Mercedes-Benz EQT 200 Long 48.0 kWh FWD 7-Seats 2025 EU
1 / 38
2 / 38
3 / 38
4 / 38
5 / 38
6 / 38
7 / 38
8 / 38
9 / 38
10 / 38
11 / 38
12 / 38
13 / 38
14 / 38
15 / 38
16 / 38
17 / 38
18 / 38
19 / 38
20 / 38
21 / 38
22 / 38
23 / 38
24 / 38
25 / 38
26 / 38
27 / 38
28 / 38
29 / 38
30 / 38
31 / 38
32 / 38
33 / 38
34 / 38
35 / 38
36 / 38
37 / 38
38 / 38
- Додано: 17.07.2024
- Оновлено: 17.07.2024
- Переглядів: 2227
Подовжений семимісний мінівен Mercedes-Benz EQT (2024)
Mercedes-Benz Vans твердо закріпив свої прагнення до лідерства в галузі електричної мобільності у своїй стратегії та систематично електрифікує всі модельні ряди. Це включає ряд галузевих рішень для електромобільності, у тому числі в сегменті невеликих фургонів. EQT від Mercedes-EQ у вигляді невеликого фургона поєднує в собі варіативність і високу якість оснащення T-класу - спорідненої моделі зі звичайним двигуном - з перевагами повністю електричного приводу.
Новий EQT від Mercedes-EQ пропонує сім'ям та любителям активного відпочинку привабливий вхід у повністю електричний світ марки Mercedes. Невеликий електричний фургон можна буде замовити в найближчому майбутньому. Ціни починаються приблизно від 49 000 євро за EQT з електродвигуном потужністю 90 кВт та стандартною довжиною. Завдяки чорним ґратам радіатора з центральною зіркою та динамічним ребрам радіатора новий EQT миттєво дізнається як представник сімейства Mercedes-EQ. Електричний невеликий фургон поєднує компактні зовнішні розміри і достатній простір. У той же час, завдяки захищеному, компактному встановленню акумулятора в днище кузова, з вигідним низьким центром ваги, він пропонує майже таку ж варіативність і функціональність в інтер'єрі, як і T-Клас з звичайним двигуном. EQT має довжину 4498 міліметрів, 1859 міліметрів завширшки і 1819 міліметрів заввишки. Цього року з'явиться варіант із довгою колісною базою.
Як і T-Клас, новий EQT пропонує безліч переваг, які роблять повсякденне життя легким та комфортним для сімей та любителів активного відпочинку. До них відноситься низький вантажний поріг всього 561 міліметр, що полегшує завантаження важких предметів. Розсувні двері з обох боків автомобіля мають проріз шириною 614 мм та висотою 1059 мм кожна. Це забезпечує зручний доступ до задньої частини та можливість зручного завантаження з трьох сторін, включаючи задні двері. На задньому багатомісному сидінні можна розмістити до трьох дитячих крісел.
2024 Мерседес-Бенц ЕКВТ. Ультрасучасний електродвигун
При виході на ринок доступний електродвигун з піковою потужністю 90 кВт (122 к.с.) і максимальним моментом, що крутить, 245 Нм. Літій-іонний акумулятор знаходиться в захищеному від зіткнень місці в днищі кузова перед задньою віссю та має корисну ємність 45 кВтг. На роботі, вдома або на громадських зарядних станціях EQT можна зручно заряджати змінним струмом (AC) потужністю 22 кВт за допомогою вбудованого зарядного пристрою. Процес ще швидше на станціях швидкого заряджання постійним струмом (DC), залежно від SoC (State of Charge) та температури високовольтної батареї. EQT оснащений зарядним пристроєм постійного струму потужністю 80 кВт, і в цьому випадку час заряджання становить 38 хвилин від 10-80 відсотків SoC. EQT заряджається попереду під зіркою Mercedes, що практично і зручно, особливо при зарядці в місті в умовах обмеженого паркування.
Кондиціювання тепловим насосом - економічно та комфортно
Будь то в будинках, в сушильних машинах або в холодильниках з реверсивною функцією: теплові насоси забезпечують особливо енергозберігаюче кондиціювання повітря. EQT також використовує тепловий насос, щоб бути особливо енергоефективним, щоб знизити потребу в енергії та забезпечити більшу частину енергії для стабільного пробігу автомобіля за рахунок активного керування температурою. Акумулятор автомобіля живить лише компресор встановленого теплового насоса та не відповідає за фактичне кондиціювання повітря в салоні автомобіля.
Інтелектуальне керування температурним режимом також гарантує, що при зарядці на зарядній станції для клімат-контролю перед посадкою використовується тільки електроенергія, отримана там. Ця опція клімат-контролю перед посадкою не тільки підтримує акумулятор автомобіля в оптимальному робочому діапазоні, але й забезпечує комфортну температуру в салоні, що відповідає сезону. Це означає, що внутрішня температура не повинна підніматися до бажаного рівня під час руху, а повинна лише підтримуватись. Таким чином, запас енергії автомобільного акумулятора переважно використовується системою приводу.
Численні допоміжні системи та сім подушок безпеки у стандартній комплектації.
Безпека є важливою цінністю бренду "Мерседес-Бенц". Високий рівень безпеки EQT забезпечує стабільну конструкцію кузова з енергопоглинаючими шляхами навантаження, а також широким спектром систем допомоги водієві. Вони можуть підтримати водіїв у різних ситуаціях. Електричний невеликий фургон також може багато чого запропонувати, коли йдеться про системи безпеки: у нього є центральна подушка безпеки, яка може розкриватися між сидіннями водія та переднього пасажира у разі серйозних зіткнень. Загалом сім подушок безпеки входять до стандартної комплектації.
При калібруванні систем допомоги водієві команда розробників приділяла особливу увагу максимально гармонійним втручанням в управління, які малопомітні для водіїв. Системи допомоги водієві контролюють рух та навколишнє середовище на основі радарних датчиків та камер. При необхідності вони можуть надати попередження та підтримку.
На додаток до обов'язкових за законом систем ABS та ESP®, EQT у стандартній комплектації оснащений системою екстреного виклику Mercedes-Benz. Він пропонує додаткові функції, порівняно з необхідним законом eCall. Наприклад, спілкування відбувається не відповідною національною мовою, а тією мовою, яку водії встановили в інформаційно-розважальній системі. Це корисно, наприклад, у разі надзвичайної ситуації за кордоном. Потім центр екстреної допомоги "Мерседес-Бенц" повідомляє найближчий координаційний центр порятунку. Інші особливості бренду: Крім передачі даних через встановлений на автомобілі модуль зв'язку, найбільш важливі дані про аварію також відправляються в центр екстреного виклику Mercedes-Benz за допомогою SMS, що забезпечує додаткову надійність передачі.
Багато інших систем допомоги при водінні також входять до стандартної комплектації. До них відносяться:
• Hill Start Assist: підтримує гальмівний тиск, коли нога водія переміщається з педалі гальма на педаль акселератора під час торкання з підйому, запобігаючи відкату.
• Система допомоги при боковому вітрі: може зменшити вплив поривчастого вітру, допомагаючи водіям пригальмовувати переднє та заднє колесо з боку зверненого до вітру.
• ATTENTION ASSIST: може визначати, коли водії стають все більш неуважними та сонливими, і дає звукову та візуальну вказівку зробити перерву.
• Active Brake Assist: допоможе уникнути наїздів ззаду та аварій з транспортними засобами, що перетинають дорогу, а також пішоходами та велосипедистами.
• Active Lane Keeping Assist: активується на швидкості від 70 км/год та зручно працює з кермовим керуванням, а не з гальмуванням.
• Система допомоги при сліпих зонах: використовує радар для спостереження за областями збоку від автомобіля, не закритими зовнішніми дзеркалами, і видає звукове попередження, а також візуальне попередження у вигляді трикутника, що світиться, у зовнішніх дзеркалах.
• Помічник обмеження швидкості: може розпізнавати обмеження швидкості за допомогою камери та відображати їх на комбінації приладів. Він може видавати візуальні та звукові попередження, якщо транспортний засіб перевищує встановлену межу швидкості.
Для подальшого підвищення активної безпеки Mercedes-Benz Vans пропонує пакет допомоги при керуванні EQT з двома додатковими системами безпеки:
• Active Distance Assist DISTRONIC: автоматично підтримує задану швидкість і дистанцію до автомобіля, що йде попереду. Поточна швидкість може бути прийнята натисканням кнопки. Система використовує інформацію з камери та радарних датчиків. Бажана відстань може бути встановлена на чотирьох різних рівнях. Якщо транспорт, що рухається попереду, зупиняється, автомобіль може автоматично загальмувати до повної зупинки. Якщо протягом трьох секунд рух знову припиняється, EQT запускається автоматично - інакше його можна запустити одним натисканням кнопки або натисканням акселератора. ДИСТРОНИК також доступний як окрема опція.
• Active Steering Assist: допомагає водіям утримувати EQT у середині смуги руху, що особливо корисно при монотонній їзді прямими або злегка звивистими дорогами. Система використовує виявлену розмітку смуги руху.
Для додаткової зручності та безпеки при паркуванні як додаткове обладнання пропонується активна система допомоги при паркуванні з функцією PARKTRONIC та камера заднього виду. У поєднанні з додатковим тягово-зчіпним пристроєм EQT також має систему стабілізації причепа. Якщо автопоїзд починає розгойдуватися, система використовує гальмування, щоб стабілізувати автомобіль.
Унікальний досвід користувача з MBUX і "Mercedes me"
Завдяки стандартній інформаційно-розважальній системі MBUX (Mercedes-Benz User Experience) та доступу до широкого спектру цифрових доповнень від Mercedes me EQT встановлює стандарти зв'язку в сегменті невеликих фургонів. Сильні сторони MBUX включають адаптивне програмне забезпечення, інтуїтивно зрозумілу концепцію управління за допомогою 7-дюймового сенсорного екрану або сенсорних кнопок управління на рульовому колесі, інтеграцію Apple Car Play і Android Auto зі смартфоном, систему гучного зв'язку через з'єднання Bluetooth і цифрове радіо (DAB та DAB+). MBUX опціонально доступний із вбудованою системою навігації та інтелектуальним голосовим помічником «Привіт, Мерседес».
Що унікально в MBUX, то це його здатність вчитися завдяки штучному інтелекту. Наприклад, завдяки функціям прогнозування, система може передбачити, що водій захоче зробити далі. Наприклад, якщо ви регулярно їздите на певне місце для паркування, цей пункт призначення автоматично пропонується, як тільки навігаційна система розпізнає маршрут. Все, що потрібно зробити водієві, це підтвердити і вся інформація про маршрут доступна.
З MBUX клієнти вже мають доступ до цифрових доповнень, таких як інформація про дорожній рух у реальному часі. З Mercedes me EQT стає ще інтелектуальнішим. Тому що до та після поїздки або навіть у дорозі можна використовувати додаткові функції. Все, що вам потрібно зробити, це зв'язати невеликий фургон з обліковим записом Mercedes Me на порталі Mercedes Me та прийняти умови використання. Це дозволяє клієнтам отримувати важливу інформацію на такі теми, як наявність зарядних станцій, потужність зарядки, вартість або тип вилки, ще до того, як вони припинять зарядку. Крім того, додаток Mercedes me або мультимедійний дисплей в автомобілі можна використовувати для відображення поточного запасу ходу, що залишився, а також громадських зарядних станцій поблизу або в пункті призначення.
Заряджання в дорозі на дедалі більшій кількості громадських зарядних станцій
Mercedes me Charge надає клієнтам Mercedes-EQ зручний доступ до загальнодоступних точок зарядки від різних постачальників по всій Європі з одним контрактом. Крім того, після збереження бажаного способу оплати лише один раз вони отримують зиск від інтегрованої платіжної функції з простим виставленням рахунків. Додаток Mercedes me показує точне розташування, поточну доступність та ціни на вибраній зарядній станції. На зарядній станції аутентифікація відбувається через дисплей мультимедійної системи MBUX, додаток Mercedes Me або зарядну картку Mercedes Me Charge. Решта управляється автоматично через Mercedes me Charge.
Стійка бізнес-стратегія, що охоплює повний життєвий цикл
Mercedes-Benz Vans твердо закріпив свої прагнення до лідерства в галузі електричної мобільності у своїй стратегії та систематично електрифікує всі модельні ряди. Сьогодні клієнти, оператори автопарків та виробники кузовів вже можуть вибирати із чотирьох акумуляторно-електричних моделей: eVito Panel Van, eSprinter, eVito Tourer та EQV. Завдяки EQT у найближчому майбутньому портфоліо електромобілів буде розширено до сегмента невеликих фургонів.
«За фургонами Mercedes-Benz майбутнє за електричними – незалежно від розміру чи призначення фургона. Останнім доказом цього стратегічного напряму є наш новий EQT із повністю електричним приводом. Після виходу на ринок повний портфель фургонів буде також доступні в електрифікованій формі. З середини десятиліття ми реалізуємо наступний етап нашої стратегії електрифікації з VAN.EA: усі середні та великі фургони на основі нової модульної архітектури будуть повністю електричними». Клаус Рекуглер, керівник відділу продажу Mercedes-Benz Vans
Група Mercedes-Benz прагне створювати стійкі цінності – економічні, екологічні та соціальні. Це один із її центральних керівних принципів. Це стосується не тільки власної продукції та виробничих майданчиків Групи, але й ланцюжка створення вартості Групи вгору і вниз ланцюжком. Група переводить цей підхід у свою стійку бізнес-стратегію.
Ключовим елементом нашої стратегії сталого розвитку бізнесу є Ambition 2039, за допомогою якого ми вже встановили курс на 2019 рік для комплексного підходу до захисту клімату та контролю забруднення повітря.
Mercedes-Benz Vans також має на меті Ambition 2039: до 2039 року весь парк нових приватних і комерційних фургонів повинен мати нейтральний баланс CO2 по всьому ланцюжку створення вартості - від розробки до мережі постачальників, власного виробництва, електрифікації продукти та використання відновлюваних джерел енергії на етапі використання електромобілів, а також утилізація транспортних засобів для замикання циклу
З середини десятиліття нові фургони Mercedes-Benz будуть виключно електричними. Mercedes-Benz Vans реалізує наступний етап своєї стратегії електрифікації із VAN.EA (Mercedes-Benz Vans Electric Architecture). VAN.EA є основою для всіх електромобілів Mercedes-Benz у середньому та великому сегментах, які будуть запущені в середині десятиліття. Нова архітектура має модульну структуру та призначена тільки для електрики.
2024 New Mercedes-Benz EQT 200 - Full Review!
Новий електровен для сім'ї. Mercedes Benz EQT 2023/Огляд/Ціна/Інтер'єр/
Mercedes EQT 2025 | відкрив НОВИЙ T-Class! всі подробиці
Mereceds EQT - Самый первый Mercedes Т-класса, более доступный, чем А-класс!
Авто обзор - Mercedes EQT 2023: представлена серийная версия электрического фургона
Mercedes EQT im Test (2023) Wir fahren die elektrische T-Klasse! Review | Camper Van | Preis | Laden
