Це ми (не) чекаємо: новинки не для Росії. Частина 1

 Багато світових автомобільних компаній раніше як пропонували, а й випускали своєї продукції Росії. Тепер новини про важливих прем'єрів більшості знаменитих виробників представляють для нас виключно гіпотетичний інтерес. 
 У цій добірці яскраві новинки від тих добре знайомих фірм, які зараз не продають нам автомобілі, а лише показують. Це «китаєць» під французькою маркою, два корейські електромобілі, потужний і дуже важкий спортседан, а також нове покоління кросовера, який колись збирали в нашій країні. Частина 1 
 Renault Grand Koleos
 Renault Group, Група "Рено" - французька автомобілебудівна корпорація, заснована в 1899 році.
 Французька компанія показала свій перший спільний проект із Geely: по суті це перелицьований Monjaro. Основна зовнішня відмінність - змінений дизайн передка з радіаторною решіткою без рамки, при цьому збережена оптика донора. Крім того, у новинки інші матеріали оздоблення салону.
 До складу гібридної силової установки E-Tech входить 1,5-літровий бензиновий двигун. Доступний і 2,0-літровий 211-сильний двигун: у передньопривідній версії він поєднується з семідіапазонним "роботом", у повнопривідній - з восьмиступінчастим автоматом.
 Спецсерія Esprit Alpine отримає двоколірне забарвлення кузова, оформлення інтер'єру із застосуванням алькантари та замші, а також особливі 20-дюймові колеса та табличку з порядковим номером екземпляра: тираж — 1955 штук.
 Партнерство Renault із Geely, договір про який було підписано ще минулого року, передбачає використання платформи CMA (Compact Modular Architecture).
 Hyundai Inster
 Hyundai Motor Company. Головний офіс в Сеулі, Південна Корея. Hyundai оперує найбільшим у світі вбудованим автомобільним заводом в Ульсані.
 Корейська фірма розкрила свій найдешевший електромобіль. Першим для нього виявиться домашній ринок, а потім модель дістанеться Європи, Близького Сходу та Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
 Довжина, ширина та висота становлять 3,83, 1,61 та 1,58 метра відповідно, колісна база – 2,58 метра. Початкова версія оснащена двигуном із віддачею 97 кінських сил та 147 Нм, а акумулятор ємністю 42 кіловат-години забезпечує понад 300 кілометрів пробігу без підзарядки.

 Інший варіант - 115-сильний мотор і батарея на 49 кіловат-годин: далекобійність - 355 кілометрів. Поповнити енергозапас із 10 до 80 відсотків від зарядного пристрою постійного струму на 120 кіловат вдасться за півгодини.
 Автомобіль знайшов адаптивний круїз-контроль, камери по колу, бездротовий зарядник для телефонів, обігрів кермового колеса та передніх сидінь, стеження за рядністю руху, люк на даху та систему Vehicle-to-Load, що дозволяє використовувати машину для живлення сторонніх електроприладів. Усередині - два 10,25-дюймових екрани.
 BMW M5
 BMW AG (укр. Бе-Ем-Ве) - німецький виробник автомобілів, мотоциклів, двигунів, а також велосипедів.
 Баварська компанія представила нове покоління свого спортсмена: це перший гібридний M5. Збережено V8 об'ємом 4,4 літри з подвійним наддувом, але він поєднаний зі 197-сильним електродвигуном у восьмидіапазонному автоматі M Steptronic.
 Загальна віддача - 727 кінських сил та 1000 Нм. Тяговий акумулятор ємністю 18,6 кіловат-години забезпечить далекобійність 69 кілометрів на чистій електриці, але набрати при цьому можна не більше 140 кілометрів на годину.

 Максималка колишня - 250 або 305 кілометрів на годину (з опціональним набором M Driver's Package). Час прискорення до ста зріс з 3,4 до 3,5 секунд: справа в тому, що споряджена маса збільшилася майже на чверть — з 1971 кілограма у покоління F90 до 2445 у G90.
 Повний привід M xDrive дозволяє зупинити подачу моменту, що крутить, на передню вісь при неактивній системі стабілізації. Крім того, передбачено активний задній M-диференціал. Випуск налагодять у місті Дінгольфінг (Німеччина). Частина 1.  Далі продовження..