Опубліковано рейтинг електромобілів за витратою енергії та швидкістю заряджання
29-11-2021
Марка
Модель
Авто
-28%
На складі
$66 900
$47 900
Рік випуску2022р Пробіг14811км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2».
-2%
На замовлення
$58 125
$57 083
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу "К1".
-2%
На замовлення
$74 682
$73 293
Рік випуску2024р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваКупеподібний кросовер класу «К2»
-2%
На замовлення
$64 261
$62 872
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея78.1кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «D»
-3%
На замовлення
$61 714
$59 630
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея73.9кВт/год Тип кузоваEV кросовер класу "К1".
-12%
На складі
$67 800
$59 700
Рік випуску2022р Пробіг23672км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-10%
На замовлення
$57 661
$52 104
Рік випуску2023р Пробіг250км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея77.4кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-4%
На замовлення
$49 209
$47 125
Рік випуску2022р Пробіг2630км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея68.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К1».

Опубліковано рейтинг електромобілів за витратою енергії та швидкістю заряджання

Британський сайт electrifying.com, який займається популяризацією машин на батарейках, склав рейтинг електромобілів за (енерго) ефективністю (E-Reating). До нього увійшли 50 сучасних моделей різних класів, які зараз представлені на європейському ринку. Кожен з автомобілів отримав оцінку від 5+ до 2+. Під ефективністю мається на увазі сукупність таких факторів, як витрата енергії (кількість пройдених кілометрів за 1 кВт*год), швидкість заряджання, а також наявність систем, які допомагають знизити споживання електроенергії: тепловий насос, «розумна» система рекуперації, попередній обігрів/кондиціювання та і т.д. Навіщо взагалі проводити таке дослідження? Як справедливо зазначають його автори – це свого роду аналог рейтингу з найбільшою та найменшою витратою пального, тільки для електромобілів. «Оскільки електрика коштує набагато менше, ніж бензин і дизель, ефективність легко випустити з уваги; і взагалі можна подумати, що це не має значення. Однак різниця у вартості експлуатації більш-менш ефективної моделі може суттєво відрізнятися. Але, що ще важливіше, економічніший електромобіль може їхати далі [навіть якщо заявлений запас ходу у нього менше – ред.] і витрачати менше часу на зарядку, що означає більше зручності для споживачів», – наголосили в electrifying.com. Для рейтингу ефективності у electrifying.com ввели 7-бальну шкалу оцінювання: А++, А+, А, В, С, D, Е. На наш манер ці оцінки можна перекласти так: 5+, 5, 5-, 4 +,4, 4-,3 та 2 відповідно. Найкращу ефективність продемонстрували Tesla Model 3 та BMW i4, найгіршу – Mercedes-Benz EQV. А загалом рейтинг виглядає наступним чином: Tesla Model 3 : A++ BMW i4 : A++ Hyundai Ioniq: A+ Citroen e-C4: A+ Fiat 500e: A+ Hyundai Kona Electric: A+ Mercedes EQS: A+ Kia EV6: A+ Peugeot e208: A+ SEAT Mii: A+ Tesla Model Y: A+ Opel Corsa-e: A+ Citroen Ami: A+ Volkswagen ID.3 : A+ Renault Twizy: A+ Hyundai Ioniq 5: A+ Audi Q4 e-tron: A BMW iX3: A DS3 Crossback: A Ford Mustang Mach-E: A Kia e-Niro: A Kia Soul: A Peugeot e2008: A Renault Zoe: A Skoda Enyaq: A Smart ForTwo EQ: A Tesla Model S: A Tesla Model X: A Opel Mokka: A Volkswagen ID.4: A Audi e-tron GT: B BMW i3: B BMW iX: B Mercedes EQA: B MG MG5 EV: B MG ZS EV: B Nissan Leaf: B Polestar 2: B Volvo XC40 Recharge: B Honda e: C Jaguar i-Pace: C Lexus UX300e: C Mazda MX-30: C Porsche Taycan: C Rimac Nevera: C Citroen e-Spacetourer: C Opel Vivaro-e: C Audi e-tron : D Mercedes EQC: D Mercedes EQV: E В electrifying.com навели наочні цифри того, як прийняття до уваги цього рейтингу може дозволити власнику електромобіля заощадити. Так, різниця у вартості пробігу в 10 000 миль (16 000 км) між автомобілем з рейтингом «A++» (BMW i4) та автомобілем з рейтингом «E» (Mercedes EQV) становить майже $775 (щоправда, не обійшлося і без внутрішньої конкуренції, якщо так можна сказати: наприклад, Tesla Model Y (рейтинг A +) обійдеться за той самий кілометраж на $235 менше, ніж його побратим за категорією Volvo XC40 Recharge). Нарешті, британці підкреслили, що, крім додаткових витрат, власники менш ефективних електромобілів набагато довше чекатимуть заряджання не тільки тому, що їхні машини споживають більше енергії для руху, а й тому, що можуть заряджатися повільно. Тож обов'язково потрібно враховувати та зіставляти всі моменти. Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш  Telegram !

Британський сайт electrifying.com, який займається популяризацією машин на батарейках, склав рейтинг електромобілів за (енерго) ефективністю (E-Reating). До нього увійшли 50 сучасних моделей різних класів, які зараз представлені на європейському ринку. Кожен з автомобілів отримав оцінку від 5+ до 2+.

Під ефективністю мається на увазі сукупність таких факторів, як витрата енергії (кількість пройдених кілометрів за 1 кВт*год), швидкість заряджання, а також наявність систем, які допомагають знизити споживання електроенергії: тепловий насос, «розумна» система рекуперації, попередній обігрів/кондиціювання та і т.д. Навіщо взагалі проводити таке дослідження? Як справедливо зазначають його автори – це свого роду аналог рейтингу з найбільшою та найменшою витратою пального, тільки для електромобілів.


«Оскільки електрика коштує набагато менше, ніж бензин і дизель, ефективність легко випустити з уваги; і взагалі можна подумати, що це не має значення. Однак різниця у вартості експлуатації більш-менш ефективної моделі може суттєво відрізнятися. Але, що ще важливіше, економічніший електромобіль може їхати далі [навіть якщо заявлений запас ходу у нього менше – ред.] і витрачати менше часу на зарядку, що означає більше зручності для споживачів», – наголосили в electrifying.com.


Для рейтингу ефективності у electrifying.com ввели 7-бальну шкалу оцінювання: А++, А+, А, В, С, D, Е. На наш манер ці оцінки можна перекласти так: 5+, 5, 5-, 4 +,4, 4-,3 та 2 відповідно. Найкращу ефективність продемонстрували Tesla Model 3 та BMW i4, найгіршу – Mercedes-Benz EQV. А загалом рейтинг виглядає наступним чином:

  • Tesla Model 3: A++
  • BMW i4: A++
  • Hyundai Ioniq: A+
  • Citroen e-C4: A+
  • Fiat 500e: A+
  • Hyundai Kona Electric: A+
  • Mercedes EQS: A+
  • Kia EV6: A+
  • Peugeot e208: A+
  • SEAT Mii: A+
  • Tesla Model Y: A+
  • Opel Corsa-e: A+
  • Citroen Ami: A+
  • Volkswagen ID.3: A+
  • Renault Twizy: A+
  • Hyundai Ioniq 5: A+
  • Audi Q4 e-tron: A
  • BMW iX3: A
  • DS3 Crossback: A
  • Ford Mustang Mach-E: A
  • Kia e-Niro: A
  • Kia Soul: A
  • Peugeot e2008: A
  • Renault Zoe: A
  • Skoda Enyaq: A
  • Smart ForTwo EQ: A
  • Tesla Model S: A
  • Tesla Model X: A
  • Opel Mokka: A
  • Volkswagen ID.4: A
  • Audi e-tron GT: B
  • BMW i3: B
  • BMW iX: B
  • Mercedes EQA: B
  • MG MG5 EV: B
  • MG ZS EV: B
  • Nissan Leaf: B
  • Polestar 2: B
  • Volvo XC40 Recharge: B
  • Honda e: C
  • Jaguar i-Pace: C
  • Lexus UX300e: C
  • Mazda MX-30: C
  • Porsche Taycan: C
  • Rimac Nevera: C
  • Citroen e-Spacetourer: C
  • Opel Vivaro-e: C
  • Audi e-tron: D
  • Mercedes EQC: D
  • Mercedes EQV: E

В electrifying.com навели наочні цифри того, як прийняття до уваги цього рейтингу може дозволити власнику електромобіля заощадити. Так, різниця у вартості пробігу в 10 000 миль (16 000 км) між автомобілем з рейтингом «A++» (BMW i4) та автомобілем з рейтингом «E» (Mercedes EQV) становить майже $775 (щоправда, не обійшлося і без внутрішньої конкуренції, якщо так можна сказати: наприклад, Tesla Model Y (рейтинг A +) обійдеться за той самий кілометраж на $235 менше, ніж його побратим за категорією Volvo XC40 Recharge).

Нарешті, британці підкреслили, що, крім додаткових витрат, власники менш ефективних електромобілів набагато довше чекатимуть заряджання не тільки тому, що їхні машини споживають більше енергії для руху, а й тому, що можуть заряджатися повільно. Тож обов'язково потрібно враховувати та зіставляти всі моменти.

Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!

Схожі новини
08-05-2026
BMW відкрила у США попередні замовлення на новий iX3 50 xDrive , і його цінове позиціонування вийшло доволі агресивним: електричний кросовер коштує відчутно дешевше за бензиновий X3 M50 xDrive. Стартова ціна BMW iX3 50 xDrive становит...
Читати далі ››
06-05-2026
Компанія Opel офіційно представила новий Opel Corsa GSE — найпотужнішу серійну версію Corsa за всю історію моделі. Електричний хот-хетч стане серійним продовженням спортивної лінійки GSE і дебютує публічно восени на автосалоні в Парижі:...
Читати далі ››
04-05-2026
Новий BMW iX3 2026 показав запас ходу більший за офіційний показник WLTP. Норвезький ютубер Бйорн Ніланд, який спеціалізується на тестах електромобілів, проїхав на кросовері 817 км без підзарядки, тоді як паспортний запас ходу моделі становить ...
Читати далі ››