Mercedes EQXX проїхав одному заряді 1202 км. З них 40 км – у перегонах!

Компанія Mercedes продовжує тестувати електричний прототип EQXX у реальних умовах. Останнім досягненням стало проходження машиною на одному заряді 1202 км шляху. Причому поїздка не була економічною – місцями автомобіль добре розганявся і навіть встиг взяти участь у перегонах.

Подорож розпочалася зі штаб-квартири Mercerdes у Штутгарті, Німеччина. Маршрут пролягав через Францію до Британії, причому дорогою було чимало зупинок. Так, спочатку автомобіль доїхав до Лондона, де відвідав фірмовий магазин Mercedes, потім заїхав на базу Mercedes-AMG F1 в Бреклі. Далі взяв курс на гоночну трасу у Сільверстоуні. 

Там чинний чемпіон світу серії Formula E Нік де Вріс сів за кермо EQXX і зробив на ньому 11 кіл трасою (це близько 40 км), доки не розрядив батарею, яку зарядили ще у Німеччині. Після цього седан попрямував до штаб-квартири Mercedes-AMG High Performance Powertrain у Бріксворті на повне заряджання, щоб потім поїхати до Гудвуда, на знаменитий фестиваль швидкості.

Поїздка у 1202 км зайняла Mercedes EQXX 14 годин і 30 хвилин – для електромобіля це досить швидко. Середня швидкість склала 83 км/год, причому по дорозі, звичайно ж були і затори, і світлофори. На треку машиною керували у гоночному стилі – Вріс добре тиснув на газ, набираючи 140 км/год. Незважаючи на це, її справді жодного разу не довелося заряджати.

Фішка криється в рекордному низькому енергоспоживання, у цьому випадку воно становило 8,7 кВт*год/100 км. Це приблизно вдвічі менше, ніж витрачає енергії середньостатистичний серійний електромобіль. Такий показник автомобілю забезпечує ряд особливостей: це і краплеподібний кузов (оптимізований аеродинамічно), і малопотужна силова установка (один електромотор на 241 к.с.), і невелика вага (1775 кг), і сонячні панелі на даху, які підживлюють бортові пристрої. Батарея тут теж не проста: як стверджує виробник, вона на 50% компактніша та 30% на легша за блок акумуляторів серійного EQS, при тому що у них приблизно однакова ємність (100 кВт*год).

Зазначимо, що у квітні Mercedes EQXX вирушив у своє перше турне, за підсумками якого проїхав без дозаряджання 1008 км.