Peugeot e-3008 Long Range 103.0 kWh FWD Panoramic 2024

Peugeot E-3008 2024 офіційно представлений із запасом ходу в 700 км і 21-дюймовим дисплеєм
Це перший електромобіль, розроблений Stellantis, заснований на новій платформі STLA Medium.
Кросовер Peugeot 3008 2024 представлятиме нове покоління салону i-Cockpit, яке стане першим для цієї марки. Одним із основних нововведень буде великий криволінійний дисплей.
 Третє покоління Peugeot 3008 було представлене французьким автовиробником після семирічної перерви з моменту виходу попередньої версії в Європі. Це стало важливим моментом в історії бренду, оскільки нова модель пропонує електричні силові агрегати та передові технології інтер'єру.
 Перший показаний варіант – E-3008 (з можливістю подальшої установки гібридних двигунів) – є повністю електричною моделлю кросовера C-сегмента. Вона стала першою серійною моделлю на світовому ринку, яка базується на платформі STLA Medium, розробленої групою Stellantis, яка володіє Peugeot. Модель пропонуватиметься у двох комплектаціях – Allure та GT – всього з трьома пакетами опцій та трьома варіантами електричної трансмісії.
 Перший варіант пропонує нікель-марганцево-кобальтову акумуляторну батарею ємністю 73 кВт*год та передній електродвигун постійного струму потужністю 210 к.с. (157 кВт) та 253 фунт-фут (343 Нм) крутного моменту. Розрахунковий запас ходу становить 326 миль (525 км) за повної зарядки. Двомоторна версія також використовує ту саму батарею, але додає задній електродвигун потужністю 111 л. (83 кВт)/122 фунт-фут (166 Нм), що в результаті забезпечує комбіновану вихідну потужність 320 л.с. (240 кВт) і той самий запас ходу. Задній двигун може вимикатися в деяких умовах їзди для оптимізації енергії.
 Також пропонується версія з батареєю ємністю понад 98 кВт*год та переднім електродвигуном потужністю 230 к.с. (170 кВт) та 253 фунт-фут (343 Нм). Ця модифікація забезпечує максимальний запас ходу 435 миль (700 км) на повну зарядку, але не має двомоторного варіанту. Водію доступні різні режими руху, включаючи режим 4WD для двомоторної версії, який розподіляє потужність на всі чотири колеса за слизьких дорожніх умов, але тільки при швидкості до 83 миль на годину (135 км/год). Електромобіль 3008 третього покоління має зарядний порт на задньому лівому крилі, що дозволяє користувачам заряджати акумулятор через змінний чи постійний струм. Для заряджання змінним струмом є стандартний бортовий зарядний пристрій, який може отримувати до 11 кВт від трифазного джерела, а також додатковий трифазний блок потужністю 22 кВт. Для заряджання постійним струмом новий E-3008 може отримувати до 160 кВт від сумісного стенду, що дозволяє зарядити батарею з 20 до 80% за 30 хвилин або менше для варіанта з розширеним діапазоном.
 Цей електромобіль також має функцію, що дозволяє користувачам використовувати енергію від батареї для живлення побутової техніки або інших пристроїв потужністю до 3 кВт та 16 ампер. Він також має функцію інтелектуальної зарядки, яка дозволяє автоматично регулювати час заряджання та енергоспоживання відповідно до часових інтервалів, щоб скоротити витрати на заряджання. Для оптимального використання ємності акумулятора Peugeot 3008 оснащений тепловим насосом замість звичайного обігріву салону та три рівні рекуперативного гальмування. Він також має світлодіодні ліхтарі з технологією Pixel LED Light і доступний у шести різних відтінках забарвлення, включаючи змінний колір Obsession Blue.
 Peugeot 3008 стане першою моделлю французької марки, де застосують нову архітектуру салону Panoramic i-Cockpit. Її основна відмінність — екран, що «парить», діагоналлю 21 дюйм, що поєднує в собі панель приладів і екран мультимедійного комплексу.
 Основним елементом салону нового Peugeot E-3008 є величезний 21-дюймовий вигнутий широкоекранний дисплей i-Cockpit, розміщений на панелі приладів. Він виконує функції як цифрової панелі приладів, так і інформаційно-розважального екрану. Однак не всі версії цієї моделі мають такий дисплей: варіант комплектації Allure оснащений двома 10-дюймовими екранами, які розташовані поруч один з одним. На центральній консолі, під центральним екраном, знаходяться віртуальні та сенсорні кнопки i-Toggles, які можна налаштувати на власний розсуд. Усі комплектації включають підігрів сидінь, а передні сидіння мають позначення AGR та оснащені функцією масажу, вентиляцією та адаптивними бічними валиками. Об'єм багажника становить 470 літрів у повнопривідній версії та 520 літрів у передньопривідній, а в салоні розташовано 17 різних речових відділень загальним об'ємом 34 літри.
 Ще одна сенсорна панель на центральній консолі отримала ярлики під назвою i-Toggles. Обробляти салон передбачається переважно екологічними тканинами.
 Нова модель Peugeot E-3008 вироблятиметься на заводі Stellantis у Франції, а поставки почнуться до кінця року в Європі та на інших ринках. Джерело: /media.stellantis/.