KIA EV4 GT-Line Hatchback Long Range 81.4 kWh 475km FWD 2025 EU
1 / 19
2 / 19
3 / 19
4 / 19
5 / 19
6 / 19
7 / 19
8 / 19
9 / 19
10 / 19
11 / 19
12 / 19
13 / 19
14 / 19
15 / 19
16 / 19
17 / 19
18 / 19
19 / 19
- Додано: 3.03.2025
- Оновлено: 3.03.2025
- Переглядів: 2004
Компанія KIA розкрила технічні характеристики нового EV4.
Електричні KIA EV4 2026: седан та хетчбек, які протистоять тренду на кросовери.
Південнокорейська марка KIA оприлюднила технічні деталі про нову модель EV4, яка має вийти на ринок вже влітку.
KIA EV4 — перший електромобіль Kia, який не є ні позашляховиком, ні кросовером. Зовнішній вигляд вже був представлений 20 лютого, коли також було підтверджено, що компактна модель буде доступна як у вигляді седана з плоским заднім вікном, так і у вигляді хетчбека. Тепер розкрито розміри та найважливіші технічні дані.
KIA EV4 був представлений на Kia EV Day, який відбувся 24 лютого в Таррагоні; Однак офіційний прес-реліз вийшов лише 27 лютого.
Розміри та зовнішній вигляд
Передня частина EV4 характеризується світловим знаком Star Map, який складається лише з вертикальної лінії з позначеними кінцями стрілок. Крім того, є виразні форми, в яких чорні частини кузова виділяються з деталей в колір автомобіля. У той час як EV3 має ручки, дверні ручки на EV4 вбудовані врівень, як і на EV6.
Задня частина седана виглядає як концепт-кар, представлений у 2023 році; Тут є вертикальні ліхтарі з маленьким гачком, спрямованим вниз. Як і в концепті, також є двокомпонентний спойлер на даху чорного кольору та спойлер під плоским заднім вікном.
Досі не було хорошого зображення версії хетчбека. Тепер можна побачити, що задні ліхтарі суттєво відрізняються від ліхтарів на седані – вони виглядають майже під прямим кутом і виходять на двері багажника. Також є великий спойлер на даху.
Стосовно розмірів, то седан довший за хетчбек на 30 см. Порівняно з EV3 варіант хетчбека на 13 см довший, але майже на вісім сантиметрів нижчий – EV3 є субкомпактним SUV, тоді як EV4 Hatchback є компактним автомобілем.
Довжина / Ширина / Висота / Колісна база / Багажник
• EV3 - 4300 мм / 1850 мм / 1560 мм / 2680 мм / 460-1251 л
• Хетчбек EV4 - 4430 мм / 1860 мм / 1485 мм / 2820 мм / 435 літрів
• Седан EV4 -- 4730 мм / 1860 мм / 1480 мм / 2820 мм / 490 літрів
Мотори та батареї:
Kia EV4 використовує передньопривідне компонування, хоча більшість моделей на цій платформі Hyundai-KIA E-GMP, мають задній або повний привід. Автомобіль оснащений одним електродвигуном потужністю 201 л. (150 кВт), а про повнопривідну версію поки не повідомляється
Як і у випадку з EV3, технічною основою EV4 є платформа E-GMP у версії з переднім приводом і 400 вольт. Очевидно, що батареї взяті від EV3: пропонуються 58,3 та 81,4 кВт-год. Ймовірно, це загальні значення, а корисна потужність становить близько 55 або 78 кВт-год. Привід із двигуном потужністю 150 кВт також походить від спорідненої моделі. Зарядні ємності ще не визначено; Ймовірно, вони збігаються з даними EV3.
Kia EV4 Standard Range // Kia EV4 Long Range
• Привід FWD: Передній привід 150 кВт / Передній привід 150 кВт
• 0-100 км/год - 7,4 секунди / 170 км/год / 7,7 секунди / 170 км/год
• Ємність акумулятора - приблизно 55 кВт-год / приблизно 78 кВт-год
• Запас ходу хетчбека, 17 дюймові диски- 410 км // 590 км
• Запас ходу седана, 17 дюймові диски - 430 км // 630 км
• Максимальна потужність зарядки (AC/DC)- 11 / 101 кВт (EV3) / 11 / 128 кВт (EV3)
• Час зарядки постійним струмом (10-80%) - 29 хвилин // 31 хвилина.
• Максимальна швидкість для обох варіантів обмежена 170 км/год.
Завдяки системі i-Pedal 3.0 рекуперацію можна регулювати різними способами. Енергія навіть відновлюється під час руху заднім ходом. Крім того, налаштування рекуперації зберігаються навіть після перезапуску. Ще одна особливість — цифровий автомобільний ключ (Digital Key 2.0) для розблокування за допомогою смартфона або розумного годинника.
Інтер’єр і експлуатація
Інтер'єр Kia EV4 має звичну за іншими електромобілями марки архітектуру. Перед водієм розташоване двоспицеве кермо з фізичними кнопками, а на передній панелі встановлений 30-дюймовий дисплейний блок. Він складається з трьох екранів: по 12,3 дюйми для приладів та медіасистеми, а між ними притулився тачскрін на 5,3 дюйми для клімат-контролю. Втім, керувати мікрокліматом можна і за допомогою аналогових кнопок на центральній панелі. Крім того, здається, що є фізичні перемикачі для температури. Також пропонуватиметься проекційний дисплей (імовірно опціонально). Нижче розташована полиця з майданчиком бездротової зарядки та підсклянниками. Центральний бокс-підлокітник має висувний столик. Об'єм багажника у седана - 490 л, а у хетчбека - 435 л.
Оскільки EV4 побудований на платформі HMG E-GMP 400V, оптимізованої для електромобілів, простір у салоні використано максимально ефективно, забезпечуючи достатньо місця для пасажирів та вантажу.
Кермо виконано асиметрично. Ручне розпізнавання працює ємнісним способом, що означає, що не потрібно смикати кермо – просто торкніться його. Можна використовувати сервіси потокового відео, такі як YouTube або Netflix, а також є голосове керування за допомогою штучного інтелекту. Системи допомоги також підтримують зміну смуги руху.
Для версії GT-Line передбачено інше оформлення салону з кермом трицспиці і більш рельєфними сидіннями. Медіасистема в будь-якому випадку має великий функціонал, включаючи швидке з'єднання з інтернетом, можливість встановлення сторонніх додатків (потокові служби, ігри та караоке) та широку кастомізацію інтерфейсу. Вбудований голосовий помічник доповнений штучним інтелектом, передбачено оперативні оновлення системи повітрям. EV4 вже в базі оснащений адаптивним круїз-контролем з комплексом електронних помічників, а за доплату доступний автопілот другого рівня. Фірмову програму Digital Key 2.0 відтепер можна встановити не тільки на смартфон, але і на Apple Watch.
Центральна консоль дуже схожа на EV3. Фотографій багажника поки що немає. Зазначається, що модель хетчбека вміщує 435 літрів, а модель седана – 490 літрів. Це означає, що об’єм хетчбека менший, ніж у KIA EV3, який має об’єм 460 літрів.
Вихід на ринок і ціни.
KIA EV4 виготовляється як седан на заводі Kia EVO в Кванмен (Південна Корея), першому спеціалізованому заводі групи для електромобілів. Модель хетчбек, призначена в першу чергу для Європи, сходитиме з конвеєра заводу Kia в Жиліні (Словаччина). Виробництво в Південній Кореї стартує в середині березня, але модель хетчбек стартує не раніше другої половини року. Виробництво також планується в Північній Америці. Ціни уже відомі. Джерело://motorcar.com.ua/kia-ev4-harakterystyky-2025/
Виробництво седана EV4 буде налагоджено у Південній Кореї, а хетчбек, призначений виключно для Європи, випускатимуть у Словаччині. Продажі седана в Кореї стартують у квітні 2025 року, а хетчбек надійде на європейський ринок у другій половині 2025-го. У США очікується седан EV4, який коштуватиме трохи більше за Kia EV3 ≈ ($35 000). Джерело: компанія Kia
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, та наш Facebook.
Новий Kia EV4 2026: Седан та Хетчбек кидають виклик тренду на кросовери!
The Kia EV4 | Various Thoughtful Features
NEW Kia EV4 – First Look – Sedan and Hatchback
Новий Kia EV4 2026: 630 км без підзарядки та два типи кузова
NEW Kia EV4: The One We’ve Been Waiting For?
Stinger electrified? Kia EV4 sedan vs hatch PREMIERE plus preview EV2
