Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 120.0kWh Premium Plus 2022
1 / 33
2 / 33
3 / 33
4 / 33
5 / 33
6 / 33
7 / 33
8 / 33
9 / 33
10 / 33
11 / 33
12 / 33
13 / 33
14 / 33
15 / 33
16 / 33
17 / 33
18 / 33
19 / 33
20 / 33
21 / 33
22 / 33
23 / 33
24 / 33
25 / 33
26 / 33
27 / 33
28 / 33
29 / 33
30 / 33
31 / 33
32 / 33
33 / 33
- Додано: 22.06.2022
- Оновлено: 22.06.2022
- Переглядів: 4887
Mercedes-Benz EQS отримає 2 батареї, задній і повний привід.
Галерея: Mercedes-Benz EQS, фото автомобіля і технічні деталі...
Розкрито ключові характеристики нового флагманського електромобіля.
Новий Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 120.0kWh 2022р. Офіційно | фото, відео ..
Mercedes-Benz поділився черговою порцією інформації про модель EQS, прем'єра якої відбудеться на наступному тижні. Цього разу мова зайшла про найголовніше - силових установках і акумуляторах.
Ми вже чули, що з топової батареєю на 108 кіловат-годин Mercedes-Benz EQS зможе проїхати 770 кілометрів (цикл WLTP), в тому числі - завдяки рекордно низькому коефіцієнту лобового опору в 0,20. Тепер в компанії уточнили, що споживана ємність цього блоку акумуляторів становить 107,8 кіловат-години - приблизно на 26% більше, ніж у першої серійної моделі суббренда.
Буде і друга батарея - на 90 кіловат-годин, що складається не з 12, а з 10 модулів осередків. Заряджати Mercedes-Benz EQS можна за допомогою бортового 22-кіловатного пристрою або на «швидких» терміналах потужністю до 200 кіловат - у другому випадку за 15 хвилин відновлюється запас енергії, якого вистачить на 300 кілометрів шляху. Заводська гарантія на батареї - 10 років або 250 000 км пробігу.
На старті продажів електрокар отримає дві модифікації - EQS 450+ і EQS 580 4Matic +. Перша - заднєпривідна, з електромотором на 245 кіловат (333 к.с.) і 568 Нм. У другій встановлені на кожну вісь мотори розвивають в сукупності 385 кіловат (524 к.с.) і 855 Нм і забезпечують повний привід.
Максимальна швидкість обмежена на позначці в 210 км / ч, і це досить скромний показник. Скажімо, Porsche Taycan Turbo видає 260 км / год, а Tesla Model S Plaid і зовсім здатна розігнатися до 322 км / ч. Однак в прес-релізі «Мерседеса» також згадана «потужна performance-версія» - без уточнень, але очевидно, мова йде про модифікації від Mercedes-AMG, анонсованої на минулому тижні.
Прем'єра все ближче, секретів все менше.
Влітку минулого року гендиректор Daimler Ола Калленіус пообіцяв акціонерам концерну, що електромобіль EQS зможе проїжджати на одному заряді 700 км (цикл WLTP). Тепер, коли модель вже практично готова до виробництва, компанія скоригувала дані: стверджується, що дальність пробігу складе 770 кілометрів.
Очевидно, мова йде про модифікації з найбільшою батареєю - на 108 кіловат-годин. Такі блоки акумуляторів вже почали збирати для флагманської моделі суббренда Mercedes-EQ на заводі «Мерседес-Бенц Унтертюркхайме». При цьому запас ходу електромобілів залежить не тільки від ємності батареї, але і від ряду інших параметрів, включаючи аеродинаміку, а вона у EQS - рекордна: коефіцієнт лобового опору склав всього 0,20 - менше, ніж у будь-якого іншого серійного автомобіля. Для порівняння, у седана Lucid Air він дорівнює 0,21, а у оновленої Tesla Model S - 0,208.
Інтер'єр базового Mercedes-Benz EQS: Про розкішний салон ..
Екрани мають тактильну зворотний зв'язок - як в новому S-класі, якому EQS офіційно доводиться «близьким родичем». До слова, в електромобілі теж передбачений просунутий проекційний дисплей, що формується матрицею з 1,3 мільйона дзеркал і нібито аналогічний за якістю картинки 77-дюймовому монітору. Якщо покопатися, у бензинового і електричного флагманів знайдеться чимало спільного, але і візуально, і технічно це зовсім різні моделі.
Частиною нової естетики є спеціально створені «звукові ландшафти», які покликані не просто замінити звучання відсутнього ДВС, а й створити особливу атмосферу - і все в такому дусі. У базову комплектацію увійдуть два набору синтезованих звуків - Silver Waves і Vivid Flux, при бажанні їх можна буде відключити. Свіжі саундтреки зі звуками лісу, моря і літнього дощу додали і в фірмовий комплекс «комфорт-контролю» Energizing. Ну, а в якості альтернативи в мультимедійну систему інтегровані всі основні музичні стрімінговие сервіси. Озвучує все це справа 710-ватна акустика Burmester з 15 динаміками.
Але Mercedes-Benz EQS покликаний радувати не тільки око і слух: ще його можна як слід помацати і понюхати. Перше забезпечать «хитромудрі малюнки швів і динамічна перфорація» оздоблювальних матеріалів, десяток масажних програм для крісел і вищезгадане взаємодія з дисплеями (робота з рівнями меню MBUX залежить від інтенсивності натискання), друге - спеціально розроблений аромат No.6 MOOD Linen. До речі, шістка в назві - це відсилання до 1906 року, в якому з'явилася торгова фірма Mercedes Electrique Еміля Еллінека - батька тієї самої Мерседес.
Від неприємних ж запахів (а також від 99,65% твердих частинок будь-яких розмірів) салон повинен захистити особливо просунутий HEPA-фільтр, який є частиною опції Energizing Air Control Plus.
Практично всім перерахованим вище управляє і підлаштовує під потреби водія і пасажирів інтер'єрний асистент, здатний до самонавчання і отримує інформацію для цього не тільки від різних датчиків самого автомобіля, число яких в максимальній комплектації досягає трьох з половиною сотень, а й від носяться «розумних» пристроїв. Скажімо, штучна озвучка поїздки формується на основі десятка параметрів, а MBUX вміє розуміти контекст і вчасно показувати користувачеві потрібні функції. Жестової управління працює, в тому числі, і з заднього ряду.
Випускати EQS будуть там же, де і S-клас - на Factory 56 в Зиндельфингене, а батареї для нього вже почали робити неподалік - в Унтертюркхайме. Підтверджено, що топовому електромобілю дістанеться блок акумуляторів на 108 кіловат-годин, і його заряду повинно вистачити на 770 з гаком кілометрів шляху (цикл WLTP).
Повноцінна прем'єра Mercedes-Benz EQS відбудеться через два тижні, 15 квітня, о 20:00 за київським часом. До теперішнього часу виробник вже повністю розсекретив інтер'єр новинки, причому як в топовому виконанні з опціональною 141-сантиметрової панеллю Hyperscreen, так і в комплектації простіше, яка, тим не менш, не поступається в плані розкоші і технологій новому бензиновому седану S-класу. Із зовнішнім виглядом електромобіля ми поки знайомі трохи гірше, хоча на прототипах, які почали траплятися шпигунам все частіше, вже майже не залишилося маскування.
Mercedes-Benz повністю розкрив інтер'єр розкішного електромобіля EQS. Mercedes-Benz показав EQS без «гіперекрана» - він схожий на S-клас. Європейський ринковий дебют EQS намічений на серпень, а у вересні відбудеться прем'єра його молодшого брата - EQE. Офіційно підтверджено, що вже в 2021 році як мінімум одна з цих моделей отримає «заряджену» версію від AMG. Джерело: motor1.com
Новий Mercedes EQS (2021) | найрозкішніший електромобіль! всі подробиці
2022 Mercedes-Benz EQS – Electric powertrain and battery details
Обзор интерьера новейшего электромобиля Mercedes EQS
2022 Mercedes EQS NEW S Class - FULL Review Automatic Doors Interior Exterior
Mercedes показал роскошную замену S class!
ОБЗОР Mercedes EQS и проверка разгона 0-100 км/ч - быстрее Tesla?
