Представлено 501-сильний електрокросовер KIA EV9 GT

Марка KIA представила топову версію флагманського електрокросоверу EV9 – з індексом GT. Вона отримала найпотужнішу силову установку, змінену трансмісію з імітацією спортивної АКПП, модернізовану ходову і, звичайно, низку зовнішніх і внутрішніх атрибутів, характерних для GT-моделі.

Два мотори KIA EV9 GT видають 501 к.с., що на 115 к.с перевершує показник наступної в ієрархії версії, EV9 GT-Line. Тим не менш, флагман виявився не таким потужним, як модель EV6 у тому ж виконанні GT – в її розпорядженні цілих 576 к.с. Однак це не заважає найпотужнішій «дев'ятці» набирати «сотню» за 4,3 секунди – для порівняння, той самий EV9 GT-Line робить ту ж вправу на секунду довше. Крім стандартних режимів руху Normal, Eco, Sport і My Drive, є також особливе GT-передналаштування, що активується яскравою лаймово-зеленою кнопкою.

В пару потужнішої силової установки йде переналаштована, більш «гостра» електронно регульована підвіска. Підвищили реакцію й системи кермування з гальмами.

За аналогією з Hyundai Ioniq 5 N KIA оснастила EV9 GT системою Virtual Gear Shift, яка створює відчуття від їзди на авто з класичною АКПП/роботом – водій, зокрема, може відчувати перемикання та обмеження прискорення на так званій «межі обертів», а також користуватися підкермовими пелюстками. Ба більше, для покращення зчеплення в поворотах кросовер оснастили електронним диференціалом підвищеного тертя.

Запас ходу KIA EV9 GT поки не названий, але відомо, що, як і інші версії, він матиме швидку зарядку – з 10% до 80% можна буде «заправитися» менш ніж за 25 хвилин.

Серед зовнішніх особливостей KIA EV9 GT – 21-дюймові колеса в особливому дизайні, за якими ховаються зелені гальмівні супорти, активні повітряні заслінки та змінені елементи освітлення в передній частині. Усередині кросовера – сидіння, обшиті комбінацією шкіри та алькантари з контрастними вставками, унікальне фонове підсвічування та GT-шильди.

Доставки KIA EV9 GT почнуться з ринку США, пізніше електромобіль з'явиться і в інших країнах.