Новий Porsche Taycan 2024 – майже 1000 сил та 678 км запас ходу

Слідом за виведенням на ринок електричного Macan EV марка Porsche представила оновлений Taycan 2024. Електричний фастбек став потужнішим і динамічнішим, отримав більший запас ходу і навіть став швидше заряджатися. Ба більше, змінився трохи і дизайн моделі, а стандартні комплектації для всіх модифікацій стали багатшими. За сукупністю змін рестайлінговий тайкан може сміливо претендувати на звання автомобіля нового покоління.

Всі версії Porsche Taycan 2024 розганяються набагато швидше за попередні. Так, базовий Taycan і найпотужніший Taycan Turbo S набирають сотню» лише за 4,8 і 2,4 секунди відповідно. Це на 0,6 і 0,4 секунди швидше за показники попередників.

У Taycan Turbo S виявився (за рахунок застосування нового мотора на задній осі) найбільший приріст потужності – на 190 сил, і тепер у його розпорядженні 952 к.с. А пакет Sport Chrono короткочасно (на 10 секунд) підвищує потужність ще на 95 конячок.

Базовий Тайкан додав 82 сили.

Максимальний запас ходу Porsche Taycan 2024 становить 678 км, що на 175 км (35%) більше, ніж у дорестайлу. Верхню планку потужності заряджання було підвищено на 50 кВт – до 320 кВт. При цьому найшвидшу зарядку оптимізували: тепер піковий заряд у 300 кВт і більше машина може приймати тривалістю до 5 хвилин, до того ж, високі потужності можуть досягатись навіть на морозі. У підсумку час заряджання з 10 до 80% скоротився з 37 хвилин до 18 хвилин.

Для збільшення пробігу виробник збільшив загальну ємність батареї Performance Battery Plus з 93 кВт*год до 105 кВт*год. Однак, це не все. В рамках підвищення загальної енергоефективності виробник також застосував новий інвертор із оптимізованим програмним забезпеченням, модифіковану систему терморегулювання з удосконаленим тепловим насосом та ін.

Зросла й максимальна рекупераційна потужність – більш ніж на 30% з 290 до 400 кВт. Ба більше всі модифікації тепер за замовчуванням взуті у колеса з покращеною аеродинамікою. Спеціально для цієї мети були розроблені нові 21-дюймові колеса та шини зі зниженим опором коченню.

Усі версії Taycan тепер у стандартній комплектації оснащені адаптивною пневматичною підвіскою. Покращену підвіску Porsche Active Ride (утримує кузов прямо навіть при динамічному гальмуванні, поворотах та прискореннях) можна замовити як опцію для повнопривідних версій.

Що стосується дизайну, у Porsche застосували нові фари та задні ліхтарі, а також крила. За рахунок цього автомобіль візуально став виглядати ще ширше. Водночас головна оптика отримала також нову матричну систему.

У свою чергу в салоні виробник оптимізував інтерфейс приладової панелі, мультимедіа та окремого екрану переднього пасажира, інтегрував функцію In-Car Video, яка дозволяє транслювати потокове відео на центральний дисплей та дисплей переднього пасажира, а також покращив роботу протоколу синхронізації зі смартфоном Apple CarPlay.

Нарешті, гаму кольорів кузова поповнив відтінок Turbonite, плюс з'явилися нові варіанти оздоблення салону.

У продаж оновлений електромобіль надійде навесні, причому він буде дорожчим за актуальну версію – наприклад, у США приріст цін склав від 7 до 14,1 тисяч доларів (залежно від версії). Вартість базового Porsche Taycan тепер становить 99, 4 тисячі доларів, а ціна Porsche Taycan Turbo S – 209 тисяч. Cross Turismo оцінюється від 111,1 до 211,7 тисячі доларів (версію Sport Turismo з цього ринку прибрали).