Дивимося на новий Renault Scenic E-Tech – електричний кросовер С-класу

Компанія Renault представила новий Scenic E-Tech. Це електричний кросовер С-класу, який є ідеологічним наступником компактвена Scenic (1996-2022). Новинка розташовується на cтупень вище від Megane E-Tech і буде доступна у двох версіях – з різними силовими установками та батареями.

В основі Renault Scenic E-Tech лежить платформа CMF-EV, яку вже використовують згаданий Megane E-Tech, а також Nissan Ariya. Довжина кросовера становить 4,47 м, ширина 1,86 м, а висота 1,57 м: таким чином, він на 28 см довший і на 6 см вищий, ніж електроМеган. Колісна база складає 2,78 м: +10 см проти молодшої моделі.

Важливою техособливістю моделі є висока маневреність завдяки короткому передатному числу кермового механізму – 12:1. Діаметр розвороту – всього 10,9 м. Задня підвіска – багатоважільна.

У салоні Renault Scenic E-Tech – 12,3-дюймова панель приладів і екран мультимедіа на 12 дюймів. Водночас всередині достатньо місця для поклажі: загальний об'єм відсіків становить кладає 38,7 л. Багажник – 545 л, але якщо скласти крісла другого ряду, утворюється 1670 л.

Покупці зможуть купити Renault Scenic E-Tech з одним із двох електромоторів – на 170 або 220 к.с. Перший йде у поєднанні з батареєю ємністю 60 кВт*год (запас ходу 420 км), а другий – з АКБ на 87 кВт * год (620 км). За допомогою підкермових пелюсток водій може змінювати рівень регенерації енергії у чотири етапи. Максимальна потужність заряджання змінним струмом – 22 кВт, постійним – 130 кВт для меншої АКБ та 150 кВт для більшого блоку.

У Renault відзначають, що густина енергії акумулятора у Сценіка збільшена на 6% порівняно з Megane E-Tech. Тепловий насос входить до стандартної комплектації всіх версій.

Особливе місце посідає рівень екологічності машини. Так, 37% чорних металів та 80% алюмінієвих матеріалів, що входять до її конструкції, підлягають переробленню. Можна буде пустити на вторсировину й панорамний дах. Шкіра з оздоблення, звичайно, повністю виключена.

У продаж Renault Scenic E-Tech надійде на початку 2024 року. Випускатимуть новинку на заводі Рено у французькому Дуе.