Cмотрим на новый Renault Scenic E-Tech – электрический кроссовер С-класса
03-09-2023
Марка
Модель
Авто
-5%
На заказ
$19 100
$18 200
Год выпуска2018г Объем двигателя1.5л Пробег127265км Тип двигателяДизельный Тип КППМеханическая Тип кузоваKомпактвен класу «L».
-3%
На заказ
$57 661
$56 156
Год выпуска2022г Пробег11км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея65.0kWh Тип кузоваКросовер - (JC-Medium) платформа РНМ CMF-EV

Cмотрим на новый Renault Scenic E-Tech – электрический кроссовер С-класса

Компания Renault представила новый Scenic E-Tech. Это электрический кроссовер С-класса, который является идеологическим преемником компактвена Scenic (1996-2022). Новинка располагается на ступень выше Megane E-Tech и будет доступна в двух версиях – с разными силовыми установками и батареями. В основе Renault Scenic E-Tech – платформа CMF-EV, которую уже используют упомянутый Megane E-Tech , а также Nissan Ariya. Длина кроссовера составляет 4,47 м, ширина 1,86 м, а высота 1,57 м: таким образом, он на 28 см длиннее и на 6 см выше, чем электроМеган. Колесная база составляет 2,78 м: +10 см относительно младшей модели. Важной техособенностью модели является высокая манёвренность: благодаря короткому передаточному числу рулевого механизма – 12:1. Диаметр разворота – всего 10,9 м. Задняя подвеска – многорычажная. В салоне Renault Scenic E-Tech – 12,3-дюймовая приборная панель и экран мультимедиа на 12 дюймов. При этом внутри достаточно место для поклажи: общий объем отсеков составляет 38,7 л. Багажник – 545 л, но если сложить кресла второго ряда, образуется 1670 л. Покупатели смогут купить Renault Scenic E-Tech с одним из двух электромоторов на 170 или 220 л.с. Первый идет в сочетании с батареей емкостью 60 кВт*ч (запас хода 420 км), а второй — с АКБ на 87 кВт*ч (620 км). С помощью подрулевых лепестков водитель может изменять уровень регенерации энергии в четыре этапа. Максимальная мощность зарядки переменным током – 22 кВт, постоянным – 130 кВт для меньшей АКБ и 150 кВт для более крупного блока. В Renault отмечают, что плотность энергии аккумулятора у Сценика увеличена на 6% по сравнению с Megane E-Tech. Тепловой насос входит в стандартную комплектацию всех версий. Особое место занимает уровень экологичности машины. Так, 37% черных металлов и 80% алюминиевых материалов, которые входят в ее конструкцию, подлежат переработке. Можно будет пустить на вторсырье и панорамную крышу. Кожа из обивки, конечно же, полностью исключена. В продажу Renault Scenic E-Tech поступит в начале 2024 года. Выпускать новинку будут на заводе Рено во французском Дуэ.

Компания Renault представила новый Scenic E-Tech. Это электрический кроссовер С-класса, который является идеологическим преемником компактвена Scenic (1996-2022). Новинка располагается на ступень выше Megane E-Tech и будет доступна в двух версиях – с разными силовыми установками и батареями.


В основе Renault Scenic E-Tech – платформа CMF-EV, которую уже используют упомянутый Megane E-Tech, а также Nissan Ariya. Длина кроссовера составляет 4,47 м, ширина 1,86 м, а высота 1,57 м: таким образом, он на 28 см длиннее и на 6 см выше, чем электроМеган. Колесная база составляет 2,78 м: +10 см относительно младшей модели.


Важной техособенностью модели является высокая манёвренность: благодаря короткому передаточному числу рулевого механизма – 12:1. Диаметр разворота – всего 10,9 м. Задняя подвеска – многорычажная.


В салоне Renault Scenic E-Tech – 12,3-дюймовая приборная панель и экран мультимедиа на 12 дюймов. При этом внутри достаточно место для поклажи: общий объем отсеков составляет 38,7 л. Багажник – 545 л, но если сложить кресла второго ряда, образуется 1670 л.


Покупатели смогут купить Renault Scenic E-Tech с одним из двух электромоторов на 170 или 220 л.с. Первый идет в сочетании с батареей емкостью 60 кВт*ч (запас хода 420 км), а второй — с АКБ на 87 кВт*ч (620 км). С помощью подрулевых лепестков водитель может изменять уровень регенерации энергии в четыре этапа. Максимальная мощность зарядки переменным током – 22 кВт, постоянным – 130 кВт для меньшей АКБ и 150 кВт для более крупного блока.


В Renault отмечают, что плотность энергии аккумулятора у Сценика увеличена на 6% по сравнению с Megane E-Tech. Тепловой насос входит в стандартную комплектацию всех версий.


Особое место занимает уровень экологичности машины. Так, 37% черных металлов и 80% алюминиевых материалов, которые входят в ее конструкцию, подлежат переработке. Можно будет пустить на вторсырье и панорамную крышу. Кожа из обивки, конечно же, полностью исключена.


В продажу Renault Scenic E-Tech поступит в начале 2024 года. Выпускать новинку будут на заводе Рено во французском Дуэ.

Похожие новости
08-08-2025
Многие мировые автомобильные компании раньше не только предлагали, но и выпускали свою продукцию в России. Теперь же новости о важных премьерах большинства знаменитых производителей представляют для нас исключительно гипотетический интерес....
Читать дальше ››
07-08-2025
Многие мировые автомобильные компании раньше не только предлагали, но и выпускали свою продукцию в России. Теперь же новости о важных премьерах большинства знаменитых производителей представляют для нас исключительно гипотетический интерес....
Читать дальше ››
27-05-2025
Бренд Alpine, входящий в группу Renault, официально представил A390 — свою первую электрическую SUV-модель и вторую серийную «электричку» после хэтчбека A290 . При этом это не просто кроссовер, а купеобразный электроспорткар в кузове «парк...
Читать дальше ››