31
31 / 31
- Додано: 8.08.2023
- Оновлено: 12.08.2023
- Переглядів: 3444
Hummer H3 2007 рік, джип/suv 5 дв., 1 покоління (04.2005 - 05.2010) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту США, Європа.
Випуск Hummer H3 розпочався у 2005 році, хоча про перші тести машини було оголошено ще у 2003 році, коли автомобіль проходив початковий етап доведення конструкції. Побудований на платформі GMT345, однією з Chevrolet Colorado і GMC Canyon, він відрізняється грубою «армійською» зовнішністю, продовжуючи лінію спорідненості з першою «цивільною» моделлю компанії, відомою під назвою Hummer H1 зразка 1992 року, та його послідовником H2 (2002-2000) . Рубані форми, короткі передній і задній звиси, значний дорожній просвіт, широкий кузов - такі коротко основні особливості цього складного автомобіля. Під капотом - потужні і досить ненажерливі двигуни (хоча навряд чи це бентежить фанатів марки): рядні 5-циліндрові об'ємом 3,5 або 3,7 літра або 5,3-літровий агрегат V8. Складання Hummer H3 крім рідного заводу в США (Шрівпорт, Луїзіана) здійснювалося в Порт-Елізабет (ПАР) та російському Калінінграді.
Незважаючи на свій грубий зовнішній вигляд, Hummer H3 відноситься до добре оснащених автомобілів, чому повністю відповідає його комплектація. Особливо це стає зрозуміло, якщо заглянути в салон, де є шкіряне оздоблення, мультимедійна система з DVD-програвачем, навігацією, чейнджером на 6 дисків. Електропривод пропонується, можна сказати, для всього: дзеркала, сидіння, склопідйомники. Система кондиціонування оснащена клімат-контролем, передбачено обігрів дзеркал, всілякі місця для зберігання, у максимальному оснащенні навіть є розважальна система для задніх пасажирів. Задні сидіння складаються (пропорції 60/40), дозволяючи збільшити багажне відділення.
Найскромніший з тих двигунів, що можна зустріти під капотом Hummer H3, - рядний 5-циліндровий двигун Vortec об'ємом 3,5 л. Його максимальна потужність – 223 к.с (при 5600 об/хв), крутний момент – 305 Нм (при 2800 об/хв). У тандемі з 5-ступінчастою МКПП він забезпечує «максималку» 180 км/год, а розгін з місця 100 км/год за 10,0 секунд. Після рестайлінгу його змінив потужніший Vortec робочим об'ємом 3,7 л, який має запас в 245 к.с. (при 5600 об/хв), момент, що крутить, досягає 328 Нм (при 4600 об/хв). Цей двигун комплектується або 5-ступінчастою «механікою», або 4-діапазонним «автоматом» і забезпечує розгін до 100 км/год за 9,8 секунди. Також Hummer H3 2008 модельного року міг оснащуватись атмосферним двигуном V8 робочим об'ємом 5,3 л. Він видає максимальну потужність 305 л. (при 5200 об/хв) і момент, що крутить, 434 Нм (при 4000 об/хв). Цей двигун оснащений 4-діапазонним «автоматом» Hydra-Matic 4L60 з електронним керуванням та забезпечує розгін з місця до 100 км/год за 8,2 секунди, при максимальній швидкості 165 км/год.
Hummer H3 використовує рамну конструкцію, його передня підвіска побудована за двоважелевою схемою з надійними торсіонами, задня підвіска - ресора. З позашляховим пакетом автомобіль отримує блокування заднього диференціала, 33-дюймові позашляхові шини, жорсткіші налаштування підвіски. Для рестайлінгової версії 2008 року система повного приводу опціонально має можливість встановлення переднього диференціала, що блокується. Hummer H3 має колісну базу 2842 мм, а у версії пікап (H3T) – 3409 мм. Радіус розвороту – 5,65 м. Габаритні розміри: довжина – 4778 мм, ширина – 1897 мм, висота – 1872 мм (після рестайлінгу – 1859 мм). Пікап H3T має довжину 5403 мм. Дорожній просвіт автомобіля складає 230 мм. Гальма - дискові (передні вентильовані), кермо оснащене гідропідсилювачем.
Якщо говорити про безпеку, то Hummer H3 оснащений звичним набором ABS+EBD та системою допоміжного гальмування, передбачені система контролю тяги, фронтальні подушки безпеки, а в опціях – бічні подушки. З 2008 року стандартом стала наявність бічних подушок та повнорозмірних шторок безпеки, системи курсової стійкості. Крім цього, позашляховик може бути оснащений системою допомоги на початку руху в гору Hill Start Assist, датчиками тиску в шинах, камерою заднього огляду та іншим обладнанням. Завдяки продуманій системі захисту, у краш-тестах NHTSA отримав п'ять зірок із п'яти за безпеку водія, чотири – за пасажирів.
Hummer H3 користується високою репутацією серед поціновувачів справжніх позашляховиків. Автомобіль має комфортну підвіску, при цьому дорожній просвіт та можливості повнопривідної трансмісії не викликають жодних сумнівів у здатності реально долати бездоріжжя. У недоліках моделі вважаються погана оглядовість, складність попадання в салон, висока витрата палива, дороге обслуговування. Виробництво Hummer H3 тривало аж до 2010 року, коли у зв'язку з фінансовим становищем General Motors, що погіршується, бренд був принесений в жертву економічним міркуванням. Однак є надія, що проект Hummer HX, презентований у 2008 році спадкоємець моделі, що отримав назву H4, таки отримає свій розвиток.
Стоит ли покупать Хаммер. Hammer H3. Реальный отзыв владельца
Обзор Hummer H3 от владельца
HUMMER H3 НЕВЕРОЯТНО ВЫНОСЛИВ!
HUMMER H3 - тест с Александром Михельсоном
Тест-драйв HUMMER H3
Американский боец Hummer H3
