Porsche Cayenne Electric отримав систему охолодження рівня 100 холодильників

Компанія Porsche розкрила нові технічні подробиці Cayenne Electric, прем’єра якого запланована на листопад. Однією з особливостей моделі стане нова система охолодження акумулятора, потужність якої еквівалентна приблизно 100 побутовим холодильникам.

Porsche Cayenne Electric побудований на 800-вольтовій архітектурі, аналогічній тій, що використовується у Taycan. Акумулятор ємністю 113 кВт*год інтегрований у силову структуру кузова, підвищуючи його жорсткість. Він складається із шести модулів, кожен із яких містить 32 комірки-контейнери. Загалом батарея налічує 192 комірки з анодом на основі графіту та кремнію і катодом із нікелю, марганцю, кобальту та алюмінію. Для досягнення високої енергетичної щільності частку нікелю доведено до 86%. Конструкція батареї передбачає можливість заміни окремих модулів, що теоретично знижує потенційні витрати на обслуговування.

Для рівномірного розподілу тепла Porsche застосувала двоконтурну систему охолодження, у якій елементи батареї охолоджуються як зверху, так і знизу. Це рішення забезпечує стабільніший температурний режим, але вимагає значно більшої холодопродуктивності — близько 20–25 кВт, тоді як у більшості електромобілів цей показник становить 5–10 кВт. 

Втім, йдеться не про споживання енергії, а про загальну здатність системи відводити тепло. Залежно від умов експлуатації система може споживати від 5 до 13 кВт електроенергії, що становить близько 25–30% від загального енергоспоживання автомобіля під час руху.

Porsche також розробила інтелектуальну систему керування охолодженням, яка регулює інтенсивність роботи залежно від температури навколишнього середовища та навантаження на акумулятор, знижуючи споживання енергії у щадних режимах.

За даними виробника, запас ходу Cayenne Electric за циклом WLTP становитиме до 600 км. Під час реальних випробувань на швидкості близько 110 км/год прототип проїхав 563 км. На європейських автомагістралях за вищих швидкостей прогнозована реальна дальність складатиме 400–500 км.

Кросовер підтримує зарядку потужністю до 400 кВт, що дозволяє поповнити заряд з 10 до 80% лише за 16 хвилин.