Mercedes-Benz GLC-Class 63 AMG 4.0i 9-AT 4Matic+ 2019
1 / 76
2 / 76
3 / 76
4 / 76
5 / 76
6 / 76
7 / 76
8 / 76
9 / 76
10 / 76
11 / 76
12 / 76
13 / 76
14 / 76
15 / 76
16 / 76
17 / 76
18 / 76
19 / 76
20 / 76
21 / 76
22 / 76
23 / 76
24 / 76
25 / 76
26 / 76
27 / 76
28 / 76
29 / 76
30 / 76
31 / 76
32 / 76
33 / 76
34 / 76
35 / 76
36 / 76
37 / 76
38 / 76
39 / 76
40 / 76
41 / 76
42 / 76
43 / 76
44 / 76
45 / 76
46 / 76
47 / 76
48 / 76
49 / 76
50 / 76
51 / 76
52 / 76
53 / 76
54 / 76
55 / 76
56 / 76
57 / 76
58 / 76
59 / 76
60 / 76
61 / 76
62 / 76
63 / 76
64 / 76
65 / 76
66 / 76
67 / 76
68 / 76
69 / 76
70 / 76
71 / 76
72 / 76
73 / 76
74 / 76
75 / 76
76 / 76
- Додано: 15.09.2023
- Оновлено: 2.10.2023
- Переглядів: 5033
Огляд Mercedes GLC 63 AMG (2019-2022) індекс X253. Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лізинг, Кредит.
Заряджені версії кросовера Mercedes GLC AMG 63, які оснащені бензиновими 4.0 V8 бі-турбо, пройшли рестайлінг навесні 2019 року, за базовою моделлю з внутрішнім індексом Х253 відбувся на Женевському автосалоні.
Зовнішність автомобіля посвіжішала. Дизайнери Mercedes-Benz максимально близько підігнали образ під нинішній стиль марки. Так кросовер отримав більш залізані передні фари, які вже в базі будуть світлодіодними (матричними – опція), змінився передній бампер з радіаторними ґратами, трохи перетворилася задні ліхтарі, а колісні диски отримали новий малюнок.
Самі агрегати, втім, залишилися незмінними. Не змінилася навіть їхня віддача від 476 до 510 кінських сил. Зате в іншому обновок вистачає. Так, серед їздових режимів з'явився Slippery для руху по слизькому покриттю. Заднього механічного самоблоку у машин більше немає. Наразі диференціал блокується новим електронним механізмом. Коробка передач колишня - AMG Speedshift MCT про дев'ять швидкостей, але замість гідротрансформатора тут стоїть пакет мокрих фрикціонів.
На перший погляд може здатися, що інтер'єр зовсім не змінився, адже сама архітектура залишилася не зачепленою. Однак, якщо придивитися уважніше, можна виявити нове кермо з сенсорними клавішами керування на спицях, віртуальну панель приладів з екраном 12,3-дюйма, а центральний екран мультимедійної системи тепер може бути широкоформатним з діагоналлю 10,2-дюйма. Фірмовий тачпад на центральній консолі, що замінив колишню «шайбу» управління системи Comand, говорить нам про те, що нинішній Mercedes-Benz GLC оснащується просунутою системою MBUX.
Зовнішні прикмети рестайлінгового Mercedes GLC AMG 63 - розширена решітка радіатора та інша оптика. Усередині з'явилася сучасна віртуальна приладка. Застаріла мультимедіа Comand поступилася місцем системі MBUX, але її екран, як і раніше, стоїть окремо від приладової панелі. Новий комплекс Energizing відповідає за синхронні налаштування клімату, підігріву та вентиляції крісел, масажу та музики.
Звичайно ж нікуди не поділися й «зліші» версії AMG. Таким автомобілям, як і раніше, буде припасений 4-літровий V8 потужністю 476 к.с. 650 Нм для версії 63 AMG та 510 к.с. 700 Нм для версії із приставкою «S». На розгін до першої сотні такі «хижаки» витрачають лише 4 і 3,8 сек відповідно. Комплектуються підсмажені версії фірмовою коробкою AMG Speedshift MCT 9G. Крім потужних двигунів, AMG-моделі будуть відрізнятися і більш агресивною зовнішністю.
GLC63 AMG Сильный ход от Mercedes
Mercedes-AMG GLC 63 тест-драйв с Александром Тычининым
УБИЙЦА для X5M 1000 л.с. 2.7 до 100! GLC 63 от GAD MOTORS! 1050 л.с. и 1200 Нм. Mercedes-AMG. Тест.
510 л.с. НОВЫЙ GLC 63 S с V8! АВТОБАН + OFFROAD! Буксуем в лесах Германии! Mercedes-AMG. Тест. Обзор
НАМАРАФЕТИЛИ | Первый тест обновлённого Mercedes-Benz GLC
GLC AMG 63 S - прощальный тест Славы
